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到張家界旅游，天門山是很多游客必去的景點(diǎn)。從位于市區(qū)的游客服務(wù)中心到達(dá)張家界天門山景區(qū)有兩種交通方式：一種是選擇全長(zhǎng)7455米，高差1279米的全世界最長(zhǎng)的高空觀光索道乘坐纜車到達(dá)山頂；另一種是乘坐中巴沿著多達(dá)99個(gè)彎道、全程約11km的盤(pán)山公路到達(dá)天門洞腳下。沿著這條有“曲道通天”壯美奇觀的公路，不時(shí)可以看到采用綠色涂裝的金旅考斯特蜿蜒而行，這些車輛隸屬于湖南張家界天門山旅游股份有限公司，它們每天承擔(dān)的任務(wù)就是為游客提供景區(qū)往返接送服務(wù)。
天門山蜿蜒99道彎 金旅考斯特每天的工作線路
一條索道、一條路，成就了今天的天門山景區(qū)，也助推了張家界的旅游業(yè)。據(jù)悉，早在1997年，張家界本地的企業(yè)就啟動(dòng)了天門山開(kāi)發(fā)工作，但因山勢(shì)高絕險(xiǎn)峻，且沒(méi)有任何基礎(chǔ)設(shè)施，需要投入的資金巨大，天門山的開(kāi)發(fā)遲遲沒(méi)有進(jìn)展。2001年，天津市寧發(fā)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張同生受邀考察天門山，深深被天門山的美麗神奇所打動(dòng)，盡管清醒地判斷出天門山的巨大開(kāi)發(fā)難度，他還是很快作出了投資張家界、開(kāi)發(fā)天門山的決策。2002年，天津?qū)幇l(fā)集團(tuán)全面注資控股天門山旅游股份有限公司，高水準(zhǔn)大手筆的天門山開(kāi)發(fā)建設(shè)全面啟動(dòng)。2005年5月，10.77公里的天門山盤(pán)山公路全線竣工，天門洞一線對(duì)游客試運(yùn)行開(kāi)放；9月，天門山索道竣工通車，天門山景區(qū)正式開(kāi)業(yè)運(yùn)行。
回顧起這段發(fā)展經(jīng)歷，湖南張家界天門山旅游股份有限公司總經(jīng)理翟速說(shuō)，交通是當(dāng)時(shí)制約天門山景區(qū)發(fā)展的最大因素。為此，當(dāng)公司2005年正式運(yùn)營(yíng)時(shí)，立刻投入上千萬(wàn)元一次性購(gòu)買了35輛金旅考斯特，解決游客上下山的問(wèn)題。由于天門山的路況不同于其他景區(qū)，彎道多、坡度大，氣候條件惡劣，要求車輛的制動(dòng)性能、爬坡動(dòng)力性能和被動(dòng)安全性能都要過(guò)硬?？疾炝艘蝗ο聛?lái)，張家界旅游公司選擇了性價(jià)比更高的金旅考斯特。翟速解釋道：一方面金旅考斯特當(dāng)時(shí)的高配車型并不比日系品牌差，畢竟公司剛起步，成本壓力比較大；另一方面，當(dāng)時(shí)只有金旅一家能把7米中巴做到26個(gè)座位，其他品牌基本都在22座，可別小看這4個(gè)座位，相當(dāng)于每4輛車增加1輛車的運(yùn)力，不僅節(jié)約購(gòu)車成本，同樣節(jié)約了駕駛員的人工成本。
湖南張家界天門山旅游股份有限公司總經(jīng)理翟速
35輛金旅考斯特運(yùn)營(yíng)后，和高空觀光索道一起構(gòu)成了兩條上下山的交通方式，而且形成了交叉式循環(huán)，緩解了游客高峰時(shí)景區(qū)的接待和場(chǎng)地壓力。這批車投入使用后的2006年，幫助天門山國(guó)家森林公園的銷售收入達(dá)到6000多萬(wàn)元。而且在使用過(guò)程中，天門山旅游公司發(fā)現(xiàn)金旅考斯特的座位數(shù)、動(dòng)力性能、舒適性方面都能滿足要求，沒(méi)有因?yàn)橐淮诬囕v質(zhì)量問(wèn)題造成運(yùn)營(yíng)上的麻煩。車好不好，用過(guò)就知道。隨著后期業(yè)務(wù)發(fā)展，游客人數(shù)增加，張家界旅游公司又陸續(xù)購(gòu)買了126輛，現(xiàn)今使用中的金旅考斯特達(dá)到130輛。
金旅考斯特承擔(dān)著天門山景區(qū)游客接送任務(wù)
如今，天門山景區(qū)在游客人數(shù)、營(yíng)業(yè)收入、景區(qū)建設(shè)方面發(fā)生了翻天覆地的變化，從當(dāng)年不到100萬(wàn)游客，發(fā)展到現(xiàn)在的每年400多萬(wàn)人，在全國(guó)商業(yè)性景區(qū)名列前茅。由此可見(jiàn)，當(dāng)年董事長(zhǎng)張同生決定投資開(kāi)發(fā)天門山景區(qū)，充分展現(xiàn)出一位優(yōu)秀企業(yè)家獨(dú)具慧眼的戰(zhàn)略眼光。這批客車的投資金額占比雖不高，但同樣體現(xiàn)了一種投資智慧。
據(jù)翟速介紹，130輛車全部投入使用后，每小時(shí)運(yùn)力可達(dá)2000多人，加上高空觀光索道每小時(shí)1000多人的運(yùn)力，兩種方式可同時(shí)滿足3000游客的交通服務(wù)需求。而且，和當(dāng)初天門山索道建設(shè)2.43億元的投資相比，盤(pán)山公路投資近1億元，加上車輛購(gòu)置費(fèi)用，公路運(yùn)輸?shù)姆绞娇傮w要更合算。
130車輛全部投入使用，每小時(shí)運(yùn)力可達(dá)2000人
除了投資回報(bào)，讓翟速感覺(jué)選擇金旅品牌是正確投資的是金旅后期的服務(wù)。據(jù)悉，張家界旅游公司的這批車在旅游高峰時(shí)段每天運(yùn)行8個(gè)小時(shí)，發(fā)車間隔很短，這種高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)方式對(duì)售后服務(wù)的及時(shí)性要求很高，如果停駛幾輛車，就會(huì)給正常運(yùn)營(yíng)造成麻煩。備品備件及時(shí)送達(dá)，車輛故障及時(shí)排除，這是翟速對(duì)于金旅售后服務(wù)給出的評(píng)價(jià)。他說(shuō)，買產(chǎn)品除了買質(zhì)量和品牌，更重要的是服務(wù)，服務(wù)跟不上，這個(gè)品牌就沒(méi)有生命力。
隨著景區(qū)擴(kuò)容，天門山旅游公司希望金旅能提供更多檔次更高的產(chǎn)品，適合景區(qū)新的運(yùn)營(yíng)需求的同時(shí)，提升景區(qū)形象。翟速說(shuō)，每年來(lái)天門山旅游的人很多，包括很多從事客運(yùn)旅游的人，這些考斯特就像流動(dòng)的廣告，他們通過(guò)乘坐車輛，也會(huì)對(duì)金旅的產(chǎn)品和品牌有更多認(rèn)識(shí)。雙贏，才是投資合作的最高境界。
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