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深圳路測,中國智能駕駛迎來安凱“加速度”

商用車之家訊:安凱客車智能駕駛車輛運抵深圳,預計到2017年底,安凱客車智能駕駛線路將與大眾見面,并在深圳適當區(qū)域、路段開展體驗式試運營。




       在中國客車邁向智能化的重要拐點,安凱客車已經(jīng)行動起來!起步、加速、跟車行駛、鄰道超車、自動辨識紅綠燈、定點??俊@些驚艷眼球的智能科技,正在離我們越來越近。


       作為安凱客車在智能駕駛技術上取得的實質性跨越,近日,安凱客車智能駕駛車輛運抵深圳,預計到2017年底,安凱客車智能駕駛線路將與大眾見面,并在深圳適當區(qū)域、路段開展體驗式試運營。


門檻高、投入大,智能駕駛“全球大熱”


       一直以來,智能駕駛被譽為全球汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆式拐點。更有不少國家將其納入到國家級重點科研項目,持續(xù)加大研發(fā)力度。


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安凱無人駕駛客車


       據(jù)麥肯錫預測,到2025年,智能駕駛汽車將會是一個2000億至19000億美元的巨大市場。至2035年,全球無人駕駛汽車銷量將達到1180萬輛,2025至2035年間年復合增長率為48.35%,屆時中國將占據(jù)全球市場24%的份額。


       目前,就全球范圍而言,中國智能駕駛客車的研發(fā)測試走在了世界前列。而作為一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),“全球大熱”的智能駕駛集中運用了現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等領先科技,是典型的高新技術綜合體。因此,對于企業(yè)來說,投身該技術及相關產(chǎn)品研發(fā),意味著龐大的投入與極高的門檻。面對機遇與挑戰(zhàn),中國車企卻表現(xiàn)出了極強的信心與決心。


       2017年以來,包括安凱客車在內的多家企業(yè)紛紛加大力度,將智能駕駛戰(zhàn)略或相關智能化產(chǎn)品的研發(fā)與應用,推向了全新的發(fā)展層次。


       同時,對于中國車企的研發(fā)熱情與持續(xù)投入,國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋近日透露,我國已經(jīng)啟動國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的起草工作,以明確未來一個時期該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,并加快建立標準體系,為中國智能駕駛提供必要的產(chǎn)業(yè)支撐。


深圳路測,智能駕駛迎來安凱“加速度”!


       作為十三五規(guī)劃的重要一年,2017年可謂中國智能駕駛加速落地的一年。安凱客車在智能駕駛研發(fā)與應用方面取得了突出的成績,中國智能駕駛如約迎來了安凱“加速度”!


       9月18日,在深圳市2017年"公交出行宣傳周及無車日"啟動儀式上,深圳巴士集團董事長余鋼透露,巴士集團正在與國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心、中國電動汽車百人會、安凱客車等多方攜手,共同研發(fā)智能駕駛技術,并將在南科大等處試驗推出2條智能駕駛路線。


       對此,安凱新能源客車研究所所長陳順東表示:“智能無人公交客車,是安凱客車六大研發(fā)項目之一。未來,以特定道路工況下的無人駕駛客車開發(fā)為契機,安凱將持續(xù)打造出利用低速、視頻識別技術在專用道行駛的整車產(chǎn)品,讓更多安凱科技惠及市場。”


       而對于智能駕駛車輛的選擇與試運營,深圳巴士集團董事長余鋼表示:“攜手多方,開展智能駕駛路線試運營,是開啟公共交通人工智能新紀元的重要一步。今后,巴士集團將持續(xù)對公交智能化進行探索,提升交通管理智能化水平,構建智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈,為市民提供更好的乘坐體驗?!?/span>


       深圳路測,中國智能駕駛迎來安凱“加速度”!期待與安凱智能駕駛客車的第一次美麗“邂逅”!




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