作為海馬改旗易幟后的第二款產(chǎn)品，已經(jīng)銷售一段時間的新普力馬已經(jīng)得到了市場和消費者的初步檢驗，這款車卻不像海馬想象的那樣一路通途，上市至今屢遭投訴。
投訴人：潘先生
投訴品牌：海馬汽車-新普力馬
“我剛買的新車輪轂上就斷了一截，開在路上前后左右全都晃，感覺就像坐轎一樣。”潘先生表示，他2月10日花89800元購買了一輛普力馬轎車。開回家的路上他就感覺車體晃得十分厲害。3月5日潘先生委托朋友的車行對車進行了檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)右前輪的輪轂上有一段15厘米的缺口，并且方向盤的助力也失靈了。
據(jù)潘先生介紹，春節(jié)期間，潘先生開著新車去了趟外地，走在平坦的高速路上潘先生依舊感覺車體晃動得嚴重，并且行駛中他發(fā)現(xiàn)方向盤好像也不聽使喚了，轉(zhuǎn)彎的時候特別費力。為此春節(jié)假期剛過，2月19日潘先生便馬上聯(lián)系到了車行反映自己新車出現(xiàn)的異常情況。車行銷售人員約潘先生3月4日去車行檢測。
潘先生告訴記者，3月4日他如約開車趕到了車行，技術(shù)人員對潘先生的車輛進行了系統(tǒng)檢測，但是檢測結(jié)果表示均未發(fā)現(xiàn)故障。潘先生說，當時他對于檢測結(jié)果感到懷疑，于是次日在朋友的幫助下，趕到了朋友的一家車行對車輛進行了檢測。結(jié)果這一檢測著實讓潘先生出了一身冷汗，因為技術(shù)人員對車輛檢測時發(fā)現(xiàn)車輛右前輪的輪轂上竟然有一段15厘米長的缺口，而且方向盤的助力也壞了。
潘先生隨后找到了車行的銷售人員。銷售人員認為潘先生車輛的故障并不能肯定是質(zhì)量問題，也有可能受外力所致，他們只能給予維修，但潘先生堅決要求退車。
3月9日下午記者聯(lián)系到了該車行一位姓喬的銷售經(jīng)理。喬經(jīng)理告訴記者，潘先生所說的情況的確存在，之前車行沒有檢測出故障，是由于技術(shù)人員的疏忽。但是他稱這并不代表這輛車存在質(zhì)量問題，也可能車主在開車期間車體受到嚴重的顛簸或者碰到了硬物上受外力，都有可能出現(xiàn)這種情況。至于此車方向盤助力的故障，他表示，這個問題很簡單，他們會免費對車輛進行維修。但是對于潘先生退車的要求，喬經(jīng)理表示不能接受。潘先生告訴記者，他已經(jīng)向市工商局進行了投訴，如果車行不能給予妥善處理的話他將通過法律途徑解決。
