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重汽工匠心:秉持真正的寧靜與溫暖

商用車之家訊:46歲的于偉在中國重汽已經(jīng)干了近29個年頭。從爺爺輩到父親到自己,3代人都打上了深深的重汽烙印。他會有著怎么樣的重汽故事呢?

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       有時候我會想著,要避免跟太過高大上的東西打交道,只為了保持一種簡單,或者,是心靈的寧靜。


       其實(shí),這樣去想,已經(jīng)落了窠臼。


       有很多人,是自發(fā)這樣做。而不自知。但是,他很知足,沒覺得什么不好。


       2017上海車展期間,在展館附近很簡單的漢庭酒店,我沒想到會遇到這樣純粹的人,也許在很多俗世的眼光中,會認(rèn)為他“傻不拉唧”,但反過來,“愚”的背后是“大智”。


       因?yàn)檫@樣的生活,他沒覺得什么不好。即使女兒14歲了,還沒有走出過山東,也沒有帶女兒去過她一直心儀的大海,但是只要有空,他就會給妻女做飯,陪女兒下棋、打網(wǎng)球、散步、運(yùn)動,這樣的日子,他很快樂很知足。因?yàn)?,他確實(shí)很忙。更確切的說,作為中國重汽一線模具工人,很多時候,他都要等到機(jī)器暫歇的那短暫時間,也許是午飯時,也許是下班后,也許是深夜,也許是凌晨,隨時待命,檢修機(jī)器、機(jī)床、模具,確保高質(zhì)高效的正常生產(chǎn)。


       一路從中國重汽卡車分公司勞模、重汽集團(tuán)公司勞模、山東省首席技師到全國技術(shù)能手、國務(wù)院享受特殊津貼專家,46歲的于偉在中國重汽已經(jīng)干了近29個年頭。從爺爺輩到父親到自己,3代人都打上了深深的重汽烙印。


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       1989年,不到20歲的于偉從濟(jì)南重汽技校畢業(yè),直接進(jìn)入重汽工作。尚在技校下車間實(shí)習(xí)時,看到老師傅活干得漂亮,他很是羨慕,什么時候自己也能有這樣的手工活?就此,專門負(fù)責(zé)模具開發(fā),維修、制造,他一直沒離開過一線崗位。


       帶他的師傅看他有股子鉆勁,往往下班時故意給他多留活,比如削模具,削完了才準(zhǔn)走。上世界90年代時期的工廠、宿舍都沒有暖氣,取暖靠燒爐子搭大棚,但于偉并不以為苦,甚至沒有意識到苦,怎樣盡快干出一手漂亮活才讓他有成就感。就這樣,師傅只交了半年他就開始自己上手干。


       這期間不是沒有誘惑。只說2002年在鉗工崗位輪崗時,親戚想把他介紹到中國民航山東機(jī)場學(xué)習(xí)修飛機(jī),據(jù)說工資上萬,于偉那時工資還只有上千元,這無異于“一步登天”。父親說,你自己掂量著辦,反正你爺爺是重汽的,你爹也是重汽的,你自己想好了。于偉好好想了想,不去了,把機(jī)會讓給了弟弟,堅(jiān)守了下來。


       為了提升工人素質(zhì),重汽作為國企頻繁的各項(xiàng)技能大比拼就未斷過。平時總不閑著,腦子愛琢磨并熱衷動手去試的于偉開始漸漸有了脫穎而出的機(jī)會。要問他為何這么“甘心勞動”,于偉回答也很平淡無奇:“沒想過太多有關(guān)賺錢啊,升遷啊這些閑事,我父母都是重汽人,那時他們退休了給我做飯,打理生活,家里沒什么大事,就是廠里干活唄?!?/span>


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       于偉的“一根筋”也表現(xiàn)在個人終身大事上。32歲才結(jié)婚的他,對個人事情比較遲鈍,那時廠里有大膽的姑娘,借于偉幫忙干活、活又干得漂亮的機(jī)會,請于偉吃飯想進(jìn)一步發(fā)展。但于偉就沒多想,只嘀咕“幫個忙還吃什么飯啊”? 2004年,剛有了孩子,他就讓妻子休假回娘家專門看孩子,他說妻子性格安靜溫和,跟自家老人從未紅過臉,老人對錯都聽。就這樣即使有了自己的小家庭后,于偉也能一身輕松,一心撲在廠里干活。


       各項(xiàng)技能比武大賽,技工大賽,凡得獎?wù)叨紩C發(fā)榮譽(yù)證書,當(dāng)然物質(zhì)獎勵是象征性的10元、8元啊,有些人不干了:要這張紙干什么?又沒錢,就不參與了,人愈來愈少。于偉才不管這些,你不干我干,我喜歡這個,贏得各項(xiàng)比賽榮譽(yù),沒有獎金我也愿意參與。以致后來的后來評選“泰山領(lǐng)軍人才”,他拿出一箱子證書,人家問,這么多證書,賺不少錢吧?于偉也不分辯,只呵呵樂,“嗯,不少?!?/span>


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       2004年,重汽廠里要設(shè)計(jì)一個大型模具,即“駕駛室頂蓋與車窗玻璃的連接部件”手工剪改機(jī)械化沖壓式,如果買進(jìn)新模具要投入上百萬。有那么多技術(shù)比武獲獎的榮譽(yù)證書打底,這個任務(wù)自然光榮的落到于偉頭上。就一個頂蓋擺在哪,然后就是定好的尺寸,手工剪如何改機(jī)械化?下班后工人都走了,于偉就一人在車間琢磨,默默的干,他采用過去不用的老模具,通過嵌裝方式拼湊成大型模具,最后手工出精模,用半年時間完成任務(wù),總共僅花費(fèi)2萬元。


       這項(xiàng)任務(wù)的達(dá)成讓于偉非常滿足,“你天天看工人拿著剪子一個個絞,絞3000多個,手都磨出泡,累了就歇會,輪班干活。改用機(jī)械化后,流水作業(yè)1、2秒鐘就出來一個。” 


       2005年重卡市場大爆發(fā),當(dāng)時很多人訂車但重汽造不出車來,改進(jìn)陳舊設(shè)備迫在眉睫。比如急需把手工點(diǎn)焊造改機(jī)械化,把車門的包邊機(jī)由人工改機(jī)械,把車間現(xiàn)有3000輛產(chǎn)能拓展到6000輛等等。于偉領(lǐng)著10個技工,再加2個車間主任,時任濟(jì)南重汽卡車分公司總經(jīng)理的于有德也主動把自己納入預(yù)備役隊(duì)員待命。比如在于偉他們成宿干活時,于有德也成宿陪伴,擔(dān)負(fù)起夜宵采賣的后勤保障工作。半年后,6500輛車的流水線出來了。


       這一次任務(wù)的達(dá)成更加鍛煉了于偉?!澳菚r也不知道累,沒日沒夜,每天工作15、6個小時,仔細(xì)觀察模型,琢磨圖紙,邊畫圖修正邊動手改進(jìn),反復(fù)調(diào)整。工人下班后車床、銑床、刨床、磨床、鉗工都是自己開,自己那時就都學(xué)會了,放到現(xiàn)在肯定不行,會歸到違章操作。于總是一到晚上10點(diǎn)就準(zhǔn)時出去買宵夜。當(dāng)然也有人員中途撤出的?!钡撩杂谶@種設(shè)計(jì)與改造樂趣的于偉卻壓根不以為苦,就這樣把車門包邊胎具和流水線定位崗一點(diǎn)點(diǎn)琢磨出來。


       做出了成績,想不想繼續(xù)往上發(fā)展?“要說10年前還真有過當(dāng)‘官’的想法,父親也說,你腰椎、頸椎都是毛病,得換崗位,那時提工位長、緞長,然后再干車間主任是完全可能的。領(lǐng)導(dǎo)找我談話,你自己選擇,是往上走還是繼續(xù)干技工活?”


       于偉深思后又一次放棄了。成天開會、給別人布置任務(wù),自己又沒空動手實(shí)干,沒法潛心干活,這個不是他想要的。


       2007年,于偉迎來他個人“工匠”生涯的一個最重要拐點(diǎn):被選為重汽卡車分公司勞模。當(dāng)時同事間競爭非常激烈,最后怎么脫穎而出?憑證書。這就是十幾年來他不計(jì)得失、不圖金錢累積的回報(bào)。那次榮譽(yù)傍身一次獎勵了于偉1萬元。


       就這樣,于偉一步一個腳印,從卡車分公司勞模、集團(tuán)勞模、濟(jì)南市首席技師、山東省首席技師、全國技術(shù)能手到今年的國務(wù)院享受特殊專家津貼,榮譽(yù)等身。當(dāng)然與榮耀同時而至的,是對他的要求,他承擔(dān)的責(zé)任更大了。比如每年要培訓(xùn)多少技師,每年相應(yīng)的工作任務(wù)考核、工作貢獻(xiàn)度等等,這其中有很多疑難問題都需要于偉憑經(jīng)驗(yàn)、憑技能和才智解決。 


       在人才培養(yǎng)與經(jīng)驗(yàn)傳承上,于偉現(xiàn)在帶了近30名學(xué)徒。他說,只要你愿意學(xué),我絕對傾囊相教,就怕你不愿意鉆。也有人問我,把他們教會了,你干什么去?說實(shí)話我的經(jīng)驗(yàn)、我腦子里的東西,沒有長時間沉淀,一時半會你很難學(xué)去。就像炒一盤菜,不同廚師掌廚,口味肯定不一樣。而性格溫和的于偉平??粗虾萌艘粋€,但只要看到徒弟不好好干活,對待工作馬虎郎當(dāng),就會起急,甚至能把人訓(xùn)哭。


       上海國際車展期間在上海,從濟(jì)南到上海的高鐵上,在酒店,于偉腦子也沒閑著,一邊畫圖,一邊琢磨回去要解決的問題,比如在一道工序上把手工捶打改成機(jī)械操作,工人為此每天要敲砸上千次。又比如怎樣在一塊鋼板上不用焊接,直接裝上后下次還能直接拆掉,而不損壞鋼板。榮譽(yù)等身,于偉感覺責(zé)任也愈大,只想著如何能更好更快的高效工作。


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于偉手工繪圖


       于偉一家三口現(xiàn)在住在重汽早期分給父母的老房子里,媳婦說,有吃有喝,就一個姑娘,上下班坐班車,也夠了。孩子現(xiàn)在在重汽早期的子弟學(xué)校、現(xiàn)在已與北師大聯(lián)營的9年制學(xué)校上學(xué),于偉也覺得非常好。這次隨重汽到上海參展、觀摩各家重卡車輛,媳婦還跟他說,路上錢夠花嗎?不夠我給你打點(diǎn)。于偉說,都是公司管,不用我們自己花錢。在于偉最純粹的概念里,在重汽好好干活,也享受重汽企業(yè)和品牌創(chuàng)造的各項(xiàng)福利、便利,他很知足。


       而在專業(yè)上,一代老重汽人、70多歲的老父親現(xiàn)在還經(jīng)常敲打他:你不好好學(xué)電腦以后小心被淘汰,今后都是機(jī)械化、自動化,手工沒位置。但于偉不這么認(rèn)為,“模具機(jī)加工做出來后,最后一道工序精修必須人工完成。現(xiàn)在美國、德國、英國的先進(jìn)技術(shù),在仿形上機(jī)械制造出來后基本和模型一致,但壓件壓不出來,最后一道工序必須用人工修飾打磨成精模。我們以后就干這個,這是我們的出路?!?/span>


       對于他家會不會有第四代人為重汽服務(wù),于偉顯然更有理想:“我女兒以后要是學(xué)習(xí)很好,能考進(jìn)一流大學(xué),我希望她能出國深造再回來進(jìn)入重汽工作。女兒經(jīng)常跟我出入廠里,雖然現(xiàn)在上才初二,但自小看得多,她對于目前我們作業(yè)的環(huán)境與管理上認(rèn)為要更精致與科學(xué)化,我希望她現(xiàn)在努力學(xué)習(xí)以后有機(jī)會來管控?!?/span>


       一種深沉的愛不是盲目的愛,看來“智慧重汽”也深深得益于智慧重汽人。發(fā)自肺腑的做好一件事情,心里秉持真正的寧靜與溫暖,于偉的“匠心獨(dú)運(yùn)”正是純粹大智慧!



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