陜汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝預(yù)計(jì)2014年重卡銷量有望提升到80萬(wàn)輛
“盡管2014年重卡市場(chǎng)會(huì)受到國(guó)IV全面實(shí)施、油價(jià)上漲、鐵路運(yùn)力調(diào)整等一系列不利因素的沖擊，但幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，如工程車、天然氣卡車市場(chǎng)仍將持續(xù)增長(zhǎng)，甚至?xí)霈F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，因此，根據(jù)ARIMA模型預(yù)測(cè)以及細(xì)分市場(chǎng)的走勢(shì)判斷，2014年中國(guó)重卡市場(chǎng)銷量將同比上升9.5%左右，達(dá)到81萬(wàn)輛。”集瑞聯(lián)合卡車副總經(jīng)理唐鋼這樣說(shuō)道。
而福田汽車對(duì)2014年的重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)更是樂(lè)觀，據(jù)福田戴姆勒汽車總裁吳越俊介紹，2014年重卡市場(chǎng)保守估計(jì)也將增長(zhǎng)10%。
一汽、東風(fēng)、北奔：對(duì)2014年中重卡市場(chǎng)保持謹(jǐn)慎
和上述幾家企業(yè)觀點(diǎn)不同的是，一汽解放、東風(fēng)和北奔這三家卡車制造企業(yè)，對(duì)2014年的中重卡市場(chǎng)有明顯不同的看法。
“2014年宏觀經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)發(fā)展，GDP增速預(yù)計(jì)7%-8%，盡管城鄉(xiāng)一體化建設(shè)、民生工程建設(shè)投資等因素拉動(dòng)車輛需求，而且各地黃標(biāo)車的更新契機(jī)也將帶動(dòng)新的車輛更新，但是，國(guó)IV排放的全面實(shí)施將導(dǎo)致需求的波動(dòng)，環(huán)境治理以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整也將抑制資源需求；此外，在2013年車輛更新透支嚴(yán)重的情況下，2014年車輛更新的需求也將大幅減弱。”一汽解放銷售公司總經(jīng)理荊青春對(duì)2014年的中重卡市場(chǎng)并不是很看好，他認(rèn)為2014年中國(guó)中重卡的總需求在90萬(wàn)輛左右，較2013年下滑13%。
基于對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)的分析，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛認(rèn)為，2013年國(guó)四實(shí)施，透支了來(lái)年的中重卡需求約5萬(wàn)輛，因此，2014年中國(guó)中重卡的需求量將在100萬(wàn)輛左右，較2013年的105萬(wàn)輛銷售總量下滑5%。“在這100萬(wàn)輛中，中重卡需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，總體上朝著更加環(huán)保、智能和高端的方向發(fā)展。”
東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛認(rèn)為2013年已透支了一部分中重卡需求
而北奔重汽的相關(guān)負(fù)責(zé)人也分析說(shuō)，2014年重卡市場(chǎng)將出現(xiàn)下滑，但利好與利空因素同時(shí)并存。“無(wú)論是市場(chǎng)更新?lián)Q代的需求，還是對(duì)黃標(biāo)車治理力度的加大，包括城鎮(zhèn)化建設(shè)以及物流高速發(fā)展，都為重卡發(fā)展帶來(lái)了良好的環(huán)境。綜合來(lái)看，我們判斷2014年重卡市場(chǎng)仍然有70萬(wàn)輛左右的需求。”
