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徐工漢風 樹立中國卡車安全典范

商用車之家訊:這足以驗證漢風駕駛室的高安全性。目前,高安全性作為漢風重卡的突出優(yōu)勢,正在以優(yōu)異的表現,受到越來越多用戶的青睞。

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       隨著各類車輛保有量的快速增長,交通事故越來越成為威脅人們生命財產安全的公害。所以,設計一款更安全的卡車,成為卡車企業(yè)越來越重大的責任;選擇一款更安全的卡車成為廣大卡友越來越關注的重點。


       卡車的安全性分為主動安全性和被動安全性。主動安全方面,諸如ABS(防鎖死剎車系統(tǒng))、ASR(驅動防滑轉系統(tǒng))、ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))、TMPS(胎壓監(jiān)測系統(tǒng))、FCWS(前車防撞警報系統(tǒng))、LDWS(車道偏離報警系統(tǒng))、ALS(前照燈自動點亮系統(tǒng))等功能性配置,目的在于提前降低安全事故發(fā)生的可能性。這些配置,各大卡車品牌已趨于同質化,只要肯花錢,就可以選配,其作用固然重要,而當事故發(fā)生時,真正挽救生命的關鍵還在于卡車的被動安全性能。

 

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       徐工漢風重卡自研發(fā)之始就將駕駛的安全性,尤其是駕駛室的被動安全性放在了首位,徐工重卡堅信,安全才是一切的根本,絕不會為了單純的利益而忽視卡友的生命安全,這是一個領先品牌的責任與態(tài)度。


更可靠的安全設計


       強大的駕駛室安全結構。漢風重卡駕駛室采用獨特的全鋼籠式整體結構設計,關鍵結構件鋼板厚度高達4mm,高強度鋼板應用達70%;左右車門一體成型,裝有防撞桿梁及加強門梁,確保在遭遇嚴重碰撞下駕乘人員亦有更好的安全保障。


       領先的正碰駕駛室后移技術。緊急情況下,發(fā)生正面碰撞時,獨特的駕駛室四點懸浮結構設計,使駕駛室整體后移,極大程度緩解和吸收正碰能量,最大程度保證駕乘人員、貨物的安全。

 

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       高強度的籠式優(yōu)化結構四點懸浮與舉升油缸


更嚴格的碰撞測試


       漢風重卡駕駛室以歐盟最嚴苛的ECE-R29-03法規(guī)標準,進行了嚴格的碰撞測試,在正面碰撞能量為45000Nm,頂蓋壓力100kN,后圍靜態(tài)力2000N/t的測試條件下,駕駛室內部具有足夠的生存空間,碰撞測試結果國內領先。

 

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       正面碰撞:撞擊能量為45000Nm


       頂蓋強度:壓力100kN


       后圍強度:靜態(tài)力2000N/t


更安全的事故表現


       自漢風重卡2015年正式上市以來,在多次重大事故中的表現令人欣慰,駕乘人員保持零傷亡,這足以驗證漢風駕駛室的高安全性。目前,高安全性作為漢風重卡的突出優(yōu)勢,正在以優(yōu)異的表現,受到越來越多用戶的青睞。

 

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漢風駕駛室在重大事故中的優(yōu)異表現


       “生命價更高,漢風更安全”,已成為廣大卡車人的共識。




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關鍵詞: 徐工漢風 漢風重卡
 

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