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近年，我國(guó)部分地區(qū)力推基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、棚戶區(qū)改造等工程，工程車市場(chǎng)悄然升溫，用戶對(duì)自卸車的安全性、舒適性、節(jié)油性、操控性、輕量化都提出了更高的要求。而瑞沃ES5超級(jí)自卸車，正是積極響應(yīng)了用戶對(duì)現(xiàn)代化自卸車的以上需求，用科技智造完美解決了城建工程運(yùn)輸問題。
今天，我們就來(lái)近距離、全方位的說(shuō)說(shuō)瑞沃ES5超級(jí)自卸車。
全新外觀、造型時(shí)尚安全
瑞沃ES5超級(jí)自卸車采用福田超級(jí)卡車最新家族式前臉設(shè)計(jì)，黑色進(jìn)氣格柵與黑色前杠涂裝形成紡錘形，整車更顯檔次。前臉采用主流的分體式設(shè)計(jì)，大嘴形前杠造型兇悍，下部防護(hù)裝置大大加強(qiáng)了車輛日常行駛的安全性。
外擺式后視鏡，即不影響前方視野，又增大了后方視野范圍，前照鏡和下視鏡縮小了盲區(qū)范圍，行車示廓燈在夜晚行車給對(duì)向和同向行駛的車輛起到了很好的警示作用，提高安全性。
瑞沃ES5超級(jí)自卸車濃濃的歐洲范兒，凸顯出獨(dú)有的力量與美感。鍍鉻裝飾的輝鉆標(biāo)，明亮吸睛，盡顯科技時(shí)尚，讓自卸車擺脫了傳統(tǒng)的“莽漢”造型。
全新體驗(yàn)、高端豪華內(nèi)飾
瑞沃ES5超級(jí)自卸車的駕駛室采用半浮懸置結(jié)構(gòu)，帶螺旋彈簧減震，減輕了路面的顛簸對(duì)車身的沖擊，車身故障率更低、駕乘舒適性高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不疲勞。
多功能四幅方向盤操控起來(lái)得心應(yīng)手，更顯高端大氣。液壓減震座椅，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，提高駕駛員乘坐舒適性。儀表盤采用動(dòng)感指針與大屏液晶組合式CAN總線儀表，可提供瞬時(shí)油耗等提示，便于駕駛員掌握車輛情況。中控面板集成音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、行駛記錄儀，按鍵舒適靈活，選配的導(dǎo)航多媒體，智能導(dǎo)航等，讓行駛更加方便。
瑞沃ES5超級(jí)自卸車還可選裝電動(dòng)門窗、中控鎖、安全帶高度可調(diào)等提升駕乘體驗(yàn)的配件，滿足大眾化駕乘、功能性需求。
全新選擇、智能節(jié)油控制
瑞沃ES5超級(jí)自卸車采用高效節(jié)油發(fā)動(dòng)系統(tǒng)。硅油離合器風(fēng)扇，根據(jù)水溫調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，更省油；BOSCH共軌噴射更精確，噴油壓力達(dá)到1600bar，大幅減少油耗；采用四氣門結(jié)構(gòu)，加大進(jìn)氣量，降低燃油耗；玉柴專利開口式燃燒室，油耗更低。帶卸荷功能的空壓機(jī)、自動(dòng)張緊帶皮帶輪、柔性護(hù)風(fēng)圈高效冷卻模塊、低阻力進(jìn)、排氣系統(tǒng)，高效省油。
車身利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，對(duì)車身線條進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)更小，阻力小，更節(jié)油。工程運(yùn)輸成本很大一部分來(lái)自于燃油消耗，而瑞沃ES5超級(jí)自卸車自身出色的節(jié)油性，在這方面表現(xiàn)不俗。
全新系統(tǒng)、一鍵電控操控
全新開發(fā)的電控舉升系統(tǒng)，按鍵智能化操作貨箱舉升及回落，操作更精準(zhǔn)靈活。中頂連桿組合式貨箱舉升機(jī)構(gòu)，橫向剛度好，舉升平順，油缸活塞的工作行程小，舉升時(shí)間更短。
全新理念、整車輕量化設(shè)計(jì)
瑞沃ES5超級(jí)自卸車貨箱所有板芯均采用610L高強(qiáng)度鋼板，具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在保證最大強(qiáng)度、可靠性的前提下，較同類產(chǎn)品普通鋼板貨箱輕0.3-0.5t。對(duì)后板簧座優(yōu)化，在確保零部件使用功能和可靠性前提下實(shí)現(xiàn)單件降重3.34kg?；贑AE分析，模擬計(jì)算車架總成在各種工況下，對(duì)總成各個(gè)零部件逐一分析受力，保證承載力和可靠性前提下，實(shí)現(xiàn)車架總成降重。
瑞沃ES5超級(jí)自卸車是福田瑞沃針對(duì)城市建筑垃圾及渣土運(yùn)輸方面，所推出的全新一代產(chǎn)品，其超高的品質(zhì)和完美的表現(xiàn)，必將成為工程建設(shè)用戶的最佳選擇。
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