九江長江二橋
主跨跨徑達到818米，列居世界斜拉橋第7位。
待修大橋上已設限高桿
6日上午11時，記者來到九江長江大橋公路橋入口處。與以往這個時間點車來車往的情況相比，當日這里的交通流量小了很多。記者注意到，收費站的入口處設立了一個2.5米高的限高桿，橋上的電子屏幕上顯示著“大橋限制所有貨車和19座以上的客車通行”字樣。另外，還貼了九江長江公路橋交通管制的通告，上面注明了九江長江大橋公路橋維修的時間，以及改造期間交通走向。
正在記者觀看通告時，一輛貨車緩緩駛入收費站，被收費站工作人員告知不能通過。“我是去往小池的，過了橋就到了?，F在怎么不能走了呢，到底是什么情況啊？”貨車司機張師傅是去小池的，由于很久沒有從大橋通過，所以還不知道大橋實行了交通管制。在工作人員的解釋下，張師傅才決定從二橋通過。
和張師傅一樣，后來的一名余師傅也把貨車停在了路邊。“我是從都昌過來的，搞不清楚怎么過不了，我以前經常走大橋過的，現在看到橋上的電子屏上寫著貨車禁止通行，所以下車問問。”余師傅走向長江大橋公路橋收費站，收費站工作人員告知他，貨車一律不能通行，要想過江，必須走二橋。“我們這里寫得比較清楚，禁止所有貨車通行，但由于九江和小池兩地還有些農用小貨車，實際上也是不能上高速的，我們就稍微放寬了一點。”該工作人員說。
交通管制分兩個階段
記者了解到，交通管制分兩個階段：第一時段是從2013年11月6日0時開始，到2014年4月下旬，禁止所有貨車、19座以上客車通行，其余車輛通行按原標準收取過橋費；第二階段是從2014年4月下旬開始，到2017年10月維修改造工程全部完工前，禁止所有機動車通行，公路橋上保留不小于5米寬的通道，允許行人、非機動車、摩托車、三輪小型貨車通行，不收取過橋費。
九江長江大橋公路橋維修期間，九江長江二橋將成為大型車輛過江的唯一通道。本報也提醒廣大過往司機，所有貨車及19座以上客車需從二橋通過。
