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俗話說：金杯銀杯，不如老百姓的口碑。對商用車企業(yè)來說，說用戶的口碑在一定程度上決定著企業(yè)的未來發(fā)展也不為過?？考夹g創(chuàng)新和服務創(chuàng)新贏得客戶口碑是每個商用車整車企業(yè)和零部件企業(yè)必須面對的課題，對于福田康明斯而言，2017年迎來了十年百萬臺發(fā)動機的下線，每一臺發(fā)動機都代表用戶的一份信任!
目前，以干線物流為主的公路物流快速發(fā)展，高效物流需求不斷升級，重卡用戶對發(fā)動機的要求逐步提高。尋找高效環(huán)保的發(fā)動機，為用戶提供更多價值，帶來更多收益，正是發(fā)現信賴調查暨評選活動的初衷和目的。
福田康明斯X12動力
品質可靠 百萬公里觸手可及
康明斯X系列發(fā)動機可謂是一款全球平臺產品。首臺X系列發(fā)動機于1998年量產下線，誕生之初就有著暢行全球的重卡基因，可滿足全球最嚴格的排放及能耗法規(guī)要求，應用范圍廣泛，從北美到南美，從歐洲到非洲，從亞洲到大洋洲，2007-2016年，更是雄踞北美重卡市場第一動力的位置。
在全球10-15升發(fā)動機區(qū)間，X系列擁有最高的升功率。X12擁有寬廣的馬力范圍[350-510hp(260-375kW)]，可以提供強大的低速扭矩輸出，在1000轉速時即有2300牛?米的扭矩輸出。
擁有30年駕駛經驗，并常年往返于云川渝運輸路上的老司機王永強告訴記者：“盡管我的駕駛經驗比較豐富，但對于我來說，云川渝線路路況依然復雜，異常難行，而我所駕駛的福田康明斯X12動力的歐曼EST跑該路線，在重載狀態(tài)下，從來沒出現過問題。在這種復雜路況下能夠完美應對，足以見得其產品的高可靠性。”
福田康明斯忠實用戶王永強
另外，王永強講到，跑云川渝的長途一直都是富有挑戰(zhàn)性的，十幾乃至幾十公里的長下坡、長上坡比比皆是，駕駛過程必須集中注意力，既需要保持車子的動力，又需要注意制動力的問題。發(fā)動機所裝配的iBrake2.0制動系統(tǒng)，讓整個運輸感覺輕松很多，制動高效的同時減少了制動系統(tǒng)的磨損，行車過程更加安全可靠。
福田康明斯重型發(fā)動機自投放市場，已經造就多個百萬公里無大修的用戶，來自安徽阜陽的鄭相杰便是其中之一。
記者了解到，鄭相杰2014年便與福田康明斯結緣，如今已有多輛福田康明斯動力產品，其中一臺搭載福田康明斯重型動力的歐曼GTL已經步入行駛百萬公里的行列。
百萬公里無大修用戶鄭相杰
“面對長下坡也無所畏懼。”鄭相杰對記者講到，自己主要跑內蒙古鄂爾多斯至浙江、杭州等地以運輸聚乙烯和聚丙烯為主，單程運輸距離高達2500公里，長年要經過在中國地圖上都標注了的，十大危險路段之一的薛公嶺33公里連續(xù)長下坡路段，而福田康明斯憑借高可靠性及缸內制動技術便能安全應對。
三年往復，百萬公里輕松實現。記者了解到，目前鄭相杰駕駛的福田康明斯動力的歐曼GTL已經行駛了超過100萬公里，產品質量好不好，經過歲月的歷練才能體現出優(yōu)勢，鄭相杰表示：“當初選擇歐曼最需要的就是它搭載的福田康明斯發(fā)動機的高可靠性以及成熟的產品技術。如今，100萬公里的數據就是我選擇正確最有力的證明?！?/span>
動力強勁 百公里油耗成亮點
在重型發(fā)動機用戶的朋友圈當中，福田康明斯產品強勁的動力性以及低油耗表現，一直是司機津津樂道的話題。據了解，福田康明斯X12發(fā)動機采用直列六缸設計，馬力范圍為350-510hp，能夠做到低轉速大扭矩，當轉速達到1000rmp時即可釋放2300N·m最大扭矩輸出。燃油經濟性更好，高原性能更強，提升了山區(qū)和丘陵工況下的瞬態(tài)響應性能。
不僅如此，2010年起，康明斯就深度參與了美國能源部牽頭的超級卡車項目，實現最清潔排放的同時，減少燃油消耗，發(fā)動機系統(tǒng)效率的提高顯著減少溫室氣體排放。X系列應用了康明斯前瞻性的ADEPT智慧輔助駕駛技術，Connected Diagnostics遠程服務技術、PowerSpec智能車輛管理技術三大智能科技?？稍诮Y合AMT傳動系統(tǒng)和大數據車聯網的情況下，實現發(fā)動機實時管理，同時進行動態(tài)智能調整動力輸出，實現最高4%的燃油經濟性提升。MFS全新一體式機加高效渦輪增壓器，采用全機加工高效葉輪，大幅提高低周疲勞壽命，提升可靠性；進氣效率提高4%。
“油耗低、動力強，如果過了磨合期，相信它還能更有勁。”說起福田康明斯X12動力，來自上海銳兔物流有限公司廣州分公司的陳景亮給出了很高的評價?！俺Ｂ犕械乃緳C朋友說，有些重型發(fā)動機起步乏力，福田康明斯X12完全沒有乏力的感覺，起步很有勁，還有一點讓我感到驚訝的是它的爬坡能力，在日常所見到的上坡路中，輕輕松松就能超過同行車輛。”陳景亮師傅對記者說道。
上海銳兔物流有限公司廣州分公司陳景亮
據陳景亮介紹，目前上海銳兔物流有限公司廣州分公司購買的這批福田康明斯X12動力的歐曼EST僅有兩個多月的時間，很多車輛磨合期還沒有過，但是動力性能已經完全能夠滿足需要。另外，發(fā)動機的油耗水平也非常喜人，目前磨合期的油耗已經達到了34L/百公里的水平，相信過了磨合期之后X12動力的油耗會更低。
無獨有偶，另一位也在磨合期的福田康明斯忠實用戶朱永修也表示：“目前駕駛的福田康明斯X12動力EST-A才運營不到2個月，磨合期還沒到一半，目前標載實際的油耗為32L/百公里，一趟的油錢大概在6100塊左右。這數據和我們車隊已經運營2年的其他品牌車的油耗居然相差無幾。而且我敢斷言，等磨合期過，福田康明斯X12發(fā)動機一定會比車隊中其他車輛省油不只一點，每年節(jié)省的油錢也會很可觀?！?/span>
福田康明斯忠實用戶朱永修
從終端用戶的反饋信息來看，福田康明斯重型發(fā)動機產品無論在產品可靠性、動力性，還是在節(jié)油性方面，都具有相當的市場競爭力。經過十年的發(fā)展，福田康明斯已經積累了相當的用戶群體，并得到了用戶充分的信賴。而在下一個十年，福田康明斯還將繼續(xù)打造口碑效應，“收割”用戶口碑，同時收獲更多用戶信賴的聲音。
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