近兩年一直比較“沉悶”的日系輕客市場，如今又燃起硝煙。
10月23日，代表長安汽車發(fā)力輕型車市場的兩款輕客產(chǎn)品——尊行、睿行正式上市。這兩款吸收“福特全順、奔馳凌特”技術，搭載日系發(fā)動機，由長安自主研發(fā)的輕客，不僅承載了長安沖擊輕型商用車市場的使命，而且，其市場目標是要殺入國內(nèi)輕客銷售前三強。
長安睿行、長安尊行上市
嘉賓合影
發(fā)力輕型車 緣何選定輕客
進入2013年，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢頭，數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1593.84萬輛和1588.31萬輛，同比分別增長12.8%和12.7%；業(yè)內(nèi)人士分析認為，2013年商用車產(chǎn)銷同比增速回升，輕型車細分市場產(chǎn)銷量增長將持續(xù)保持旺盛勢頭。
“一方面，城際物流需求的高速增長，無形中增加了市場對貨運輕型車的需求；另一方面，二三線輕型車用戶在車輛價值方面的升級，促進了車企對輕型車產(chǎn)品需求的升級。其中以輕客市場的表現(xiàn)尤為突出。”對于國內(nèi)輕型車市場的活力來源，長安汽車總裁助理、輕型車事業(yè)部董事長兼總經(jīng)理羅志龍這樣說道。
羅志龍說，今年上半年國內(nèi)客車銷售達到25萬輛，同比增長12.93%。其中，輕型客車銷量為17.12萬輛，同比增長17.63%，成為拉動客車增長的主要動力。顯然，高增長率的市場，是長安選擇進入輕客領域的首要原因。
“另一方面，面對市場和用戶的需求變化，輕客產(chǎn)品走到了升級的岔路口。應對市場強烈的需求，長期致力于商用車研發(fā)的長安汽車率先踏上了‘升級’之路。”羅志龍補充說。
長安汽車總裁張寶林致辭
