JK6129GPHEVN5整車造型、前、后圍、內(nèi)外飾、儀表臺(tái)、燈具等全部采用新造型方案設(shè)計(jì),美觀、時(shí)尚、大方;內(nèi)部采用全承載式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),低入口、寬通道、大容量,空間利用率高、系統(tǒng)布置更靈活、更合理、更緊湊;低速采用純電動(dòng)起步,起步平穩(wěn),噪音低,駕駛舒適性很好;電油熱及運(yùn)動(dòng)件四源徹底分離,高壓系統(tǒng)均設(shè)有漏電保護(hù)裝置,避免了著火和漏電的隱患;整車關(guān)鍵部位采用全封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車身強(qiáng)度高,有效提高了整車的安全性。同時(shí),采用氣電混合模式,伊頓并聯(lián)電傳動(dòng)系統(tǒng)、65KW永磁同步電機(jī)、346V/16AH錳酸鋰高功率鋰離子動(dòng)力電池、玉柴YC6J210N-52型國V天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。利用AMT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行調(diào)速,使兩者始終工作在最高能效區(qū),系統(tǒng)采用了先進(jìn)的永磁同步電機(jī),效率達(dá)90%以上;整車低速時(shí)采用純電模式起步和運(yùn)行、制動(dòng)和減速時(shí)采用電機(jī)發(fā)電、配合電子風(fēng)扇熱管理系統(tǒng),使得整車節(jié)油率(氣)達(dá)40%以上。