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2017年10月18日,以“選擇?行動——未來從現(xiàn)在開始”為主題的“2017(第五屆)中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”在北京國家會議中心盛大開幕,福田歐輝攜8.5米氫燃料電池客車參展,備受行業(yè)矚目。
【2017(第五屆)中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會-北汽集團展臺】
在這個“群英薈萃”的場合,記者又見福田歐輝氫燃料電池客車絲毫不覺得詫異,因為其早已是新能源客車領(lǐng)域的“明星”,曾在諸多場合為中國制造贏得喝彩。本屆車展其又一次驚艷亮相,無疑向客車行業(yè)及各界朋友展示了福田歐輝在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的強大實力。更值得一提的是,在本次展會上,福田歐輝BJ6852氫燃料客車憑借優(yōu)越的性能榮獲“2017節(jié)能與新能源人氣車型” 大獎,向行業(yè)交出了一份漂亮的“成績單”,同時推進了中國客車行業(yè)加速步入“終極環(huán)保時代”。
【2017中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈評選頒獎典禮】
【福田歐輝BJ6852氫燃料客車榮獲“2017節(jié)能與新能源人氣車型”獎】
作為我國乃至亞洲最具規(guī)模和影響力的節(jié)能與新能源汽車專業(yè)展覽展示平臺,在本屆展會召開期間,2017中國客車藍皮書發(fā)布會暨第五屆中國客車藍皮書高峰論壇-客車新格局的構(gòu)建同期召開,福田汽車品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)韓鵬以及客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)等大咖參加了圓桌討論會。本次論壇旨在讓公眾更加了解中國客車的最新發(fā)展態(tài)勢,同時,分析現(xiàn)階段中國客車存在的問題,求解未來中國客車行業(yè)可持續(xù)繁榮之道。
【2017中國客車藍皮書發(fā)布會暨第五屆中國客車藍皮書高峰論壇圓桌會議】
用行動書寫責(zé)任擔(dān)當(dāng)
自新能源汽車推廣應(yīng)用以來,關(guān)于新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線的探討就從未止歇。在純電動、插電式混合動力汽車逐漸被推廣應(yīng)用后,行業(yè)開始追逐更完善的技術(shù),氫燃料電池客車開始逐步走進人們的視野,但作為新生事物,其曾一度引來諸多質(zhì)疑。但福田歐輝從未放棄,始終保持著對終極環(huán)保的追求,一次次用行動為行業(yè)帶來驚喜。
【福田歐輝亮相2017(第五屆)中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會】
被稱為“終極環(huán)保”的氫燃料電池客車,代表著目前新能源汽車領(lǐng)域最前沿的技術(shù),標(biāo)志著汽車企業(yè)在新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域獲得了重大突破。其具有零排放、加氫時間短、續(xù)駛里程更長等優(yōu)勢,非常符合新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的理想效果,甚至在安全、環(huán)保等方面遠超純電動和插電式混合動力客車。就在諸多企業(yè)還在“躍躍欲試”之時,福田歐輝早已付諸行動,以前瞻性視角,率先布局,不斷創(chuàng)新探索,在這一領(lǐng)域做到了遙遙領(lǐng)先。
福田歐輝對于氫燃料電池客車的研發(fā)已達十年有余。早在2006年,就與北京億華通、清華大學(xué)等院校緊密聯(lián)系,圍繞氫燃料電池技術(shù)性能、產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品壽命以及成本等四大核心主題持續(xù)推進,成功邁過了中國氫能技術(shù)自由探索期、產(chǎn)品構(gòu)型期、以及產(chǎn)品初期性能試驗提升階段,于2008年推出國內(nèi)首款公告型氫燃料電池客車,展開了北京奧運示范、聯(lián)合國燃料電池汽車商業(yè)化示范等一系列的示范運行,并在2016年斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單,實現(xiàn)了中國氫燃料電池客車發(fā)展的重要跨越。
如今,福田歐輝氫燃料電池客車產(chǎn)品已涵蓋8.5米、10.5米、12米,應(yīng)用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。在運營方面,福田歐輝積累了豐富的運行經(jīng)驗。在聯(lián)合國開發(fā)計劃署與科技部共同合作的“中國燃料電池汽車商業(yè)化示范項目”中,福田歐輝承擔(dān)了第二期項目,一年內(nèi)共運行7萬多公里,效果良好。有業(yè)界人士評價,福田歐輝是推動中國氫燃料電池客車戰(zhàn)略格局與發(fā)展趨勢的主要力量,功不可沒。
用實力“氫”動未來
事實上,除了打下堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)外,福田歐輝還一直保持著強大的內(nèi)生動力,在產(chǎn)品品質(zhì)方面也極其用心,為長遠發(fā)展開辟了更寬廣道路,不斷引領(lǐng)著整個行業(yè)向著“氫夢想”執(zhí)著奔跑,實現(xiàn)了從“談氫色變”到“一見氫心”的突破。
【福田歐輝氫燃料電池客車內(nèi)飾】
在展會現(xiàn)場,福田歐輝相關(guān)技術(shù)人員告訴記者,與傳統(tǒng)動力客車及純電動客車相比,福田歐輝研發(fā)的氫燃料電池客車動力更可持續(xù),能效更高,續(xù)航能力更強;車輛可以在短時間內(nèi)給電池灌滿燃料,而不用等上幾個小時來充滿電,便利性更強。以此次參展的福田歐輝8.5米氫燃料電池客車為例,其加氫10分鐘即可實現(xiàn)高達500公里的續(xù)航里程。
在安全方面,氫燃料電池客車實際上要比傳統(tǒng)燃油車更安全。福田歐輝氫燃料電池客車采用了CAE動態(tài)模型-氫-電多重耦合技術(shù),利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術(shù),為氫燃料電池車輛帶來多重安全的保障。同時,福田歐輝氫燃料電池客車的氫瓶配備氫氣泄露檢測傳感器,當(dāng)檢測到車輛發(fā)生氫泄漏時,根據(jù)泄漏量的大小提醒司機檢車或直接切斷氫氣供應(yīng),防止發(fā)生氫氣積聚,不會發(fā)生危險。
【福田歐輝氫燃料電池客車內(nèi)飾】
在環(huán)保方面,福田歐輝氫燃料電池客車能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零排放。因為氫燃料電池不是蓄電池,而是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置,其過程不涉及燃燒,無機械損耗,能源轉(zhuǎn)化率高,產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣,運行平穩(wěn),無震動、無噪音。據(jù)了解,福田歐輝氫燃料電池客車將在張家口批量運營,推進張家口市的氫能生態(tài)圈構(gòu)建,助力2022年冬奧會,打造綠色冬奧、科技冬奧。
滄海橫流,方顯英雄本色;群雄逐鹿,有勇才會問鼎。在本屆新能源汽車“比拼”的舞臺上,每一股“向上”的綠色力量,都散發(fā)著朝氣蓬勃的光芒,都值得敬重。福田歐輝的大膽與執(zhí)著更是讓中國客車行業(yè)清晰地看到了未來的“路”,如此清新,如此舒心,如此精彩。
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