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兩年一屆的上海車展是汽車圈兒備受矚目的大事件，4月的上海聚集了最多媒體的焦點。在上海車展“火力全開”的前一天，4月18日，由傳化易貨嘀、東風(fēng)汽車、中車電動共同主辦的“綠色變革 城配未來——2017首屆中國城市運力峰會”在上海后灘空間率先開啟了這場焦點爭奪戰(zhàn)的序幕。
新能源汽車技術(shù)的成熟以及物流與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合為城市物流配送的變革升級創(chuàng)造了可能，本次峰會聚焦“城市配送”、“新能源”、“互聯(lián)網(wǎng)”，探討三者深度鏈合將為物流業(yè)未來發(fā)展帶來的新可能、新機遇。
來自政府機構(gòu)、物流行業(yè)、整車制造企業(yè)、零部件制造企業(yè)、經(jīng)銷商以及近百家媒體約350人參與了本次峰會，在傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波、東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記陳彬、湖南中車時代電動汽車股份有限公司總經(jīng)理劉凌等領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下，城市配送、新能源、互聯(lián)網(wǎng)三者融合發(fā)展的產(chǎn)物——傳化易貨嘀互聯(lián)網(wǎng)綠色能源城市物流車全球首發(fā)。
作為一場物流行業(yè)的盛會，除了綠色能源城市物流車發(fā)布，本屆峰會還聚集了眾多物流業(yè)大咖，來自國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所、交通運輸部科學(xué)研究院、中國物流學(xué)會、上海物流企業(yè)家協(xié)會、大型城市車隊的知名專家、嘉賓圍繞行業(yè)熱點問題進(jìn)行了深入探討，同期舉行的“智慧引領(lǐng)-搭建全國城配運力網(wǎng)絡(luò)”、“綠色高效-新能源汽車發(fā)展與車隊運營管理”圓桌論壇也吸引了眾多物流業(yè)從業(yè)者的關(guān)注，關(guān)于物流業(yè)的新思路、新想法不斷迸發(fā)。
鏈合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源 新能源城市物流車全球首發(fā)
在近400位嘉賓的共同見證下，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源精心打造的兩輛互聯(lián)網(wǎng)新能源城市物流車——東風(fēng)EV300純電動輕卡、御風(fēng)純電動輕客正式發(fā)布。
即為定制車，此次發(fā)布的兩款車型從研發(fā)之初就帶有城市物流的基因。
據(jù)介紹，東風(fēng)EV300純電動廂式運輸車采用加強型車橋、子午線輪胎、高強度貫通式大梁，承載能力強；廂體有效容積大，采用耐腐蝕優(yōu)質(zhì)鋼板制作，雙層加固結(jié)構(gòu)，可有效防碰撞；右側(cè)廂體單開門和廂體后雙開門設(shè)計，更便于取放貨物，適合承擔(dān)中轉(zhuǎn)、調(diào)配和配送業(yè)務(wù)，是針對城市物流特點研發(fā)的高安全、高效能、低成本產(chǎn)品。
東風(fēng)御風(fēng)長軸高頂新能源廂式運輸車車長5.8米，具有11.68立方米的超大運輸空間，車身采用超高強度鋼、鍍鋅板，配備德國大陸ABS+EBD，再加上金字塔力學(xué)穩(wěn)定性承載車身，讓車輛行駛更穩(wěn)定，滿足城市復(fù)雜路況需求。
在解決城市物流配送難題的同時又契合城市綠色貨運的主題，東風(fēng)汽車針對城市物流配送領(lǐng)域精心打造的這兩款車型，從零部件到整車真正鏈合了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，是針對綠色城市物流的誠意之作。
“電池、電控、電機”是最能夠代表電動汽車“出身”和“能力”的“高鐵級”核心部件。電控系統(tǒng)被稱為電動汽車的大腦，東風(fēng)EV300純電動輕卡和東風(fēng)御風(fēng)純電動輕客的“大腦”系出名門，均來自湖南中車時代電動汽車股份有限公司（簡稱“中車電動”），這是中國中車聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源成立的一家專門從事電動汽車技術(shù)研發(fā)和制造的企業(yè)。中車電動是承擔(dān)國家“863”電動汽車項目最多的企業(yè)，涉及電機、電控、電源、動力系統(tǒng)集成、電動整車集成、電動整車試驗與運營管理等全縱深的技術(shù)領(lǐng)域。 公司已申請的專利共219項，主持和參與制定國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)21項，獲得國家級及省部級科技進(jìn)步獎勵7項。在以中國工程院院士丁榮軍先生領(lǐng)銜的近200名專門從事電動汽車核心技術(shù)研究的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊的共同努力下,建立了完備的技術(shù)研發(fā)體系。 中車電動新能源汽車整車和系統(tǒng)產(chǎn)品遍及全國各地及海外市場，整車銷售共計2萬臺，系統(tǒng)銷售共計5萬套，整車?yán)塾嬤\營里程超過30億公里，車輛實際運營節(jié)能率達(dá)30%-50%，為地球減碳5788萬噸，相當(dāng)于植樹4880萬棵。
另一關(guān)系電動汽車能否正常發(fā)揮城市物流配送作用的關(guān)鍵部件——電池，車輛搭載了無錫恩吉威新能源有限公司提供的電池作為能量源，實現(xiàn)了百公里耗電不大于27度的出色表現(xiàn)。
此外，純電動城市物流車穿行在城市之間，能量耗盡時需要方便、快捷的充電解決方案。上海森通智達(dá)新能源技術(shù)服務(wù)有限公司作為中國最大的新能源汽車綜合充電服務(wù)商，為傳化易貨嘀綠色物流車項目定制開發(fā)了面向智慧物流的車易充充電解決方案，包括全系列的智能充電樁產(chǎn)品、基于SaaS云服務(wù)的車易充充電運營管理平臺以及面向物流車司機的車易充移動終端解決方案，能夠為純電動物流車在城市中的暢行免除后顧之憂。
集產(chǎn)業(yè)上下游優(yōu)勢資源于一身，傳化易貨嘀互聯(lián)網(wǎng)綠色能源城市物流車為城市貨運提供了新的選擇和可能。
然而，其為城市物流配送帶來的改變還遠(yuǎn)不止于此。
融合車聯(lián)網(wǎng) 易貨嘀車隊加盟計劃引領(lǐng)車隊變革
有形的改變來自運輸載體的改變，更深刻的改變則來自全新的流通方式和更高效的物流效率。
有心人應(yīng)該注意到了，此次發(fā)布的兩款車型均有“冠名”，是為傳化易貨嘀量身打造的。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次傳統(tǒng)汽車制造廠家與無車承運平臺的合作方式，在全國尚屬首創(chuàng)。作為一家無車承運人平臺，易貨嘀致力于幫助物流行業(yè)打造一支支專業(yè)、高效的車隊。
車貨匹配一直是困擾物流行業(yè)發(fā)展的核心痛點。易貨嘀CEO秦愉表示，一方面因貨源不足造成的閑置運力，亟待整合提高效率和競爭力；另一方面，大量貨源也急于找到優(yōu)質(zhì)可靠的物流供應(yīng)商。“要解決這一難題，不僅要整合社會化運力，更要集結(jié)千萬中小微車隊，基于車隊全生命周期，打造智慧車隊，實現(xiàn)車隊的轉(zhuǎn)型升級。”秦愉說。
因此，在本次峰會上，易貨嘀正式發(fā)布了車隊加盟計劃，旨在提升千萬中小微車隊整體服務(wù)水平和管理水平，扶持車隊快速發(fā)展壯大。易貨嘀·車隊加盟計劃通過整合以司機和車輛為核心的中小微車隊資源，實現(xiàn)運力資源優(yōu)化配置，將形成全國最大城市物流運力池，為貨主提供專業(yè)化、精益化的運力服務(wù)；同時聚焦城市物流全生命周期，通過整合易貨嘀平臺資源，為中小微車隊提供車隊管理系統(tǒng)支持，提升千萬中小微車隊的信息化能力，打造真正具備互聯(lián)網(wǎng)基因的智慧車隊。
除此之外，互聯(lián)網(wǎng)+的元素還體現(xiàn)在車輛、城市貨運的其他方面。如東風(fēng)EV300輕卡、東風(fēng)御風(fēng)輕客搭載的大中控屏，就聚合了易貨嘀、車易充等APP，司機在車輛上即可進(jìn)行操作，貨運訂單、車輛充電等情況一目了然。由上海勢航網(wǎng)絡(luò)科技有限公司提供的中控及車載終端、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)及模塊在其中發(fā)揮了人機、機機交互作用，并給未來的城市物流車提供鏡像流媒體和聯(lián)網(wǎng)前行車記錄儀等視覺安全產(chǎn)品。而此次峰會上勢航網(wǎng)絡(luò)推出的TSP（汽車遠(yuǎn)程服務(wù)）系統(tǒng)更是一個涵蓋了大數(shù)據(jù)、軟硬件的綜合服務(wù)平臺。它與易貨嘀系統(tǒng)互為補充，共同打造著城市智慧物流。
互聯(lián)網(wǎng)+新能源 綠色變革城配未來
近年來，電商的迅速發(fā)展帶動了城市物流配送需求的高速增長，與此同時，日漸擁堵的城市交通也對城市物流配送提出了更高要求，便捷、高效、綠色、環(huán)保的城市物流發(fā)展逐漸成為行業(yè)共識。
互聯(lián)網(wǎng)+新能源物流車的出現(xiàn)，可以說是應(yīng)時而生。不管是國家主管部門對于新能源物流車在城市配送比例提出要求，亦或是對于無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的鼓勵，都體現(xiàn)了這一發(fā)展方向。因此，在這樣一場聚集了城市物流領(lǐng)域眾多大咖的聚會上，全國城市配送運力網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及新能源汽車發(fā)展、車隊運營管理等就順理成章地成為了嘉賓熱議的話題。期間，嘉賓暢所欲言，深層次互動交流碰撞出的新觀點、新想法，也讓與會觀眾對未來城市物流配送的“新面貌”有了新的體會。
作為城市物流配送的實施者和新能源城市物流車的終端用戶，物流企業(yè)對新能源汽車的關(guān)注并不比行業(yè)專家少，先行者更是早就嗅到了《實施意見》所透露出的新能源物流車的未來發(fā)展訊號，早早開始了將新能源物流車引入城市物流配送領(lǐng)域的步伐。
現(xiàn)場，就有這么一家走在前面的物流公司——春風(fēng)物流，一次性購入20輛新能源車作為車隊使用，投入城市物流配送運營。易貨嘀系統(tǒng)也將首次應(yīng)用于新能源車隊，通過對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)程限速和能耗管理，助力春風(fēng)物流打造優(yōu)質(zhì)城市運力。東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理李爭榮，易貨嘀CEO秦愉，春風(fēng)物流總經(jīng)理耿慶松，現(xiàn)場還簽署了城市配送業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議，三者的合作預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)+新能源帶來的城市物流配送變革邁出了具有實質(zhì)性意義的一步。
在峰會上，交通運輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心高級工程師田春青表示，新能源汽車節(jié)能環(huán)保的特性契合城市物流配送對綠色、和諧發(fā)展的需求，而且城市物流配送的工況也能讓新能源汽車的優(yōu)點得到最大的發(fā)揮，二者互為支撐，能夠協(xié)同發(fā)展，“未來，新能源汽車在城市物流配送領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀椤！?/span>
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