據(jù)湖南省假日辦統(tǒng)計(jì),2012年十一“黃金周”期間,湖南省旅游接待人數(shù)再創(chuàng)歷史新高,接待旅游者1529.24萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)27.03%,實(shí)現(xiàn)旅游收入65.89億元,同比增長(zhǎng)23.89%。其中,張家界市各景區(qū)(點(diǎn))共接待游客118.99萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)41.9%;實(shí)現(xiàn)旅游收入5.4億元,同比增長(zhǎng)26%。此外,在2012年各省旅游總收入排名中,湖南省則從上年的第11位上升至第9位,達(dá)到2234.1億元。一系列的數(shù)字表明,在湖南這個(gè)迅速增長(zhǎng)的旅游市場(chǎng)中,蘊(yùn)含著十分誘人的商機(jī),這其中就包括對(duì)旅游客車的大量需求,在中客市場(chǎng)力求有所作為的江淮寶斯通已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并正在努力把握住這一商機(jī)。在進(jìn)入湖南市場(chǎng)1年多的時(shí)間中,寶斯通不僅成功打入各大景區(qū),還在政府采購(gòu)、團(tuán)體班車、公路客運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域取得突破,不得不令人刮目相看。
打破旅游市場(chǎng)格局
據(jù)了解,在全面開發(fā)旅游資源之前,張家界的經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較薄弱。旅游事業(yè)為張家界的發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑,同樣也帶來了對(duì)旅游客車的大量需求。截至目前,張家界的旅游客車總數(shù)約為1200輛,而這其中7m以下的旅游客車約為300輛。曾幾何時(shí),外出旅游的游客對(duì)交通的要求僅僅是實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸即可,而現(xiàn)在游客不僅要玩兒得開心,更要“行得舒服”。
據(jù)張家界安龍客運(yùn)公司董事、總經(jīng)理,恒天汽貿(mào)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)钶x軍介紹,2000年之前,當(dāng)?shù)氐目照{(diào)客車只能用來接待外賓,而在品牌選擇上,主要是三菱和日野等。2000年之后,游客對(duì)旅游客車的檔次要求越來越高;特別是2001年左右,很多旅行社開始對(duì)車輛品牌提出明確要求。“從2010年開始,旅游客車真正走向高端化,我們采購(gòu)的大型客車座椅都開始選用航空真皮座椅,并且從原來的‘2+2’布局,改為‘2+1’布局。”安龍客運(yùn)也隨之做出改變,12m車型僅裝配38個(gè)座椅(同類車型通常為50座以上),7m車型僅安裝了17個(gè)座位(同類車型通常為22座)。需求的改變帶來的不僅是旅游客車的改進(jìn),更提高了車輛的服務(wù)費(fèi)用。楊輝軍進(jìn)一步解釋道:“在價(jià)格方面,同等長(zhǎng)度的車型,裝配座椅越少,每天的收入就越多。因?yàn)檐噧?nèi)人數(shù)少,服務(wù)也就越周到,乘車環(huán)境也就越舒適。”
面對(duì)多變的市場(chǎng),以安龍客運(yùn)為代表的旅游客車服務(wù)公司也產(chǎn)生了危機(jī)感,而他們對(duì)高品質(zhì)客車的需求則更加迫切。“在7m中巴車型方面,大家一般都會(huì)首先想到豐田柯斯達(dá),但是也有一些問題,首先是價(jià)格太高,其次是豐田柯斯達(dá)不能根據(jù)我們用戶的需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。”楊輝軍說道。恰好此時(shí),江淮寶斯通走進(jìn)湖南市場(chǎng)。在深入了解產(chǎn)品后,雙方一拍即合。
品質(zhì)值得信賴
其實(shí)選擇江淮寶斯通的原因并不難挖掘。在中高檔中巴車型中,作為自主品牌的江淮寶斯通不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上能夠與外資品牌相媲美,更主要的是在產(chǎn)品價(jià)格上具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。此外,很多用戶都是在親自參觀考察過江淮寶斯通的生產(chǎn)線后才決定購(gòu)買的,而江淮客車在底盤、車身等方面的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和制作工藝都足以征服大多數(shù)用戶,加上車輛采用的“AK”標(biāo)志,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其沿襲安凱高端品牌的定位。
除了是用戶,楊輝軍還是江淮寶斯通的一級(jí)經(jīng)銷商。2012年開始經(jīng)銷江淮寶斯通至今,他已經(jīng)銷售出去近30輛寶斯通。而這其中最大的一筆訂單是張家界市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司(即張家界湘運(yùn)公司)2013年6月批量采購(gòu)的22輛。與一般用戶將寶斯通投入旅游客運(yùn)的用途不同,張家界湘運(yùn)公司采購(gòu)的這批車輛被用于張家界市至慈利縣的客運(yùn)班線上。
張家界湘運(yùn)公司副總經(jīng)理馮雙利在接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)說:“對(duì)于從未采用過的新品牌車輛,我們?cè)谶x擇時(shí)持審慎的態(tài)度。在選擇寶斯通之前,我們也進(jìn)行了多方面考慮,而豐田柯斯達(dá)、南京依維柯、福特全順以及其他仿考車型都被列入考慮的范圍,寶斯通之所以能夠中標(biāo),主要還是因?yàn)樗诩夹g(shù)和質(zhì)量方面更勝一籌,而且在產(chǎn)品價(jià)格上更加符合我們對(duì)投入產(chǎn)出的要求。從6月底采購(gòu)至今,寶斯通的表現(xiàn)很不錯(cuò)。”據(jù)記者了解,這22輛寶斯通所運(yùn)營(yíng)的線路為全程高速,客流量較大,且整體效益不錯(cuò),單程70km,車輛每天往返2~3次,總體運(yùn)行成本約0.8元/km。“如果未來市場(chǎng)走勢(shì)良好,我們可能還會(huì)繼續(xù)開拓幾條類似的精品客運(yùn)班線,并且采購(gòu)更多的寶斯通。”馮雙利在談到未來線路規(guī)劃時(shí)表示說。
除了在傳統(tǒng)的旅游客車市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力外,江淮寶斯通此次成功入駐張家界湘云公司也表明其在客運(yùn)市場(chǎng)的不俗實(shí)力。江淮寶斯通客車業(yè)務(wù)主管劉昌盛對(duì)記者說:“在客運(yùn)市場(chǎng),寶斯通同樣具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在多數(shù)短途線路上,用戶之前基本都是采用依維柯和全順等車型,現(xiàn)在看來曾經(jīng)被定義為高端公路客運(yùn)的輕客車型已經(jīng)在產(chǎn)品技術(shù)和舒適程度上大大改進(jìn),未來,這些車輛更新的目標(biāo)就是6~7m的豪華中巴車型。”目前用于公路客運(yùn)的江淮寶斯通銷量約占其總銷量的10%,因此,寶斯通在公路客運(yùn)市場(chǎng)的前景僅從其銷售數(shù)字就能看到可提升的空間。
全力沖量
作為中高端中巴市場(chǎng)一個(gè)比較新的品牌,江淮客車對(duì)寶斯通在銷量方面期望較高,并在產(chǎn)品銷售政策和銷售渠道建設(shè)方面投入了較多精力。
據(jù)劉昌盛介紹,江淮寶斯通從2012年4月開始才在湖南省建立經(jīng)銷渠道,銷售產(chǎn)品,目前有“一南一北”2家一級(jí)經(jīng)銷商,另外基本在每座城市都有1家協(xié)議合作單位。“無(wú)論大小,只要能幫助我們銷售車輛的伙伴,我們都愿意合作。”雖然目前江淮寶斯通的銷售合作方式比較粗放,但是這也與寶斯通產(chǎn)品所處的市場(chǎng)階段有關(guān),急于沖量的寶斯通需要更多的經(jīng)銷商提供支持。而在劉昌盛所負(fù)責(zé)的皖、湘、蘇、浙、閩等銷售區(qū)域中,除了福建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈外,其他區(qū)域的銷售情況還算比較樂觀。特別是在江蘇、浙江、湖南等省份,很多用戶都是主動(dòng)上門購(gòu)車。“2012年,江淮寶斯通在湖南省銷量?jī)H為二三十輛,2013年將至少增長(zhǎng)2倍;而華東地區(qū)的2013年銷量目標(biāo)則約為500輛。”在談到銷售數(shù)字時(shí),劉昌盛如是說。
盡管如此,江淮寶斯通仍處于品牌培育期,用戶對(duì)車輛的質(zhì)量和售后服務(wù)還是有所擔(dān)憂。據(jù)記者了解,當(dāng)?shù)睾芏嘤脩粼谫?gòu)車時(shí)都會(huì)采取抵押服務(wù)保證金的方式,即支付全額車款的一部分,在合同期結(jié)束后再繳付另一部分。如果在合同執(zhí)行期間,車輛因售后服務(wù)不到位或其他質(zhì)量問題導(dǎo)致影響正常運(yùn)營(yíng),進(jìn)而造成車主經(jīng)濟(jì)損失的,車主則會(huì)在服務(wù)保證金中扣除相應(yīng)金額。作為經(jīng)銷商的楊輝軍對(duì)這種方式也無(wú)可奈何,一旦用戶扣除保證金,對(duì)他造成的影響不僅是經(jīng)濟(jì)損失,更有可能使其他用戶對(duì)江淮寶斯通、對(duì)其公司失去信心。因此,在車輛交付用戶使用后,楊輝軍一直保持與用戶的聯(lián)系,時(shí)常詢問車輛運(yùn)行狀況。“之所以我敢承擔(dān)這么大的風(fēng)險(xiǎn),主要還是因?yàn)槲覍?duì)江淮寶斯通的產(chǎn)品和服務(wù)比較有信心。”楊輝軍對(duì)記者說,“江淮寶斯通具有江淮底盤的全國(guó)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),一旦出現(xiàn)問題,用戶維修比較方便。更重要的是,我對(duì)寶斯通的品質(zhì)比較看好,對(duì)它的質(zhì)量更加信任。”