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卡友們,你跑過漠河嗎
那里目前已經(jīng)達(dá)到了零下45度
是的,你沒聽錯(cuò)
在那里呼出的熱氣立刻結(jié)霜
潑出的水一落地就結(jié)冰
在那里行人可能隨時(shí)會(huì)凍成冰人
......
天氣越來越冷
車輛出行和維護(hù)問題
也成為卡友們一直熱議的話題
今天,錫柴君為卡友們準(zhǔn)備了
超實(shí)用的冬季用車寶典
只需閱讀兩分鐘
冬季用車問題輕松搞定
冬季用車寶典
1、雨刷被凍莫著急,空調(diào)開啟再除冰
冬季雨雪天氣多,要養(yǎng)成休車前立起雨刷器的習(xí)慣。防止半夜降雪降雨凍結(jié)住雨刷器。若忘記了,正確做法是打開車內(nèi)空調(diào),再等待前擋玻璃上的冰層融化,若有專用的車用除冰鏟,配合除冰,效果更好。
2、冬季必備防凍液,用時(shí)切莫壞規(guī)矩
不要用白酒或水替代防凍液!不要混用防凍液!
防凍液除了保證車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在低溫環(huán)境下不凍結(jié)外,也承擔(dān)著幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的作用。在這樣的功能要求下,防凍液具有防凍,抗腐蝕以及高比熱容的特點(diǎn)。而白酒與水是沒有辦法完全滿足這些條件的。但若實(shí)在緊急的情況下,暫時(shí)代替也不失為一種辦法。
不同品牌不同型號(hào)的防凍液成分也存在差異,若是混用,防凍液中的化學(xué)成分可能會(huì)相互反應(yīng),輕則使防凍液失效,重則腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)中的金屬部件,影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
3、冬季道阻易結(jié)冰,輪胎防滑多小心
冬天較夏天很明顯的一個(gè)變化是,路況變差,尤其是雨雪天氣,道路容易結(jié)冰。輪胎的維護(hù)要注意花紋中的石子或雜物的剔除,若胎紋中雜物太多,會(huì)影響輪胎防滑能力。
順便提醒大家,輪胎的的更換一定要注意型號(hào)的匹配。尤其是花紋的匹配。因?yàn)椴煌奶ゼy橫縱向的防滑能力不同,在結(jié)冰路段這種差別會(huì)更加明顯,車輛在緊急制動(dòng)情況下,受力不均控制難度會(huì)增大,容易發(fā)生危險(xiǎn)。
面對(duì)易滑路段,不少車輛紛紛換上了防滑鏈。與胎紋的道理一樣,防滑鏈的安裝也要注意對(duì)稱,駛出冰雪路段后要及時(shí)卸除,保護(hù)輪胎同時(shí)節(jié)省油耗。
4、若想柴油不結(jié)蠟,冷濾溫度也重要
天冷了,柴油的標(biāo)號(hào)也得換了,不然柴油低溫凝結(jié),非常耽誤事。再說,什么加汽油,熱水或噴燈加熱油箱等土辦法都各有隱患。最可靠的還是換用適合標(biāo)號(hào)的柴油。
柴油選用時(shí)除了考慮燃燒性等基本屬性外,還有兩個(gè)重要的參考指標(biāo)。一是凝點(diǎn),二是冷濾點(diǎn)。因?yàn)橥ǔ?biāo)號(hào)都是按照凝點(diǎn)分,會(huì)有一部分人只考慮凝點(diǎn),其實(shí)冷濾點(diǎn)也非常重要。
有一種柴油選用的誤區(qū)就是:“溫度不低于凝點(diǎn)的柴油就可以選用。”
凝點(diǎn)(SP)是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動(dòng)性的最高溫度。冷濾點(diǎn)(CFPP)則是表明柴油通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí),能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。柴油只能在高于其冷濾點(diǎn)的溫度時(shí),才能正常使用。對(duì)輕柴油而言,冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要。
附上具體的數(shù)據(jù):
由此我們就知道哪個(gè)標(biāo)號(hào)的柴油在哪個(gè)溫度區(qū)間最為適用了。
5、冬夏機(jī)油要區(qū)別,更換機(jī)油需長心
如果你不是長換油車型,那時(shí)值冬季,部分車輛也有將機(jī)油更換的需求,在不同溫度下選擇不同粘度級(jí)別的機(jī)油是非常必要的。尤其是相對(duì)較低溫度的環(huán)境下工作的車輛,更是如此。
其實(shí)嚴(yán)格來說機(jī)油是沒有冬夏之分的,但不同粘度級(jí)別的機(jī)油在不同溫度下的流動(dòng)性不同。低溫下機(jī)油流動(dòng)性變差,機(jī)油不但達(dá)不到應(yīng)有的潤滑作用,反而會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力,使油耗也隨之增加。因此更換合適粘度級(jí)別的機(jī)油就變得有必要了。
但是也有必要提醒大家,因?yàn)榈蜏叵聶C(jī)油流動(dòng)性差,大家在更換機(jī)油的時(shí)候也要避免冷車換油,否則可能會(huì)有舊油排不干凈的情況。
而且機(jī)油的選擇也并非越貴越好,根據(jù)實(shí)際線路、工況選擇粘度級(jí)別,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷選擇質(zhì)量級(jí)別,才是正確的做法。
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