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三大價(jià)值鑒證歐馬可高端中輕卡品牌

商用車之家訊:2018年1月17、18日,以“高效物流 降本增效”為主題的2017中國(guó)高效物流卡車公開賽總決賽在北京震撼上演。

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     2018年1月17、18日,以“高效物流 降本增效”為主題的2017中國(guó)高效物流卡車公開賽總決賽在北京震撼上演。作為收官之戰(zhàn),全國(guó)總決賽的順利舉行不僅為2017中國(guó)高效物流卡車公開賽劃上了一個(gè)句號(hào),更標(biāo)志著作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的歐馬可,積極推進(jìn)物流行業(yè)降本增效、提檔升級(jí)的階段性勝利。


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2017中國(guó)高效物流卡車公開賽開賽儀式


  伴隨著高端高效物流的崛起,中國(guó)交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》,為降本增效提供了完善的“頂層設(shè)計(jì)”。在中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下,2017中國(guó)高效物流卡車公開賽完美收官,累計(jì)吸引了300余位選手、1200多家物流企業(yè)參加,為物流生態(tài)系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)型結(jié)出累累碩果。作為本次大賽承辦單位之一——福田歐馬可為大賽提供了全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡,作為中卡組的比賽用車;并以“賽為實(shí)用 練為高效”的宗旨,踐行作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的品牌責(zé)任與價(jià)值擔(dān)當(dāng)。


  品牌價(jià)值:突破科技 引領(lǐng)未來 高端路線不動(dòng)搖

  

     “2017中國(guó)高效物流卡車公開賽架接起歐馬可品牌與用戶深入互動(dòng)的橋梁。將歐馬可‘平臺(tái)+需求’的模式、超級(jí)卡車卓越產(chǎn)品、一體化解決方案以及TCO最優(yōu)四大品牌價(jià)值源源不斷的注入物流企業(yè)、物流用戶。”福田商用汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示,“歐馬可始終堅(jiān)持高端路線不動(dòng)搖,致力于為物流用戶提供技術(shù)更先進(jìn),品質(zhì)更卓越的高端物流裝備?!?/p>


  自誕生以來,歐馬可就定位于高端市場(chǎng)。針對(duì)當(dāng)時(shí)日系產(chǎn)品壟斷高端輕卡市場(chǎng)的行業(yè)格局,歐馬可另辟蹊徑,借鑒歐系產(chǎn)品發(fā)展路徑,以歐系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造同步歐洲的高端輕卡產(chǎn)品。經(jīng)過十余年發(fā)展與積累,在整車研發(fā)、制造方面,歐馬可嚴(yán)格遵循戴姆勒-奔馳研發(fā)流程,采用全球領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)以及數(shù)字化生產(chǎn)工藝,實(shí)現(xiàn)了整車在性能、效率、節(jié)油、安全、舒適等方面突破,以卓越產(chǎn)品搶占國(guó)內(nèi)高端中輕卡市場(chǎng)。2017年,在整體高端輕卡市場(chǎng)下滑的背景之下,歐馬可年銷量突破近4萬(wàn)臺(tái),成為高端中輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。


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歐馬可S5超級(jí)中卡


  作為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的高端市場(chǎng),其需求更加超前與多元。2016年歐馬可超級(jí)卡車產(chǎn)品上市,受到高端市場(chǎng)的一致認(rèn)可。在物流行業(yè)發(fā)展一日千里的今天,為滿足未來高端物流市場(chǎng)的需求,歐馬可通過不斷的科技創(chuàng)新,推動(dòng)超級(jí)卡車從1.0階段向2.0階段躍升,旨在以更加卓越的高端物流運(yùn)輸裝備服務(wù)高端物流市場(chǎng)。


  行業(yè)價(jià)值:推進(jìn)物流業(yè)降本增效 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流


  隨著高效率、專業(yè)化成為物流行業(yè)的一致追求,未來高端、綠色、高性能產(chǎn)品必將是中、輕卡用戶的共同選擇?!皬倪^去5年的發(fā)展來看,歐馬可市場(chǎng)銷量與份額逐步上升,2018年,我們更制定了全年勁銷45000臺(tái),銷量同比提升23%的目標(biāo)?!?歐馬可京津冀大區(qū)張甲偉表示。盡管銷售目標(biāo)十分具有挑戰(zhàn)性,但對(duì)于完成銷售目標(biāo),張經(jīng)理卻是胸有成竹。


  “過去用戶對(duì)于運(yùn)輸裝備的需求相對(duì)簡(jiǎn)單,有車、能開、能拉貨就行,但隨著物流行業(yè)的規(guī)范化與精細(xì)化,用戶對(duì)于運(yùn)輸裝備的需求越來越高。動(dòng)力充沛且平順、舒適的乘架體驗(yàn)、產(chǎn)品定制化、服務(wù)一體化、智能化、綠色環(huán)保的高端物流運(yùn)輸裝備成為物流用戶的‘剛需’”。張經(jīng)理進(jìn)一步解釋到。


  “在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中,離不開高效率的高端物流運(yùn)輸裝備。”歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷公司傳播副總經(jīng)理邵國(guó)慶表示,“以電商快運(yùn)為例,當(dāng)前快遞快運(yùn)對(duì)于時(shí)效性的要求近乎于苛刻。歐馬可借助“平臺(tái)+需求”模式,打造了集高可靠性與高效率于一身的產(chǎn)品,以覆蓋城際、城郊、城市的產(chǎn)品矩陣,為用戶提供一體化解決方案,助力物流用戶價(jià)值最大化”。


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歐馬可京津冀大區(qū)經(jīng)理張甲偉與歐馬可S5超級(jí)中卡


  值得注意的是,環(huán)保政策趨嚴(yán),綠色環(huán)保成為物流行業(yè)乃至社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),歐馬可準(zhǔn)備充分。在傳統(tǒng)動(dòng)力方面,歐馬可全系產(chǎn)品滿足國(guó)五、京五排放標(biāo)準(zhǔn),并做好了升級(jí)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí),根據(jù)不同區(qū)域的環(huán)保規(guī)定,歐馬可也做出了相應(yīng)的舉措。針對(duì)深圳國(guó)五柴油車加裝DPF才能上牌的規(guī)定,2018年1月18日,歐馬可DPF車型深圳首發(fā),為深圳帶來覆蓋中卡、輕卡,服務(wù)于城市、城郊、城際物流的全系列高效物流運(yùn)輸DPF車輛解決方案。針對(duì)北京地區(qū)淘汰國(guó)三的政策,其推出一系列政策支持國(guó)三置換。此外,歐馬可也非常重視新能源汽車的研發(fā)。據(jù)悉,歐馬可已經(jīng)有了成熟的純電動(dòng)產(chǎn)品;氫燃料卡車也在加緊研發(fā) 。


  除了綠色環(huán)保領(lǐng)先行業(yè)之外,歐馬可S5超級(jí)中卡更以其高效、智能的特點(diǎn)備受關(guān)注。正如主辦方中國(guó)交通報(bào)副總編輯陳林所言“動(dòng)力強(qiáng)勁,節(jié)油特性顯著,可靠性高滿足現(xiàn)代物流高效率的運(yùn)輸要求,同時(shí)整車采用了多項(xiàng)智能化應(yīng)用,為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)。歐曼EST超級(jí)卡車&歐馬可S5超級(jí)中卡在2017中國(guó)高效物流卡車公開賽展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì),代表了物流裝備發(fā)展的趨勢(shì)與潮流,有利于推進(jìn)行業(yè)降本增效”。


  用戶價(jià)值:長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光 創(chuàng)造全生命周期價(jià)值最大化


  數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),經(jīng)過培訓(xùn)后駕駛歐馬可超級(jí)卡車的司機(jī)平均百公里節(jié)油2.3升,按每臺(tái)車每年約行駛10萬(wàn)公里計(jì)算,一年則節(jié)省2300升柴油,以6元/升計(jì)算,可帶來1.38萬(wàn)元的收益。對(duì)于一個(gè)擁有100臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車的物流企業(yè)而言,僅節(jié)油一項(xiàng)每年就可為物流企業(yè)帶來138萬(wàn)元的收益。


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歐馬可S5與福田歐曼EST


  在依托整車卓越節(jié)油性能,提升物流企業(yè)收益的同時(shí),歐馬可創(chuàng)新推出了“一體化方案”助力物流用戶不斷增效。在物流集約化大勢(shì)下,企業(yè)規(guī)模越做越大,單一車型已不能滿足這類用戶用車需要。歐馬可聯(lián)合歐曼的一體化產(chǎn)品方案,輕松打通城市、城郊、城際以及長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)奈锪饔密囆枨?,以更專業(yè)的物流運(yùn)輸裝備,提升物流運(yùn)輸效率;同時(shí),歐曼EST超級(jí)卡車與歐馬可超級(jí)卡車所匹配動(dòng)力也皆由康明斯制造,加之經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的高度重合,實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的一體化,進(jìn)一步提升物流企業(yè)的車輛維護(hù)效率,推動(dòng)物流企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)降本增效。


  此外,歐馬可還通過TCO幫助用戶從買車、用車、養(yǎng)車、管車的全生命周期實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的最小化,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益最大化?!百I車方面,為不同客戶量身定制,提供包含“零首付、零利率”在內(nèi)的多種符合自身運(yùn)營(yíng)需求的購(gòu)車金融方案。在用車、養(yǎng)車、管車方面,歐馬可超級(jí)卡車更具有“時(shí)間省、出勤高、管理易、殘值高”的四大顯著優(yōu)勢(shì)”。歐馬可京津冀大區(qū)經(jīng)理張甲偉表示。


  在管車方面,歐馬可超級(jí)卡車全系配裝iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)智能車輛控制、智能車隊(duì)管理、智能配貨管理等功能,有效降低管理成本,滿足全球物流智能時(shí)代的發(fā)展需求,為用戶帶來高效高品質(zhì)的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。對(duì)此,來自臨沂市昊順運(yùn)輸負(fù)責(zé)人--劉夫昌更是現(xiàn)身說法,佐證了這一觀點(diǎn)。他表示“以前車隊(duì)管理比較混亂,運(yùn)營(yíng)效率低下且成本也比較高。通過使用歐馬可超級(jí)卡車的iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行車隊(duì)管理,不僅運(yùn)營(yíng)效率大幅提升,運(yùn)營(yíng)成本也有所降低”。


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臨沂市昊順運(yùn)輸負(fù)責(zé)人劉夫昌與歐馬可S5


  為了更好的助力用戶高效運(yùn)營(yíng),歐馬可推出無憂服務(wù),樹立中輕卡行業(yè)的服務(wù)標(biāo)桿。歐馬可超級(jí)卡車20大核心零部件4年不限里程超長(zhǎng)保修,歐馬可S1、S3超級(jí)輕卡2年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修、歐馬可S5超級(jí)中卡3年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修,行業(yè)首推延保服務(wù)政策等眾多優(yōu)質(zhì)服務(wù),為客戶提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。


  “唯改革者進(jìn),唯創(chuàng)新者強(qiáng),唯改革創(chuàng)新者勝”。在物流行業(yè)巨變的當(dāng)下,歐馬可堅(jiān)持從用戶的需求出發(fā),以領(lǐng)先理念,不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新與品質(zhì)升級(jí),深耕中國(guó)高端中輕卡市場(chǎng),引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。未來,歐馬可將以更為廣闊的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見,進(jìn)一步穩(wěn)固與擴(kuò)大在中國(guó)高端中輕卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在更加廣闊的全球舞臺(tái)展示中國(guó)卡車的品質(zhì)魅力。



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