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2018年1月17、18日，以“高效物流 降本增效”為主題的2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽總決賽在北京震撼上演。作為收官之戰(zhàn)，全國(guó)總決賽的順利舉行不僅為2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽劃上了一個(gè)句號(hào)，更標(biāo)志著作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的歐馬可，積極推進(jìn)物流行業(yè)降本增效、提檔升級(jí)的階段性勝利。
2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽開(kāi)賽儀式
伴隨著高端高效物流的崛起，中國(guó)交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見(jiàn)》，為降本增效提供了完善的“頂層設(shè)計(jì)”。在中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽完美收官，累計(jì)吸引了300余位選手、1200多家物流企業(yè)參加，為物流生態(tài)系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)型結(jié)出累累碩果。作為本次大賽承辦單位之一——福田歐馬可為大賽提供了全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡，作為中卡組的比賽用車(chē);并以“賽為實(shí)用 練為高效”的宗旨，踐行作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的品牌責(zé)任與價(jià)值擔(dān)當(dāng)。
品牌價(jià)值：突破科技 引領(lǐng)未來(lái) 高端路線不動(dòng)搖
“2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽架接起歐馬可品牌與用戶(hù)深入互動(dòng)的橋梁。將歐馬可‘平臺(tái)+需求’的模式、超級(jí)卡車(chē)卓越產(chǎn)品、一體化解決方案以及TCO最優(yōu)四大品牌價(jià)值源源不斷的注入物流企業(yè)、物流用戶(hù)?！备Ｌ锷逃闷?chē)集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示，“歐馬可始終堅(jiān)持高端路線不動(dòng)搖，致力于為物流用戶(hù)提供技術(shù)更先進(jìn)，品質(zhì)更卓越的高端物流裝備?！?/p>
自誕生以來(lái)，歐馬可就定位于高端市場(chǎng)。針對(duì)當(dāng)時(shí)日系產(chǎn)品壟斷高端輕卡市場(chǎng)的行業(yè)格局，歐馬可另辟蹊徑，借鑒歐系產(chǎn)品發(fā)展路徑，以歐系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造同步歐洲的高端輕卡產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展與積累，在整車(chē)研發(fā)、制造方面，歐馬可嚴(yán)格遵循戴姆勒-奔馳研發(fā)流程，采用全球領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)以及數(shù)字化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)在性能、效率、節(jié)油、安全、舒適等方面突破，以卓越產(chǎn)品搶占國(guó)內(nèi)高端中輕卡市場(chǎng)。2017年，在整體高端輕卡市場(chǎng)下滑的背景之下，歐馬可年銷(xiāo)量突破近4萬(wàn)臺(tái)，成為高端中輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
歐馬可S5超級(jí)中卡
作為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的高端市場(chǎng)，其需求更加超前與多元。2016年歐馬可超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品上市，受到高端市場(chǎng)的一致認(rèn)可。在物流行業(yè)發(fā)展一日千里的今天，為滿(mǎn)足未來(lái)高端物流市場(chǎng)的需求，歐馬可通過(guò)不斷的科技創(chuàng)新，推動(dòng)超級(jí)卡車(chē)從1.0階段向2.0階段躍升，旨在以更加卓越的高端物流運(yùn)輸裝備服務(wù)高端物流市場(chǎng)。
行業(yè)價(jià)值：推進(jìn)物流業(yè)降本增效 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流
隨著高效率、專(zhuān)業(yè)化成為物流行業(yè)的一致追求，未來(lái)高端、綠色、高性能產(chǎn)品必將是中、輕卡用戶(hù)的共同選擇?！皬倪^(guò)去5年的發(fā)展來(lái)看，歐馬可市場(chǎng)銷(xiāo)量與份額逐步上升，2018年，我們更制定了全年勁銷(xiāo)45000臺(tái)，銷(xiāo)量同比提升23%的目標(biāo)?！?歐馬可京津冀大區(qū)張甲偉表示。盡管銷(xiāo)售目標(biāo)十分具有挑戰(zhàn)性，但對(duì)于完成銷(xiāo)售目標(biāo)，張經(jīng)理卻是胸有成竹。
“過(guò)去用戶(hù)對(duì)于運(yùn)輸裝備的需求相對(duì)簡(jiǎn)單，有車(chē)、能開(kāi)、能拉貨就行，但隨著物流行業(yè)的規(guī)范化與精細(xì)化，用戶(hù)對(duì)于運(yùn)輸裝備的需求越來(lái)越高。動(dòng)力充沛且平順、舒適的乘架體驗(yàn)、產(chǎn)品定制化、服務(wù)一體化、智能化、綠色環(huán)保的高端物流運(yùn)輸裝備成為物流用戶(hù)的‘剛需’”。張經(jīng)理進(jìn)一步解釋到。
“在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，離不開(kāi)高效率的高端物流運(yùn)輸裝備?！睔W馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司傳播副總經(jīng)理邵國(guó)慶表示，“以電商快運(yùn)為例，當(dāng)前快遞快運(yùn)對(duì)于時(shí)效性的要求近乎于苛刻。歐馬可借助“平臺(tái)+需求”模式，打造了集高可靠性與高效率于一身的產(chǎn)品，以覆蓋城際、城郊、城市的產(chǎn)品矩陣，為用戶(hù)提供一體化解決方案，助力物流用戶(hù)價(jià)值最大化”。
歐馬可京津冀大區(qū)經(jīng)理張甲偉與歐馬可S5超級(jí)中卡
值得注意的是，環(huán)保政策趨嚴(yán)，綠色環(huán)保成為物流行業(yè)乃至社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，歐馬可準(zhǔn)備充分。在傳統(tǒng)動(dòng)力方面，歐馬可全系產(chǎn)品滿(mǎn)足國(guó)五、京五排放標(biāo)準(zhǔn)，并做好了升級(jí)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí)，根據(jù)不同區(qū)域的環(huán)保規(guī)定，歐馬可也做出了相應(yīng)的舉措。針對(duì)深圳國(guó)五柴油車(chē)加裝DPF才能上牌的規(guī)定，2018年1月18日，歐馬可DPF車(chē)型深圳首發(fā)，為深圳帶來(lái)覆蓋中卡、輕卡，服務(wù)于城市、城郊、城際物流的全系列高效物流運(yùn)輸DPF車(chē)輛解決方案。針對(duì)北京地區(qū)淘汰國(guó)三的政策，其推出一系列政策支持國(guó)三置換。此外，歐馬可也非常重視新能源汽車(chē)的研發(fā)。據(jù)悉，歐馬可已經(jīng)有了成熟的純電動(dòng)產(chǎn)品;氫燃料卡車(chē)也在加緊研發(fā) 。
除了綠色環(huán)保領(lǐng)先行業(yè)之外，歐馬可S5超級(jí)中卡更以其高效、智能的特點(diǎn)備受關(guān)注。正如主辦方中國(guó)交通報(bào)副總編輯陳林所言“動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油特性顯著，可靠性高滿(mǎn)足現(xiàn)代物流高效率的運(yùn)輸要求，同時(shí)整車(chē)采用了多項(xiàng)智能化應(yīng)用，為用戶(hù)帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。歐曼EST超級(jí)卡車(chē)&歐馬可S5超級(jí)中卡在2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)，代表了物流裝備發(fā)展的趨勢(shì)與潮流，有利于推進(jìn)行業(yè)降本增效”。
用戶(hù)價(jià)值：長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光 創(chuàng)造全生命周期價(jià)值最大化
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后駕駛歐馬可超級(jí)卡車(chē)的司機(jī)平均百公里節(jié)油2.3升，按每臺(tái)車(chē)每年約行駛10萬(wàn)公里計(jì)算，一年則節(jié)省2300升柴油，以6元/升計(jì)算，可帶來(lái)1.38萬(wàn)元的收益。對(duì)于一個(gè)擁有100臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車(chē)的物流企業(yè)而言，僅節(jié)油一項(xiàng)每年就可為物流企業(yè)帶來(lái)138萬(wàn)元的收益。
歐馬可S5與福田歐曼EST
在依托整車(chē)卓越節(jié)油性能，提升物流企業(yè)收益的同時(shí)，歐馬可創(chuàng)新推出了“一體化方案”助力物流用戶(hù)不斷增效。在物流集約化大勢(shì)下，企業(yè)規(guī)模越做越大，單一車(chē)型已不能滿(mǎn)足這類(lèi)用戶(hù)用車(chē)需要。歐馬可聯(lián)合歐曼的一體化產(chǎn)品方案，輕松打通城市、城郊、城際以及長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈锪饔密?chē)需求，以更專(zhuān)業(yè)的物流運(yùn)輸裝備，提升物流運(yùn)輸效率;同時(shí)，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)與歐馬可超級(jí)卡車(chē)所匹配動(dòng)力也皆由康明斯制造，加之經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的高度重合，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的一體化，進(jìn)一步提升物流企業(yè)的車(chē)輛維護(hù)效率，推動(dòng)物流企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)降本增效。
此外，歐馬可還通過(guò)TCO幫助用戶(hù)從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)的全生命周期實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的最小化，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益最大化。“買(mǎi)車(chē)方面，為不同客戶(hù)量身定制，提供包含“零首付、零利率”在內(nèi)的多種符合自身運(yùn)營(yíng)需求的購(gòu)車(chē)金融方案。在用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)方面，歐馬可超級(jí)卡車(chē)更具有“時(shí)間省、出勤高、管理易、殘值高”的四大顯著優(yōu)勢(shì)”。歐馬可京津冀大區(qū)經(jīng)理張甲偉表示。
在管車(chē)方面，歐馬可超級(jí)卡車(chē)全系配裝iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智能車(chē)輛控制、智能車(chē)隊(duì)管理、智能配貨管理等功能，有效降低管理成本，滿(mǎn)足全球物流智能時(shí)代的發(fā)展需求，為用戶(hù)帶來(lái)高效高品質(zhì)的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。對(duì)此，來(lái)自臨沂市昊順運(yùn)輸負(fù)責(zé)人--劉夫昌更是現(xiàn)身說(shuō)法，佐證了這一觀點(diǎn)。他表示“以前車(chē)隊(duì)管理比較混亂，運(yùn)營(yíng)效率低下且成本也比較高。通過(guò)使用歐馬可超級(jí)卡車(chē)的iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)隊(duì)管理，不僅運(yùn)營(yíng)效率大幅提升，運(yùn)營(yíng)成本也有所降低”。
臨沂市昊順運(yùn)輸負(fù)責(zé)人劉夫昌與歐馬可S5
為了更好的助力用戶(hù)高效運(yùn)營(yíng)，歐馬可推出無(wú)憂服務(wù)，樹(shù)立中輕卡行業(yè)的服務(wù)標(biāo)桿。歐馬可超級(jí)卡車(chē)20大核心零部件4年不限里程超長(zhǎng)保修，歐馬可S1、S3超級(jí)輕卡2年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修、歐馬可S5超級(jí)中卡3年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修，行業(yè)首推延保服務(wù)政策等眾多優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為客戶(hù)提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯改革創(chuàng)新者勝”。在物流行業(yè)巨變的當(dāng)下，歐馬可堅(jiān)持從用戶(hù)的需求出發(fā)，以領(lǐng)先理念，不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新與品質(zhì)升級(jí)，深耕中國(guó)高端中輕卡市場(chǎng)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。未來(lái)，歐馬可將以更為廣闊的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)，進(jìn)一步穩(wěn)固與擴(kuò)大在中國(guó)高端中輕卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在更加廣闊的全球舞臺(tái)展示中國(guó)卡車(chē)的品質(zhì)魅力。
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