——更加堅(jiān)固耐用的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)篇
眾所周知,客車空調(diào)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)是緊密連接安裝的,因?yàn)樾枰褂玫綁嚎s機(jī)和皮帶.也就是說(shuō),如果壓縮機(jī)——所有制冷空調(diào)系統(tǒng)的核心部件——出了問(wèn)題,最糟糕的情況下可能引起電磁離合器的嚴(yán)重?fù)p壞,甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障.
無(wú)論什么原因,一旦客車的空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,運(yùn)營(yíng)商就得盡快地將運(yùn)營(yíng)中的車輛撤回.由此導(dǎo)致了高昂的費(fèi)用成本,即使客車可以繼續(xù)運(yùn)行,但由于空調(diào)控制系統(tǒng)有缺陷,運(yùn)營(yíng)商也不得不將它替換下來(lái).這個(gè)問(wèn)題對(duì)公交企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)和司機(jī)等都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響,帶來(lái)經(jīng)濟(jì)方面的損失.按客車平均使用壽命12~13年,他們的任務(wù)就是讓空調(diào)系統(tǒng)在產(chǎn)品生命周期任何時(shí)候都能持續(xù)良好地工作,以盡可能地減少損失.所以選擇壓縮機(jī)非常重要的決策依據(jù)就是產(chǎn)品生命周期成本,要求壓縮機(jī)在可靠性,長(zhǎng)壽命和維護(hù)便捷等方面,壓縮機(jī)都表現(xiàn)出色.
基伊埃博客FK系列壓縮機(jī)采用曲軸結(jié)構(gòu),且雙側(cè)都采用滾柱軸承,保證了在高速運(yùn)行時(shí)的高可靠性.
在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),剖分式連桿產(chǎn)生較小的圓周速度,鍛造連桿可靠性更好.
而且雙轉(zhuǎn)向油泵可以提供可靠的供油.
各運(yùn)動(dòng)部件的磨損小,運(yùn)行壽命更長(zhǎng).
