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2016年,我國新能源汽車產業(yè)迎來了井噴式發(fā)展。根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,2016年新能源汽車全年銷量超過50萬輛,同比增長53%。預計今年我國新能源汽車市場銷量在80萬輛左右,其中乘用車占比會突破70%。值得一提是,去年我國新能源汽車銷量也超過美國成為全球第一。
大力發(fā)展新能源汽車是我國汽車產業(yè)供給側改革,提升產品質量的重要舉措。歷經多年的深耕細作以及行業(yè)各方的共同努力,我國汽車新能源汽車發(fā)展取得喜人的成績。然而,成績來之不易,形勢依然嚴峻,新能源汽車補貼政策已發(fā)生巨大的變化:2017至2018年新能源汽車執(zhí)行新版補貼政策,補貼額度比2016年降低20%;2019至2020年中央及地方補貼標準和上限在2017年的基礎上再降20%。
隨著新能源汽車的發(fā)展以及國家補貼政策的改變,新能源汽車市場慢慢形成以消費者的選擇來促進企業(yè)競爭的局面。而競爭將會激勵和倒逼企業(yè)必須持續(xù)提升自身的研發(fā)能力,掌握核心技術。
如今,80后、90后以及新生代將成為汽車消費新的主體,對于個性化、智能化、體驗化等方面的需求不斷的上升。汽車的消費日趨個性、多元的特征將會促進企業(yè)打造品牌優(yōu)勢,加強核心技術創(chuàng)新,帶動上下游產業(yè)投資,貫通包括基礎材料、關鍵零部件、制造裝備等產業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié),建立結構完整、自主可控的產業(yè)體系。只有這樣,企業(yè)才能在激烈的競爭環(huán)境中贏得市場。
中國新能源汽車行業(yè)正處于蓬勃的發(fā)展,而作為最早從事新能源汽車產業(yè)的五洲龍也會進一步增強危機感、責任感,抓住機遇應對挑戰(zhàn),扎實工作,切實滿足用戶的價值需求,為用戶創(chuàng)造核心價值,真正建立以用戶為中心的社群化的產品創(chuàng)新和營銷的新的體系。
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