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全生命周期“一口價” 看中國重汽在后服務市場大創(chuàng)新

商用車之家訊:2017上海車展,中國 重汽一門心思做好商用車企份內事的專業(yè)求真,推出了很多新東西。

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       喧囂的2017第十七屆上海國際車展,中國本土商用車企業(yè)倒是一點都不浮躁,很沉得住氣。大氣和自信的徐徐流露,背后是根植多年、苦心孤詣的堅守。技術、理念、服務,全生命周期服務落落大方的步步為營,海外出口市場的穩(wěn)打穩(wěn)扎,一門心思做好商用車企份內事的專業(yè)求真,無不是此次上海車展中國重汽表現出的“不慍不火”。


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       就好像以“不變應變”。不變的是一顆應用戶需求而變的心,適應客戶需求而不斷創(chuàng)新延展的服務內容,在后市場上把專業(yè)做到卓越。


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       比如行業(yè)領先的車輛全生命周期“一口價”。


       比如重汽智慧手機App從部件、服務到價格的高適配、正品化、透明化、各項操作可視化。


       比如業(yè)內首創(chuàng)的“不停車”服務。


       正如中國重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民在介紹此次重汽參展特色時所說的,“此次展出的不僅是產品,同時首次展示了中國重汽強大的后市場服務能力,這是此次中國重汽參展的一個重要特點。”


       全生命周期“一口價”中國重汽已經與韻達快遞在牽引車上試點合作有一年半,期間又與順豐快遞開啟了在載貨車上的試點合作。


       中國重汽通過與韻達簽署120萬公里“服務買斷”協議,在車輛目前120萬公里運營生命周期內,付費服務分為4段:0-30萬公里,每公里一個費用(在第一階段綜合考慮了質保期等各項因素);31-60萬公里,每公里一個費用;61-90萬公里每公里一個費用;最后91-120萬公里,每公里一個費用。韻達以對重汽月結的形式,不論重汽服務付出多少成本開支,每月只需按照協議約定好的定額付費即可。


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       劉培民告訴商用車之家記者,“用戶買了中國重汽的車以后,以往車價、折舊都是一口價,現在維修保養(yǎng)服務費也是一口價了,用韻達快遞董事長聶騰云的說法:‘專業(yè)人干專業(yè)事。我只專業(yè)做物流,中國重汽你專業(yè)做車,你也負責養(yǎng)護好車?!袁F在韻達快遞旗下450輛重汽牽引車,我們雙方自合作一年半以來,沒有出現過一例停車現象?!?/span>


       為什么沒出現過一例停車現象?劉培民認為,主要得益于保養(yǎng)到位,定期保養(yǎng)、換用正品機油、正品濾芯,把主動保養(yǎng)、主動服務細致執(zhí)行到位,這樣即使任何事故發(fā)生,修復速度都非常快。


       這當然首先還是得益于可靠的產品?!拔覀冏孕盼覀兊能囕v全生命周期內跑完120萬公里完全能做到,否則我們不會簽署這樣的服務買斷。”這也是劉培民認為假以時日,重汽的百萬用戶將不再是個體新聞,將成為群體的普遍現象。


       振奮人心的是,渴求簡單、專注專業(yè)的成熟用戶愈來愈多。本屆上海車展首日,國內某大型知名物流企業(yè)就找上中國重汽,初步達成一項大批量采購計劃,分步實施,后續(xù)用車也將采用全生命周期服務買斷方式執(zhí)行。


       “一口價”最大好處就是跳出了“討價還價”的低端瓶頸,避免了精力的無謂損耗,更能集中資源深化各自專業(yè)。這表現在智慧重汽App 上同樣如此。這也是智慧重汽App自去年4月26日上線以來,到上個月注冊會員已超過10萬、每日點擊量1萬以上的根本原因。據中國重汽對數據的監(jiān)測統計,通過重汽智慧App實現的售后服務報單量比率已經達到58%,剩下42%集中于400電話報修,以及客戶傳統的服務站直接報修。


       只要用戶用手機綁定中國重汽智慧App,就能便捷使用智慧重汽App十大功能模塊:比如配件精準查詢,輸入車輛VIN碼就能查到適配部件;重汽原廠件都裝有防偽碼,只需掃一掃就能辨?zhèn)未嬲妫幌蚪K端用戶開放所有配件價格。防偽和查價目前中國重汽是行業(yè)唯一做到透明化的企業(yè)。此外其他的車輛個性定制、重汽底盤服務、訂單進展查詢、車輛遠程故障診斷、二手車買賣都能在智慧重汽App上一鍵實現。


       基于此,這次在重汽展臺現場,中國重汽準備了多臺手機供參觀者親自體驗,以互動形式全方位一一展現智慧重汽App各功能模塊。


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       愈科技愈簡單,愈簡單愈專業(yè),這恐怕就是中國重汽想用戶所想的初衷。因為重汽首創(chuàng)的“不停車”服務在3月15日推出以來,本月12日,終于成功完成一例。劉培民說,“我們雖然為此多付出了2.2萬元成本,但重汽‘有諾必踐’,為用戶提供超值服務,提高服務水平是宗旨?!?/span>


       重汽的“不停車”服務,是針對曼技術牽引車的T7H與C7系列,只要用戶車輛出現故障,預判24小時內不能修復,將向用戶提供代用車服務。時效性高的時間進一步縮短到預判6小時內,比如冷鏈物流、樹苗、綠通、快遞快運等等。在東部沿海地區(qū)的快遞物流更將縮短到預判4小時提供代用車服務。


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       這仍舊是中國重汽對自身產品質量的自信,發(fā)動機壽命B10 150萬公里貨真價實,1000-1500公里/天的運營效率,這是媲美進口重卡的高效高質。


       目前,中國重汽已經在全國228個城市共簽訂1000輛代用車服務協議,以共享理念,用劉培民總的話是“你在當地為他人服務,他人也將在異地為你服務”,利用重汽客戶資源,與各地物流公司簽訂協議,協議公司可抽掉一臺車作為代用車提供服務。


       劉培民說,“這也將倒逼重汽的配件商、服務站提升服務質量、效率水準,提高零配件調配效率。重汽與小伙伴們的整體提升,整體生機勃勃,才是重汽品牌的綜合競爭力。”


       2017年是中國重汽曼技術產品導入的第4個年頭。一季度,中國重汽整體銷售7.2萬輛,包括輕卡2.8萬輛。這其中曼技術產品銷售了3.7萬輛,產品占比50.36%,已經開始超過一半。


       海外市場在連續(xù)12年保持重卡行業(yè)第一的基礎上,今年第一季度依然表現良好,成績斐然。中國重汽集團副總經理、國際市場銷售總監(jiān)劉偉介紹說,非洲、東南亞、中東、南美地區(qū)市場已經呈現正增長,尤其非洲和中東市場增長率高于50%。


       一季度出口訂單實現8800輛,與去年同比增長70%,出口創(chuàng)匯增長了20%以上。這其中,在“一帶一路”已知的64個國家中有40個實現出口,一部分是整車,另部分是散件KD組裝,為“一帶一路”國家市場的進一步擴大奠定了良好基礎。


       此次首次登陸上海車展、年初商務大會上就已經亮相的HOWO G5X中卡開始承擔起HOWO大輕卡向重型車過渡的重任,作為一款最大化滿足細分市場需求的中型卡車,彌補了重汽產品由輕轉重間的產品空檔。尤其采用的 MC05高壓共軌發(fā)動機,是行業(yè)唯一一款四缸機功率可達210PS、扭矩可達830Nm機型;將引領行業(yè)中卡市場160PS/180PS的動力升級換代,突破了當前中卡行業(yè)中受4缸發(fā)動機制約形成的動力不足、承載力不強、車速不夠、油耗高的枷鎖。


       即有產品,又有服務,關鍵還有一種不驕不躁的平和心態(tài),中國重汽的勵精圖治與內外兼修,未來市場會給出最好的贊嘆!




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