其負責人蘇華龍先生是著名賽車隊華龍賽車的創(chuàng)辦人，在近20年的賽車生涯中，蘇先生帶領(lǐng)車隊獲獎無數(shù)。近年華龍車隊依然活躍在國內(nèi)外的賽場上，但蘇先生本人減少了個人參賽，轉(zhuǎn)而把精力投放在駕駛安全和特種駕駛等培訓(xùn)項目上，并在兩年時間內(nèi)走訪了多個歐美國家，深入研究了當?shù)氐鸟{駛安全培訓(xùn)體系，同時接受了多項專業(yè)駕駛培訓(xùn)，包括瑞典的冬季應(yīng)急駕駛（救護車）培訓(xùn)和美國的執(zhí)法駕駛培訓(xùn)，期間蘇先生在美國俄亥俄州警察學(xué)院考取了教練員認證，成為首位獲得美國執(zhí)法駕駛教練員認證的中國人。
蘇華龍老師今年8月購買了開瑞綠卡作為培訓(xùn)專用卡車，在“安路-中國”全國安全駕駛培訓(xùn)北京站，我們有幸見到了這位安全駕駛培訓(xùn)專家。
問及蘇老師選擇開瑞綠卡的緣由，“這個車是目前國內(nèi)安全配置最高的輕卡，作為我們用車來說，最關(guān)注的就是安全，開瑞綠卡四輪盤剎+ABS+EBD制動系統(tǒng)，這相比國內(nèi)其它輕卡品牌普遍采用鼓剎的安全級別完全不同，康明斯發(fā)動機和ZF變速箱這個不用說，大家都知道是非常成熟的配置。另外，綠卡的操控性能不錯，我們一路培訓(xùn)，需要長途駕駛，操控性能好，對防止疲勞駕駛有幫助。在香港，與開瑞綠卡同配置的車，需要20多萬?？撮_瑞綠卡的配置，物超所值，我當時購車的時候，廣州4S店當時豪華配置的賣完了，雖然著急，當時本想換購其他輕卡，但對比下來，其他車與綠卡比還是沒法比，最后還是訂了開瑞綠卡，雖然多等了半個月，也是值得的。
談到安全與物流，蘇老師對綠卡作出了肯定。作為一款高效的物流運輸車，降低物流公司的運營風險也間接給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟效益。當下車輛在發(fā)生交通事故時的理賠和維修費用都非常高，這些造成的損失少則幾萬，重則造成抗風險低的公司破產(chǎn)。生命無價，物流運輸安全非常重要。”當然，我們談安全，不能僅僅靠車輛本身，更重要的是安全駕駛習(xí)慣以及安全駕駛技巧，作為我們經(jīng)常給大家做安全培訓(xùn)，首先，培養(yǎng)司機的安全駕駛習(xí)慣，防患于未然，這是基礎(chǔ)。我們更深層次的培訓(xùn)，是當發(fā)生緊急情況的時候如何處理，保障人車安全。比如，物流公司經(jīng)常看到的大卡車、大掛車等，最容易出現(xiàn)哪些緊急情況，當這些緊急情況出現(xiàn)的時候，正確的駕駛操作至關(guān)重要。綠卡能夠不惜成本，在安全配置上下功夫，是值得肯定的，在國內(nèi)這樣的車不多見。“
目前國內(nèi)安全駕駛培訓(xùn)，起步晚，培訓(xùn)大多數(shù)只能達到”找原因“，缺乏”解決辦法“，”安路-中國“引進很多安全駕駛模擬設(shè)備，讓受訓(xùn)者能夠有親臨體會，當危險來臨時，采取哪些正確的防御性駕駛技術(shù)，讓駕駛員在行車過程中，能夠準確地”預(yù)見“ 車輛、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能及時地采取必要、合理、有效的措施防止發(fā)生事故的駕駛方式。
蘇老師介紹道：”我們在國內(nèi)舉辦安全駕駛培訓(xùn)課程已開始了兩年多，之前主要在香港和南方地區(qū)舉辦，客戶多為外資背景的企業(yè)和物流公司等。近年來，‘酒駕’、‘超速行駛’、‘超載行駛’、‘中國式過馬路’以及史上最嚴新交規(guī)的出臺實施，引發(fā)了公眾對安全駕駛、文明出行的熱議，道路交通安全愈發(fā)成為人們關(guān)注和亟需了解的重點。“蘇老師呼吁物流公司及廣大司機朋友，關(guān)注”安全駕駛“，防患于未然，并祝大家一路平安！
