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這段時間，淘汰國三車成了卡友們熱議的焦點，有的卡友國三車只開了2、3年，就到了淘汰階段，那么，怎么做才能在保障自身利益的同時，響應國家政策號召呢？今天，小編就給大家?guī)砹艘恍├孟ⅰ?/span>
卡友們都已經了解，到2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上，同時大力推廣新能源汽車。就新能源來說，一方面，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關于《節(jié)約能源、使用新能源車船的車船稅優(yōu)惠政策通知》，對節(jié)約能源的車船減半征收車船稅，對使用新能源的車船免征車船稅。具體的政策規(guī)定，卡友們可以翻看之前的文章（點這里）。
再一方面，國家和地方政府對使用新能源車有巨額補貼，而且城市新能源車輛不限行，這對想要更換新能源產品的卡友來說，可以降低換購成本，提高運營收益。
目前，每一個省份市區(qū)都在逐步完善新能源汽車及貨車的補貼政策。有些地方是按照國家標準1:1的補貼來執(zhí)行，也有按照1:0.5執(zhí)行的，卡友在購車之前，可以先咨詢一下當地的補貼情況。
河南：省級和市縣補助金額不超過中央財政單車補貼額的50%。如市縣出臺補助政策超過中央單車補貼額的20%，則省財政僅補助中央單車補貼額50%扣除市縣補助比例后剩余比例。
青海：2018年6月12日起，青海省能源汽車補貼標準按照國家同期補貼標準的1:0.5執(zhí)行。
西安：對單位和個人購買新能源汽車的，以享受的中央補貼為基數，公共服務領域（包括公交領域，巡游出租車領域，環(huán)衛(wèi)用車、救護車和校車）的單車補貼按1:0.5給予地方補貼，非公共服務領域的單車按1:0.3給予地方補貼。
廣州：除燃料電池汽車按照不超過國家補貼1：1的比例給予地方補貼外，純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車按照超過國家補貼1：0.5的比例給予地方補貼，且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格（國補+地補+消費者支付金額）的60%。
重慶：新能源客車補貼標準約為同期國家標準的20%。新能源貨車(專用車)補貼標準，約為同期國家標準的30%。
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