當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

雙十一第二天就到貨,高速公路驚現(xiàn)神助力

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)今年又迎來了雙十一這一全民不眠夜,天貓“雙11”購物節(jié)3分零一秒破百億元,總交易額

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



        今年又迎來了雙十一這一全民不眠夜,天貓“雙11”購物節(jié)3分零一秒破百億元,總交易額同比增長39%;京東“雙11”期間累計下單1271億元等新紀(jì)錄不斷刷出。巨額金錢交易的背后是巨大的運(yùn)輸壓力,但令人驚喜的是,今年的雙十一物流相當(dāng)給力,除了物流企業(yè)運(yùn)營水平的提升,派天下高速公路共享智慧物流港(以下簡稱智慧物流港)這一神助力也是不容忽視。


電商井噴式發(fā)展,高速公路智慧物流港提效益

 


        現(xiàn)如今,電商已經(jīng)成為中國繼高鐵之后的另一張名片,我國網(wǎng)絡(luò)購物以及網(wǎng)絡(luò)支付的發(fā)展速度可以說達(dá)到了驚爆外國友人的眼球的程度。今年中國道路運(yùn)輸網(wǎng)記者雙11購買的商品,竟然第二天就收到了第一件快遞,不得不感嘆我國物流運(yùn)輸行業(yè)的迅猛成長??焖俚蛢r的物流可以說是電商發(fā)展的血液支撐,那么,高速公路就可以說是干線物流運(yùn)行的血管,直接影響到血液流速。


        眾所周知,路況對于道路運(yùn)輸至關(guān)重要,干線物流大部分都是在高速上奔跑。如果說駕駛員在高速公路服務(wù)站就能夠裝載返程貨物;如果說來往的社會車輛能夠在高速公路??繒r“順路”捎帶幾件快遞;如果說駕駛員到了高速公路服務(wù)站就能將吃喝、休息、購物、辦業(yè)務(wù)一次性搞定。那么,車輛往返將節(jié)省至少半天到兩天的找貨時間;堆積的快遞能夠通過大流量的社會車輛當(dāng)天就送到人們手中;駕駛員處理相關(guān)事宜也不再需要四處奔波、縮減行駛時間以按時到貨,駕車員不再疲憊,行車的環(huán)境也就變得更加安全。

 


        隨著派天下智慧物流港的落地運(yùn)營,這些如果都已經(jīng)成為了現(xiàn)實。2015年6月,派天下第一個智慧物流線下服務(wù)站正式運(yùn)營。派天下智慧物流港通過公司車隊在智慧物流港將貨物快速運(yùn)往全國各地,同時,也將各地貨物運(yùn)回智慧物流港以及其他貨物倉庫,以幫助來往車輛返程迅速找到貨源,提升貨運(yùn)效益。


駕駛員長期奔波,高速公路智慧物流港送關(guān)懷

 


        車輛駕駛是一個非常辛苦的行業(yè),而從事物流運(yùn)輸?shù)鸟{駛員更是辛苦百倍。物流運(yùn)輸追求時效,趕時間幾乎成為了所有駕駛員最為頭疼的事情。既要快,又要安全,還要節(jié)油省錢,一條條要求本就壓得商用車駕駛員喘不過氣,偏偏整個社會大環(huán)境還對商用車駕駛員帶著有色眼鏡?!伴_大車又臟又累”、“大車就是高速殺手”等等帶有偏見的觀念使得我國商用車駕駛員社會地位處于低位。


        殊不知,商用車運(yùn)輸距離較遠(yuǎn),一年里大半的時間都在路上,長途運(yùn)輸一般一個往返就要幾天的路程,駕駛員并沒有機(jī)會回到家中整理個人儀表。再加上像雙十一這樣的節(jié)日,運(yùn)輸壓力巨大,休息時間都不夠,又哪有時間顧得上形象。此外,物流提效縮短時間的壓力也使得駕駛員行駛時間不斷縮減,連續(xù)駕駛、疲勞駕駛這些行為駕駛員們也是不得已而為之。

 


        然而,隨著派天下智慧物流港的落地,廣大駕駛員終于有了“平反”的底氣。智慧物流港專門為駕駛員設(shè)立了卡車司機(jī)之家,集休息、娛樂、餐飲、購物、盥洗以及業(yè)務(wù)辦理等服務(wù)于一身。駕駛員將車停在物流港裝貨的時間,就可以用來洗澡洗衣整理個人形象,還可以和好友三五相聚看電影、大吃一頓或者買買車上所需,消除一身疲勞之余,大大提高了駕駛員的生活品質(zhì)。此外,派天下還將每年的3月21日設(shè)為卡車司機(jī)節(jié),舉行系列慶?;顒樱轿惶嵘ㄜ囁緳C(jī)的社會地位,為奔波于一線的駕駛員送去最為貼心的關(guān)懷。


環(huán)保要求往上漲,高速公路智慧物流港降排放

 


        現(xiàn)階段派天下的智慧物流港還只是自己車隊以及小規(guī)模社會車輛的規(guī)模,隨著這一模式得到更多人的認(rèn)可,將有更多的社會車輛加入進(jìn)來。一方面,大型商用車不需要再因為時間壓力被迫空車返程,造成巨大的運(yùn)力浪費(fèi)的同時,產(chǎn)生嚴(yán)重的排放。另一方面,社會乘用車輛在經(jīng)過智慧物流港時可以“順風(fēng)車”運(yùn)輸小件貨物,將閑散運(yùn)力充分運(yùn)用的同時,分散的小件貨物由乘用車運(yùn)輸,也降低了對于污染較為嚴(yán)重的大型貨車的運(yùn)輸需求,一舉多得?!安环e跬步無以至千里”,所謂的保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源正是從一點(diǎn)一滴積累起來的。


        無論是從社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益還是人文方面看,派天下都提出了完美的解決方案,從上到下都對整個社會的發(fā)展都有所助益。我國是一個地大物博的國家,如何將豐富的資源進(jìn)行充分的利用是當(dāng)今迫在眉睫的問題。派天下高速公路智慧物流港的推出,將目光集中高速公路,獨(dú)辟蹊徑的運(yùn)營模式值得吸引全社會的關(guān)注。11月21日,派天下中國路物流零擔(dān)運(yùn)輸新模式踐行儀式暨全球首家高速公路共享智慧物流港正式運(yùn)營新聞發(fā)布會將在北京奧宇酒店舉行,還有什么神秘內(nèi)容,讓我們拭目以待!


?

  版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。 




責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行