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4月19日，2017上海國際車展盛大開幕。作為中國發(fā)動機(jī)市場的技術(shù)先行者，江淮納威司達(dá)出品的邁斯福明星動力3.2L發(fā)動機(jī)及JAC2.8L發(fā)動機(jī)登臨上海車展，并以強(qiáng)勁的雄厚實(shí)力備受矚目。
強(qiáng)勁動力 見證品質(zhì)實(shí)力
一直以來，邁斯福發(fā)動機(jī)以極低油耗、極強(qiáng)動力、極低噪聲和極度耐用的優(yōu)異性能表現(xiàn)贏得了用戶的廣泛好評。此次上海車展亮相的邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)，以卓越的綜合性能展現(xiàn)出北美超級動力的至臻實(shí)力。
邁斯福3.2L動力最大功率115KW/3000rpm，最大扭矩500N.m/1200-2000rpm，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為200g/kw.h，同級最低。40萬公里的B10壽命和超過160萬公里的道路可靠性試驗(yàn)，較同類產(chǎn)品降低5分貝的噪聲水平，使得這款發(fā)動機(jī)成為高端輕卡的首選動力。
邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)
與邁斯福動力出身同門的JAC2.8L發(fā)動機(jī)一直以高性價比、穩(wěn)定的性能、良好的可靠性、輕量化和緊湊性為用戶所稱道。此次亮相的機(jī)型以高效可靠的DOC+SCR機(jī)外凈化系統(tǒng)，達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
JAC2.8L發(fā)動機(jī)
北美科技 助力全能卡車
本次上海車展，除了邁斯福3.2L動力和JAC2.8L發(fā)動機(jī)帶給大家的驚喜，還有一大亮點(diǎn)值得關(guān)注，即江淮輕型商用車隆重發(fā)布全能卡車戰(zhàn)略。
江淮全能卡車以實(shí)現(xiàn)全世界卡車行業(yè)“更高價值、更高效率、更節(jié)能環(huán)保”的全生態(tài)鏈解決方案為戰(zhàn)略目標(biāo)，依托全球五層次研發(fā)體系、全球智造4.0平臺、全球巨頭合作聯(lián)盟、全球新能源平臺、全球服務(wù)平臺五大全球平臺，打造全定制、全智能、全節(jié)能和全價值四大全能體系為核心的世界級全能卡車，為全世界卡車客戶全面創(chuàng)造最大價值。
其中，五大全球平臺是江淮全能卡車打造世界級輕卡的重要支撐。在此次全能卡車戰(zhàn)略中，江淮輕卡在戰(zhàn)略、技術(shù)上與納威司達(dá)等國際品牌組成戰(zhàn)略技術(shù)合作聯(lián)盟，為江淮輕卡的技術(shù)、品質(zhì)奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為江淮和納威司達(dá)的合資產(chǎn)品，邁斯福動力也將汲取雙方先進(jìn)資源，不斷向上，不斷提升自身實(shí)力。
另一方面，江淮全能卡車以時代需求與引領(lǐng)的視角出發(fā)，打造全節(jié)能體系，開創(chuàng)輕卡行業(yè)一體化智能節(jié)油時代。其在節(jié)能方面提出，至2020年，實(shí)現(xiàn)油耗降低30%、碳排放減少50%的目標(biāo)。主要是通過高性能發(fā)動機(jī)、整車節(jié)油技術(shù)、更低排放技術(shù)及新能源車型應(yīng)用等途徑實(shí)現(xiàn)。其中，作為全能卡車高端發(fā)動機(jī)矩陣重要組成部分的邁斯福動力將在全節(jié)能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)上大展身手。
邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)擁有同級最低的全負(fù)荷200g/kw.h最低燃油消耗率，其優(yōu)異的動力特性確保超低油耗。應(yīng)用超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、交叉進(jìn)排氣技術(shù)、分級燃燒技術(shù)、輕量化設(shè)計等世界頂級的柴油動力科技，在輸出強(qiáng)勁動力的同時，將油耗控制在極低的水平。
同時邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)全面達(dá)標(biāo)國五，采用了SCR技術(shù)路線，和EGR+DOC+DPF技術(shù)相比，最大扭矩提升了11%，燃油適應(yīng)性更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，有效降低碳排放。
江淮輕卡作為中國中高端輕卡第一品牌，一直致力于品牌向上，此次全能卡車戰(zhàn)略的發(fā)布將是江淮輕卡引領(lǐng)輕卡行業(yè)發(fā)展踐行品牌向上的重要步驟。邁斯福作為江淮與納威司達(dá)的合資動力，也將不斷汲取全能卡車戰(zhàn)略成果，為廣大卡車用戶帶來更完美的動力體驗(yàn)。
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