當(dāng)前全球的中重卡市場(chǎng)分為兩類(lèi)。一類(lèi)市場(chǎng)主要分布在歐美、日韓，以高端產(chǎn)品需求為主。另一類(lèi)是以中低端產(chǎn)品需求為主的二類(lèi)市場(chǎng)，主要分布在中國(guó)、印度等新興國(guó)家。高端中重卡市場(chǎng)已是成熟市場(chǎng),市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢,而中低端中重卡市場(chǎng)發(fā)展迅速,并具有極大的發(fā)展前景、發(fā)展?jié)摿蜕虡I(yè)價(jià)值。戴姆勒在第一類(lèi)市場(chǎng)具有品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),而福田汽車(chē)在第二類(lèi)市場(chǎng)具有技術(shù)、產(chǎn)品與成本優(yōu)勢(shì)，具有較大的發(fā)展空間和增長(zhǎng)潛力。福田戴姆勒EXT車(chē)型就是其中一款集合雙方優(yōu)勢(shì)誕生的產(chǎn)品。
歐曼ETX秉承了歐曼重卡一貫的高大威猛車(chē)身造型，彰顯了歐洲重卡的陽(yáng)剛之氣。駕駛室符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的全面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，碰撞安全性大大提高。全鋼結(jié)構(gòu)一次性沖壓成型的高頂寬體車(chē)身，其中牽引車(chē)、載貨車(chē)等車(chē)身采用四點(diǎn)全浮式減震裝置，多向可調(diào)節(jié)減震座椅，在實(shí)現(xiàn)安全駕駛的同時(shí)，也充分考慮到了現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于環(huán)保的要求。
