2013年9月份,新一輪新能源補(bǔ)貼政策中,將補(bǔ)貼的重點(diǎn)設(shè)為純電動客車,混合動力客車則被單列不在補(bǔ)貼范圍內(nèi).新政下來后,混合動力客車銷售局面暫時的陷入僵局.此次濟(jì)寧交運(yùn)采購的30臺插電式混合動力新能源訂單打破了沉寂,預(yù)示新一輪新能源客車采購熱潮.
此次30臺插電式氣電混合動力分別為LCK6125PHENV1、LCK6105PHENV1兩款車型,是中通客車根據(jù)城市工況,專門打造的適合大、中等城市的城市客車,采用中通客車精心開發(fā)的插電式混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng).
之所以能夠在新政出臺后得到行業(yè)內(nèi)首個新能源客車訂單,這與中通客車高瞻遠(yuǎn)矚有著千絲萬縷的關(guān)系.中通客車一直將國家政策作為戰(zhàn)略導(dǎo)向,憑借國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程項(xiàng)目,中通客車構(gòu)建了通用化可拓展的插電式混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系統(tǒng)平臺,并基于該平臺實(shí)現(xiàn)了10米和12米插電式混合動力的產(chǎn)品開發(fā),完成了LCK6106PHENV、LCK6126PHENV、LCK6101HEV1、LCK6105PHENV1、LCK6125PHENV1五款混合動力客車產(chǎn)品,并登陸國家公告;在純電動客車方面,中通客車在10米-12米純電動系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)了國內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動客車,完善的產(chǎn)品系列,為新政出臺后,中通客車積極占領(lǐng)市場的主動權(quán)贏得了先機(jī).
山東省運(yùn)會將于明年在濟(jì)寧召開,此次采購的30輛新能源車將成為省運(yùn)會期間接送賓客的重要交通主力會投放于濟(jì)寧至曲阜高鐵這一線路.
