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2017年9月4日,濰柴動力股份有限公司在香港舉行2017年中期業(yè)績發(fā)布會,董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光表示,濰柴動力的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整已基本到位,未來將在穩(wěn)定發(fā)展整車整機和動力總成的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,著力推進旗下以智能物流和新能源業(yè)務(wù)為代表的新業(yè)態(tài)的布局。
業(yè)績亮眼 國內(nèi)外市場各有千秋
據(jù)濰柴動力8月30日公布的中期業(yè)績,2017年上半年公司實現(xiàn)經(jīng)營收入723.13億元,同比增長69.9%;凈利26.50億元,同比增長近1.5倍。
其中,銷售重卡用發(fā)動機17.9萬臺,按年增長100.8%;5噸裝載機用發(fā)動機2.7萬臺,按年增長70.6%;農(nóng)業(yè)裝備用發(fā)動機1.6萬臺,按年增長95.4%。
公司的拳頭產(chǎn)品增長強勁:大排量12/13L發(fā)動機銷售10.1萬臺,按年增長120.9%;物流重卡銷售5.4萬輛,按年增長108.4%,大排量產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)升級換代;12-16擋變速箱銷售23.3萬臺,按年增長101.3%,引領(lǐng)行業(yè)向多檔位發(fā)展。
旗下凱傲集團(KION)上半年實現(xiàn)銷售收入38.3億歐元,按年增長49.3%;凈利潤達1.5億歐元,按年增長54.8%。
“戰(zhàn)略魔方”成就濰柴動力“黃金十年”
發(fā)布會上,譚旭光回顧了2005年以來濰柴動力的發(fā)展概況。第一階段,2005-2008年,收購湘火炬、實現(xiàn)A+H兩地上市,打造動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈,完成產(chǎn)業(yè)鏈前向整合。第二階段,2009-2017年,相繼收購博杜安、林德液壓,控股凱傲,以及收購德馬泰克、美國PSI,至此真正形成了以整車整機為龍頭、以動力總成為核心、以智能物流為新業(yè)態(tài)的多元化生態(tài)結(jié)構(gòu)。
十幾年來,濰柴動力實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展,其背后是一個清晰的戰(zhàn)略邏輯,被行業(yè)盛贊為“戰(zhàn)略魔方”。即主動轉(zhuǎn)型,超前布局戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù),由傳統(tǒng)制造向服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型;調(diào)整結(jié)構(gòu),平滑波動規(guī)避系統(tǒng)性風(fēng)險,由單一業(yè)務(wù)向生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型;掌控資源,堅定不移實施國際化戰(zhàn)略,由國內(nèi)領(lǐng)先向全球領(lǐng)先轉(zhuǎn)型;創(chuàng)新引領(lǐng),高度重視前沿技術(shù)的研發(fā),由中間配套向整體解決方案轉(zhuǎn)型。
多元化生態(tài),鋪平濰柴動力百年之路
譚旭光展望了智能物流未來十年的發(fā)展趨勢——保持6%的年均復(fù)合增長率,市場總額有望超過人民幣8,700億元。憑借旗下凱傲和德馬泰克全球領(lǐng)先的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)水平,以及濰柴總部豐富資源,濰柴動力致力于成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
對于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)重型卡車和動力總成,譚旭光預(yù)測未來一段時間中國市場仍持續(xù)景氣,公司將繼續(xù)保持市場龍頭地位。在此基礎(chǔ)上,公司將在工業(yè)動力板塊加大投入,將工業(yè)動力打造成發(fā)動機業(yè)務(wù)新的利潤增長點。
譚旭光認(rèn)為,乘用車、城市商用車新能源化已是必然趨勢,混合動力將成為城市物流車的主流。濰柴動力將加大投入力度,加速布局新能源。
目前濰柴動力的轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整已基本到位,已形成國內(nèi)外業(yè)務(wù)布局合理、整車整機帶動顯著、黃金產(chǎn)業(yè)鏈動力總成為核心、智能物流為新業(yè)態(tài)的多元化生態(tài)結(jié)構(gòu)。譚旭光表示,未來,公司將根據(jù)市場環(huán)境的動態(tài)變化,不斷調(diào)整戰(zhàn)略搭配,整合各方資源,以實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的有效協(xié)同。
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