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中通混合動(dòng)力客車助力棗莊綠色便捷公交方式新變革

商用車之家訊:近期,華北大部地區(qū)再次籠罩在霧霾中,不僅妨礙了人們出行安全,而且威脅到身體健康。當(dāng)然,造成此種環(huán)境問題不是一時(shí),原因也不僅一方面,交通尾氣稱得上是一大誘因,針對這種現(xiàn)狀,國家也出臺了關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通、大力發(fā)展環(huán)保車輛的相關(guān)政策,各地的交通運(yùn)輸企業(yè)也都在積極踐行國家政策,公交公司作為連接一個(gè)城市各個(gè)結(jié)點(diǎn)的交通動(dòng)脈,其各項(xiàng)舉動(dòng)不僅關(guān)乎當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂?,而且關(guān)系到當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量。
   近期,華北大部地區(qū)再次籠罩在霧霾中,不僅妨礙了人們出行安全,而且威脅到身體健康。當(dāng)然,造成此種環(huán)境問題不是一時(shí),原因也不僅一方面,交通尾氣稱得上是一大誘因,針對這種現(xiàn)狀,國家也出臺了關(guān)于優(yōu)先發(fā)展公共交通、大力發(fā)展環(huán)保車輛的相關(guān)政策,各地的交通運(yùn)輸企業(yè)也都在積極踐行國家政策,公交公司作為連接一個(gè)城市各個(gè)結(jié)點(diǎn)的交通動(dòng)脈,其各項(xiàng)舉動(dòng)不僅關(guān)乎當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂?,而且關(guān)系到當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境質(zhì)量。


 
  即將到達(dá)BRT換乘中心的35路中通新能源車
 
  到訪過不少公交企業(yè),雖說是大同小異,但各地公交也都有因地制宜的特色。近日,筆者來到棗莊公交,節(jié)能環(huán)保而又惠民的BRT公交、中通新能源客車,給人眼前一亮的感覺,這其中有何玄機(jī)?帶著疑問,筆者采訪了棗莊公交機(jī)務(wù)副總劉志友。

  品牌實(shí)力成就合作雙贏
 
  在通往棗莊市中區(qū)的路上,不時(shí)能看到標(biāo)有“BRT換乘”字眼的中通新能源客車穿梭而過,“BRT換乘”幾個(gè)醒目的大字引起了筆者的注意,這其中,中通新能源客車又擔(dān)當(dāng)?shù)氖裁唇巧?這一疑問,在劉總那里,筆者得到了答復(fù)。而在回答這一問題之前,劉總首先講到了棗莊公交與中通新能源客車的“情緣”。
 
  據(jù)劉總介紹,2011年時(shí),面對國家出臺的對新能源客車的補(bǔ)貼政策以及對節(jié)能減排的大力倡導(dǎo),加之棗莊公交面臨的企業(yè)發(fā)展的需要,面對新能源客車這一新鮮事物,棗莊公交開始了一個(gè)全面的權(quán)衡,在對聊城公交、濟(jì)南公交等已使用過新能源車的同行考察后,在對產(chǎn)品使用情況、可靠性、節(jié)能情況等有了更詳實(shí)了解的基礎(chǔ)上,考慮到電池的使用壽命及使用成本,綜合權(quán)衡后,超級電容的混聯(lián)系統(tǒng)新能源車入圍棗莊公交新增車輛的范疇。通過棗莊市政府對全國范圍內(nèi)包括中通在內(nèi)的6家知名客車企業(yè)的招標(biāo),中通客車一馬當(dāng)先,憑借較強(qiáng)的綜合實(shí)力拿下了當(dāng)時(shí)42臺的全部訂單,包括12臺11.5米及30臺10.5米兩種車型。至此,開啟了中通新能源客車服務(wù)棗莊市民的征程。
 
  便捷又環(huán)保贏來好口碑

  等待乘客有序上車的15路中通新能源客車
 
  目前為止,42臺中通新能源車已運(yùn)行兩年,產(chǎn)品在節(jié)能、環(huán)保方面表現(xiàn)如何?與劉總的交談中,答案一目了然。
 
  據(jù)劉總講,車輛運(yùn)行兩年來,表現(xiàn)還是令人滿意的,我們以只支付車價(jià)的45%便能享受到新能源車帶來的實(shí)惠,價(jià)值很可觀。就車輛節(jié)能、環(huán)保情況,劉總給筆者簡要做了一個(gè)比較。劉總講到,公交車污染最大的時(shí)候就是在車輛低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),對傳統(tǒng)公交車來說,以柴油車居多,車輛低速時(shí)燃料燃燒不充分,導(dǎo)致車輛排放的有害物質(zhì)多,對環(huán)境污染厲害;而新能源車,在時(shí)速不超過20KM每小時(shí)時(shí),是以電為燃料的,基本沒有什么污染,確實(shí)很環(huán)保。在節(jié)能情況方面,劉總講到,在春、秋兩季,車輛不用開空調(diào)、暖風(fēng),相比于傳統(tǒng)車,新能源車的節(jié)能效果非常明顯。作為新增車輛,42臺中通新能源車分布在棗莊公交新開辟的15路、25路、35路三條BRT換乘線路上,提到這里,第一個(gè)問題的答案開始有了眉目。
 
  據(jù)劉總講,棗莊市共分為5區(qū)一市,各區(qū)之間相距非常遠(yuǎn),為進(jìn)一步方便老百姓在各區(qū)之間的出行,棗莊市政府出資建設(shè)了BRT換乘中心,并出資購買了不少天然氣BRT車輛,通往各個(gè)區(qū)。目前,除卻滕州市沒有開通之外,棗莊市5個(gè)區(qū)之間全部開通BRT,極大地方便了市民。市民只需投幣2元便可從一個(gè)區(qū)到達(dá)另一個(gè)區(qū)。而對于市中區(qū)來說,因?yàn)槭抢铣菂^(qū),市內(nèi)道路達(dá)不到BRT行駛條件,所以就需要換乘,而42臺中通新能源車便承擔(dān)起市中區(qū)市民前往BRT換乘中心的任務(wù),市民如果在乘坐新能源車時(shí)已投幣,則在乘坐BRT時(shí)按照既定的路線則不必再花錢,方便、快捷、惠民。目前,這種出行方式被越來越多的棗莊市民選擇,其中不乏家中存有私家車的很多市民。

  駕駛方便舒適還省心
 
  在15路的一輛公交車上,筆者采訪了駕駛該車的主人蔡師傅。據(jù)蔡師傅講,自從這批新能源車上線運(yùn)營她就開始了與中通新能源車的朝夕相處,她首先提到的一點(diǎn)就是相比于之前她所駕駛的車,這批新能源車更加現(xiàn)代化,包括倒車影像的安裝、便捷的儀表操作按鈕等都讓她深有感觸;蔡師傅還講到,該批車全部是無級變速,省去了頻繁換擋的勞動(dòng)強(qiáng)度,尤其是對像蔡師傅這樣的女司機(jī),更受歡迎。在負(fù)責(zé)駕駛35路的一輛公交車上,筆者見到了顏師傅,在與他的交談中,除了與上述蔡師傅提到的相同的幾點(diǎn)外,顏師傅還著重提到了中通的售后服務(wù),據(jù)顏師傅講,從最初中通客車對他們駕駛員的全面、細(xì)致、專業(yè)的培訓(xùn),到正式上線后的服務(wù),即使問題很小,只要司機(jī)把電話打過去,中通售后服務(wù)人員總能在第一時(shí)間趕到,非常及時(shí),說這些時(shí),顏師傅也露出了滿意的笑容。
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