當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 配件 » 發(fā)動(dòng)機(jī) » 正文

錫柴型號(hào)解讀 型號(hào)小差異發(fā)動(dòng)機(jī)大不同

商用車之家訊:大家在購買車輛的時(shí)候,可能經(jīng)常會(huì)遇到一些五花八門的配置型號(hào),作為汽車的心臟發(fā)動(dòng)機(jī),搞清楚它的型號(hào),在購車和維護(hù)中都非常的重要。下面就以最近論壇咨詢的比較多的一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)為例,簡(jiǎn)單的介紹下其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編號(hào)規(guī)則。

大家在購買車輛的時(shí)候,可能經(jīng)常會(huì)遇到一些五花八門的配置型號(hào),作為汽車的心臟發(fā)動(dòng)機(jī),搞清楚它的型號(hào),在購車和維護(hù)中都非常的重要。下面就以最近論壇咨詢的比較多的一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)為例,簡(jiǎn)單的介紹下其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編號(hào)規(guī)則。


 

●  錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)命名規(guī)則

錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)以4DL、6DF、6DL、6DM和6DN系列為主,功率覆蓋80-460馬力,其型號(hào)眾多。以解放CA6DL柴油機(jī)為例,其發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)含義如圖所示:

●  錫柴國三發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào)細(xì)微不同差別巨大

錫柴推出的國三發(fā)動(dòng)機(jī),采用電控高壓共軌的方式工作,大大的降低了排放率和噪音污染度,該類發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上很受廣大的客戶的青睞,特別以錫柴6DL系列為主,主要配解放J5和J6系列的牽引車,在市場(chǎng)上很受歡迎。

錫柴6DL2型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

但是,錫柴國三發(fā)動(dòng)機(jī)除了有電控共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)外,還有通過機(jī)械式直列泵+內(nèi)置EGR的技術(shù)和集成單體泵系統(tǒng)來滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型,而且他們的差別體現(xiàn)在型號(hào)上也可能僅僅只是一個(gè)字母的差別。以錫柴CA6DL1-26E3發(fā)動(dòng)機(jī)、CA6DL1-26E3F和CA6DL1-26E3U發(fā)動(dòng)機(jī)為例:


 

通過此表我們不難看出,盡管三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都為同一系列的發(fā)動(dòng)機(jī),而且馬力均為260馬力,但是由于均采用了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),在最大扭矩/轉(zhuǎn)速、燃油消耗率上仍然存在這些許差別。所以,在購車時(shí),需要結(jié)合自己的實(shí)際運(yùn)行情況來選擇合適的機(jī)型。

●  錫柴國四發(fā)動(dòng)機(jī) 從型號(hào)上認(rèn)清兩條技術(shù)路線

此外隨著國四技術(shù)的推廣錫柴也推出了其國四系列的產(chǎn)品,主要分為兩條技術(shù)路線:一是先通過噴射系統(tǒng)優(yōu)化和噴射定時(shí)提前以降低顆粒物,再使用SCR(選擇性催化還原)來降低因燃燒優(yōu)化而產(chǎn)生的NOX排放;其二是EGR(發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)) DPF(顆粒捕集器)路線,即先通過廢氣再循環(huán)降低排放中NOX的成份,再用顆粒捕集器捕集因使用EGR而略有增加的顆粒物,從而達(dá)到同時(shí)降低NOX和PM的效果。體現(xiàn)在其型號(hào)上的區(qū)別如圖所示:

 ●  結(jié)束語:

其實(shí)一汽錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)并不是很復(fù)雜,希望大家尤其在購車的時(shí)候一方面和銷售人員多多溝通詢問,同時(shí)多多留意自己的配置表,檢查清楚發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是否問自己所需求的機(jī)型。


 

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 錫柴
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行