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商用車之家記者獨家現(xiàn)場報道
沿襲上一屆的傳統(tǒng)，東風(fēng)天龍哥卡車大賽第三季首站啟動賽3月14日設(shè)在了彭劍的家鄉(xiāng)——襄陽。彭劍正是去年東風(fēng)天龍哥卡車大賽第二季的全國總冠軍。這既是總冠軍在父老鄉(xiāng)親面前的榮耀，也是東風(fēng)商用車對特殊“工匠”精神的詮釋與鼓勵——卡車人，老司機(jī)，優(yōu)良精湛的駕駛技巧，安全規(guī)范的行車守則，對大車操控的熱愛與癡迷，成就了東風(fēng)天龍哥這一群體職業(yè)生涯中的“工匠精神”。
在已經(jīng)過去的東風(fēng)天龍哥前兩季賽事中，共吸納到上萬名卡車司機(jī)參與這一盛事，吸引近5萬名觀眾到現(xiàn)場觀摩。尤值一提的是，今年第三季賽事升級到共青團(tuán)中央青年發(fā)展部、中國汽車工程學(xué)會、東風(fēng)汽車公司聯(lián)合舉辦，東風(fēng)商用車有限公司承辦的高度，東風(fēng)商用車將再接再厲，力爭把賽事打造成中國卡車司機(jī)第一品牌賽事。
共青團(tuán)中央青年發(fā)展部副部長趙寶東
在啟動儀式上，共青團(tuán)中央青年發(fā)展部副部長趙寶東說：“80/90后的卡車司機(jī)，已經(jīng)逐漸成為中國卡車駕駛員的核心力量。而年青的駕駛員也越來越有想法，他們更需要卡車文化，包括卡車娛樂、比賽等等。而“天龍哥”比賽正好填補(bǔ)了這一空缺，在未來也將慢慢的建立起了屬于中國的卡車文化?！?/span>
中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來
中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來也激情四溢的表示，卡車司機(jī)是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的建設(shè)者、是上億人民安康生活的守護(hù)者，是強(qiáng)國夢的實現(xiàn)者，東風(fēng)天龍哥卡車大賽倡導(dǎo)安全駕駛、文明駕駛，傳遞卡車行業(yè)正能量，期待卡車司機(jī)開心工作、快樂生活，通過奉獻(xiàn)的力量，能抵消那種路上的孤獨。
在一天緊張的比賽間隙，商用車之家記者特意一路跟蹤采訪多名襄陽站比賽的司機(jī)，實況展出他們平日用車、工作的一些心得、體會。襄陽確實是東風(fēng)商用車的大本營，在這里，當(dāng)?shù)厝擞么筌嚕魶]有首選東風(fēng)天龍，都不好意思說自己是襄陽人。
參賽選手集體合影
一
湖北棗陽司機(jī)張永坤，今年46歲。
12歲開始開車，從拖拉機(jī)、小轎車、救護(hù)車，到工程車、平板車沒有沒經(jīng)過手的。此次他是隨鄂潤物流公司組織來參賽。
鄂潤物流這次組織了4名司機(jī)來參賽，順帶提車，公司專門跑武漢到重慶專線。
他已經(jīng)開東風(fēng)天龍6年多了，目前開東風(fēng)天龍420馬力平板車，運輸物流公司百貨，他說昨天剛處理掉自己養(yǎng)的車，準(zhǔn)備再入手一臺新東風(fēng)天龍啟航版。
二
同樣是鄂潤物流公司組織來比賽的選手，左到右：錢兵，周方儉，李會生。
李會生，34歲，開車10年了，是東風(fēng)天龍340馬力的首批用戶之一，開了5年后賣掉了。這次買了一條東風(fēng)天龍啟航版掛靠公司。
周方儉，棗陽人，東風(fēng)開過2年，以前給人當(dāng)駕駛員，現(xiàn)在開始自己養(yǎng)車，同樣入手東風(fēng)天龍啟航版。
錢兵，36歲，他開車18年，開過東風(fēng)和陜汽德隆。今天也是來提車，入手同批東風(fēng)天龍啟航版480馬力13L發(fā)動機(jī)車型。
三
鄂潤物流有限公司總經(jīng)理李海恭
鄂潤物流購買的10臺東風(fēng)天龍白色啟航版
東風(fēng)汽車公司團(tuán)委書記師建興為鄂潤物流有限公司總經(jīng)理李海恭交付車鑰匙
鄂潤物流
鄂潤物流有限公司總經(jīng)理李海恭，包括這次組織小伙伴共同購買的10臺東風(fēng)天龍白色啟航版在內(nèi)，公司目前有12臺東風(fēng)天龍重卡，剛起步甩掛物流，跑武漢到重慶專線，從事物流與快遞之類的貨物。
四
史哥的英姿照片呢？咳咳，下期卡車之聲音頻節(jié)目，小編你一定要加上哈，不僅聞聲，還得見人
4號選手史新勇是鑫海順物流公司組織來的2名選手中的一位，他今年是第二次來比賽。
開車10年，從7.2米、9.6 米、13米到17.5米，變的是車型，不變的是品牌，一直開東風(fēng)各系商用車。
他現(xiàn)在養(yǎng)了一臺480馬力東風(fēng)啟航版，跑襄陽-新疆、廣西，運輸汽車配件、電子器件等。他也笑著跟記者抱怨現(xiàn)在運價太低、油費又漲，物流不好跑。
此次比賽他用時4分多鐘，雖成績不佳，但心態(tài)樂觀，重在參與嘛。他說，“轉(zhuǎn)彎的地方技術(shù)高的能一次性轉(zhuǎn)過來，如果角度掌握不好就要重新倒車再轉(zhuǎn)，這樣既浪費時間也影響成績?！?/span>
五
30號選手司光劍
30號選手司光劍，是此次比賽承辦地東風(fēng)商用車襄陽興榮亞4S店的客戶，目前養(yǎng)了一臺東風(fēng)天龍，開了4年多了，自己搞散貨運輸，一年贏利十幾萬，可能不久就要換車。
比賽前他不愿意多聊，而是努力觀摩前面選手的比賽，找角度，看路線，最終成績不錯，僅以微弱的差距惜獲第二名，與第一名場地賽成績一樣，但用時長了2秒。他說，臨比賽前確實要仔細(xì)觀摩，開了多年車，再看參照物，結(jié)合自己的經(jīng)驗，來找到最好的轉(zhuǎn)拐等地方。這也是他取得好成績的“秘笈”吧。
他對成績還是比較滿意，賽后終于露出自信的微笑。對于取得的好成績，他認(rèn)為，第一要技術(shù)精湛，第二時間要抓緊不能緊張，“我剛才有點緊張，就丟了分，我沒有去修正，如果修正，肯定能拿滿分。”在他看來，技術(shù)精湛對跑長途來說，關(guān)乎自身和他人的人身安全。
他很驕傲的宣布說，“我從2002年到現(xiàn)在開這種半掛車，從最早的東風(fēng)尖頭145到東風(fēng)紫羅蘭再到現(xiàn)在的東風(fēng)天龍，開了15年東風(fēng)，其中東風(fēng)天龍就開了10年，一直到現(xiàn)在都在用，還沒發(fā)生過一例責(zé)任事故?！?/span>
作為東風(fēng)商用車的絕對擁躉，司光劍認(rèn)為東風(fēng)天龍在質(zhì)量、節(jié)油以及操控上都比一般品牌過硬。第二次參加比賽他也瞄準(zhǔn)了總冠軍獎品——東風(fēng)天龍旗艦。
六
10號選手肖榮看
10號肖榮看是第一次經(jīng)朋友介紹來參賽，他是襄陽本地人，開了十幾年車，東風(fēng)半掛車從東風(fēng)紫羅蘭開到東風(fēng)天龍，開了8年。這次成績并不理想，但他表示明年有時間還會來。他認(rèn)為失敗主要在于場地不熟悉，最主要的還是自己沒掌握好技巧。
他養(yǎng)了一臺420馬力的東風(fēng)天龍半掛，已經(jīng)使用5年，跑襄陽-成都。拉的都是重貨，品種不限，從早期的大理石到現(xiàn)在的汽車零部件，5年共跑了57萬公里，凈利潤一年近20萬元。他年底打算換車，改換東風(fēng)天龍旗艦。他說目前這臺車5年后的殘值大約在18-20萬左右，此前新車購入是近50萬元。
“本地人用本土車”，服務(wù)網(wǎng)點多，維修方便，配件普及，售后方便是他唯一選擇東風(fēng)天龍旗艦的原因所在。
七
26號選手張海波與妻子合影
26號張海波，今年是第二次來比賽，不離不棄的妻子也一道過來比賽助威。
張海波與比賽用車合影
他今年43歲，開了近30年車，開過南京躍進(jìn)，東風(fēng)開了十幾年，從210馬力的紫羅蘭，到340馬力的東風(fēng)雷諾系列，現(xiàn)在養(yǎng)的是東風(fēng)雷諾420馬力半掛，主要跑廣州、江浙滬或成都一帶，運輸汽車零部件。
妻子說，昨晚上出完車回來飯都沒吃就往這邊跑。妻子跟車跑了7、8了，小孩14歲已經(jīng)學(xué)校寄宿?，F(xiàn)在的東風(fēng)雷諾420馬力去年剛買到現(xiàn)在一年時間，此前的東風(fēng)雷諾340馬力的跑了6年賣掉了。目前每年凈利潤在14萬元左右。
夫妻倆說，現(xiàn)在車多貨少，活不太好干。但多年吃苦耐勞夫妻倆都有了底子，不但在襄陽買了房子，而且買車基本都是全款。
張海波說，東風(fēng)是家鄉(xiāng)的車，本地人肯定買本地車，東風(fēng)做工細(xì)膩，各方面配件、服務(wù)都非常方便，基本沒有后顧之憂。其他品牌他們幾乎不考慮。對于東風(fēng)商用車帶來的財富和夢想成真，他們由衷感到喜悅！
張海波妻子為丈夫加油助威
隨后記者觀察到，張海波在比賽中妻子一直在旁邊一路跟著，就像以往跟車跑了7、8年一樣，為丈夫加油、助威、打氣，夫妻倆一路攜手走過風(fēng)風(fēng)雨雨的時光。雖然成績不佳，但夫妻倆攜手走下來依然滿面笑容，有了親人的鼓勵和陪伴，一切就都成了好玩的事。這也是東風(fēng)商用車卡車駕駛員大賽最關(guān)注的一點，為了所愛的人，我們一直在努力！
八
10號李濤14歲家里買了第一臺車，16歲開始自己開車經(jīng)營，東風(fēng)天龍開了有6、7年時間，目前跑福建、新疆、蘭州一帶，拉百貨、設(shè)備等普貨。收入在安全的前提下，一年凈利潤在20萬元左右。
這次是他第一次參賽，是東風(fēng)服務(wù)站站長介紹過來比賽。在去年賣掉車后，此次他也定了東風(fēng)天龍旗艦13L、480馬力車型，選的是紅色。他說他會一直選擇東風(fēng)，其他品牌基本都不考慮，因為車子有什么問題只要找服務(wù)站就能解決，很方便。
他認(rèn)為養(yǎng)車關(guān)鍵是安全，只要安全，一年賺20來萬基本沒問題。一臺車新購入到手后約60萬，2年多就能回本。他一般是開3年換車，3年后二手車殘余值不到30萬，還有一半價值。
九
鄢曙光獲得冠軍
19號1985年生的鄢曙光今年32歲，今天是他圓夢的一天。談起去年的經(jīng)歷，他有點好笑，“去年是1分31秒，但是忘記按喇叭扣分了，結(jié)果到手的第一飛了；今年是1分40秒，是所有42位選手中最快的，但比去年還差點。”
冠軍選手鄢曙光上臺領(lǐng)獎
對比兩年的參賽，他說開的車型不一樣，去年是國四啟航版420的，今年是國五啟航版450馬力，比賽規(guī)則雖無二致，但今年的場地要更好。
他開過東風(fēng)前四后八翻斗車、東風(fēng)天龍等等，開了近10年東風(fēng)車。以前養(yǎng)過東風(fēng)紫羅蘭，現(xiàn)在養(yǎng)的車是東風(fēng)天龍340馬力，開了好幾年了，現(xiàn)在很想換一臺國五480馬力啟航版。他說價格合適隨時可以換車。
鄢曙光每年凈收入都在20萬元左右，基本跑廣州，貨源不固定。賽后年輕的他非常興奮，直呼請記者們?nèi)コ?。愿這個1.8米的大個今年賽事一路好運氣！
十
37號選手林清海
37號林清海成績不佳有點沮喪，不過還是很好脾氣的配合我們采訪。
林清海養(yǎng)了一臺420馬力東風(fēng)天龍，開了有3年了，跑湖北襄陽至東三省的煙草運輸，每個月跑1-2趟，目前3年的車才開了20多萬公里，但年盈利在20萬元左右。他的車當(dāng)時是59萬元買入，目前還能值30多萬元，按照公司規(guī)定的車輛使用期限是7年，他目前不會換車。
林清海所屬的金葉煙草公司現(xiàn)有30多臺東風(fēng)天龍，基本都是個人購車掛靠到公司經(jīng)營，活雖不多但很輕松，收入也不差。
東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理司徒答記者問
為何東風(fēng)商用車連續(xù)3季都是駕駛員技能大賽，而不是慣常的節(jié)油賽，東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理司徒在接受記者采訪時說，“在降低油耗方面，廠家的技術(shù)提升可能要花費很大力氣、很大成本開發(fā)全新機(jī)型，產(chǎn)品提升換代，才能降低3%的油耗，但是一名技術(shù)高超的駕駛員卻能輕松降低30-40%的油耗，所以東風(fēng)商用車舉辦這樣的卡車駕駛員大賽，提升卡車司機(jī)整體的駕駛技術(shù)，首先就能通過節(jié)油降耗提升司機(jī)收入，同時對綠色社會也是很大的貢獻(xiàn)?！?/span>
現(xiàn)場發(fā)布了東風(fēng)康明斯13L、560馬力國五動力，裝配專線或高效物流運輸
最后預(yù)告一下：下一期卡車之聲，我們將推出上一屆總冠軍彭劍把東風(fēng)天龍旗艦開回家后的有趣故事，在東風(fēng)天龍哥精英駕駛員圈子里，他“玩”了那些新花樣？我們也將聽到天龍哥一臺車月入7萬的超級“勵志”傳奇。還將聽到年收入40萬元的東風(fēng)天龍哥韓斌的故事。下一期，再請大家來get吧!
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