巴西汽車行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，9月該國車市銷量同比反彈約7.6%，終止了3個月以來的連續(xù)滑坡趨勢。一年以來銷量持續(xù)下挫的江淮、奇瑞等中國車企縮減了同比跌幅。
整體止跌反彈
根據(jù)巴西全國汽車經銷商協(xié)會（Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores，F(xiàn)enabrave）的數(shù)據(jù)，巴西2013年9月份輕型車新車銷量為293,961輛，去年9月份輕型車銷量277,581輛，今年同比增長5.9%。
今年2、3月，巴西車市出現(xiàn)下降，4月開始反彈，然而6月份則再度同比下滑11.1%，7月份同比下跌7.8%，8月份更是同比下滑22.9%，連續(xù)第三個月銷量同比下滑。到8月份，巴西車市還首次出現(xiàn)累計銷量同比下挫。
Fenabrave指出，車市滑坡的主要原因在于巴西宏觀經濟增長疲軟，消費者信心受挫，貸款購車成本提升。
輕型車概念覆蓋乘用車和輕型商用車。而如果計入重型卡客車，則巴西9月車市銷量為309,879輛，較2012年9月的288,079輛同比增長7.6%。重型卡客車在巴西表現(xiàn)仍然強勁，9月份從10,498輛同比激增51.2%至15,918輛。
今年前三季度，巴西輕型車的新車累計銷量為2,638,378輛，去年同期則為2,666,809輛，今年同比下跌1.1%。整體車市累計銷量2,780,330輛，去年同期為2,789,054輛，今年同比下跌0.3%。雖然9月止跌反彈，但傳統(tǒng)上8月銷量高于9月，加上8月跌幅居高，累計銷量未能扭轉跌勢。
江淮跌幅收窄
江淮汽車9月份在巴西銷售了1,221輛汽車，包括乘用車和輕型商用車兩大類型，所占市場份額達0.42%，在各車企中排名第15。相形之下，2012年9月江淮巴西銷量為1,267輛，所占市場份額為0.46%，在各車企中排名第14。江淮今年9月巴西銷量同比下跌3.6%。
雖然從數(shù)據(jù)上可以看出江淮9月在巴西仍然同比下滑，但和今年上半年兩位數(shù)同比跌幅相比，明顯有所改觀。
今年前三季度，江淮巴西累計銷量為12,899輛，占據(jù)市場份額0.49%，在各車企中排名第14位；2012年同期，江淮巴西銷量為14,809輛，所占市場份額為0.56%，在各車企中排名也是第14位。前9月江淮巴西銷量同比下滑12.9%。
值得一提的是，江淮9月巴西乘用車新車銷量1,208輛，雖然較去年的1,267輛（去年7月江淮只在巴西銷售了乘用車）同比下滑4.7%，市場份額也從0.59%跌為0.55%，但在各品牌銷量排名上，從第13名提升到第12名，將去年第12名的起亞甩到第13位。
前三季度江淮巴西乘用車銷量從14,809輛同比下降14.0%至12,733輛，市場份額從0.71%縮減為0.63%，而在排名上仍然從第13躍居第12，超過了起亞。
哈飛跌出商用車前20位
由于Fenabrave在車企品牌銷量列表中只列出前20位，之前長期在巴西商用車銷量居于前20名的哈飛汽車從7月開始跌出排行榜，F(xiàn)enabrave未公布其8、9月單月銷量。
2013年7月，哈飛巴西銷量為234輛，該車企在巴西銷售車型均為輕型商用車，跌出巴西商用車市場前20。2012年7月份，哈飛巴西銷量為702輛，占據(jù)輕型商用車市場份額0.99%，在各車企中排名第14，占據(jù)輕型車市場份額0.20%，在各車企中排名第17。哈飛今年7月在巴西銷量同比暴跌66.7%，和6月份的69.3%接近。
