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雙十一剛過,雙十二又來。人造節(jié),不只成就了電商,更樂壞了賣家,也給物流企業(yè)帶來了機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。就拿快遞企業(yè)來說,每到雙十一都是痛并快樂著,開心的是訂單量蹭蹭上漲,痛苦的是后續(xù)配送能力得跟上。
以前網(wǎng)購更多的是小件,但近幾年大件也越來越多,如家電、家居、建材、衛(wèi)浴,甚至健身器材都可以網(wǎng)購。但不同于小件,大件貨值高,易破損,而且還需要專業(yè)的搬運(yùn)、安裝、維修等服務(wù)。在小件領(lǐng)域順風(fēng)順?biāo)目爝f企業(yè),碰到大件也是無可奈何,因?yàn)樗恢皇撬拓浬祥T這么簡單。
需求催生市場。大件貨物的上門需求、安裝需求、維修需求,甚至逆向物流需求,都吸引著一批又一批的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者。依托海爾而生的日日順物流,就是第一批闖進(jìn)大件這個(gè)市場的踐行者。今年雙十一,日日順物流當(dāng)天總接單量是去年的1.6倍,當(dāng)日送達(dá)用戶數(shù)也比去年翻了一番。成績的背后,得益于日日順強(qiáng)大的線下資源——100個(gè)倉儲(chǔ)中心,9萬多輛車,3300多條配送線路,覆蓋區(qū)縣、鎮(zhèn)的30000個(gè)專賣店,2000個(gè)二三級(jí)市場HUB庫,6000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),18萬海爾售后服務(wù)兵……
走過17年的日日順,從海爾的一個(gè)物流部門發(fā)展為一家獨(dú)立的物流企業(yè),又從一家物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為一個(gè)基于物流引領(lǐng)的社群用戶的生態(tài)平臺(tái)。在日日順這個(gè)大平臺(tái)上,每個(gè)部門都是一個(gè)一個(gè)孵化的項(xiàng)目,每個(gè)部門的負(fù)責(zé)人都是一個(gè)個(gè)的小微主。如日日順電商物流、日日順家居物流、日日順供應(yīng)鏈物流、日日順車小微等。
而直接影響客戶體驗(yàn)的最后一公里,就是由日日順的車小微完成的。車小微是什么?簡單來說,車小微就是一個(gè)平臺(tái),一端連接貨,一端連接車。貨,就是日日順平臺(tái)上的所有訂單,包括海爾的,非海爾的,線上的,線下的。車,就是日日順平臺(tái)上的9萬多輛車。
從2012年至今,車小微在不斷升級(jí),從大件物流用戶體驗(yàn)引領(lǐng)平臺(tái),到大眾創(chuàng)業(yè)平臺(tái),再到領(lǐng)先一公里社群交互平臺(tái)。車小微經(jīng)歷了1.0,2.0,3.0三個(gè)發(fā)展階段。
車小微的1.0時(shí)代
這個(gè)階段是從2012年9月到2015年9月,是大件物流用戶體驗(yàn)引領(lǐng)平臺(tái),也被稱為送裝車小微。依托海爾售后網(wǎng)點(diǎn)、銷售送裝公司的車輛資源和服務(wù)兵資源,建立起來的承接海爾電商平臺(tái)以及阿里、京東等平臺(tái)的最后一公里送裝服務(wù)。1.0是日日順引領(lǐng)大件物流用戶體驗(yàn)的時(shí)代,有三大特征:
1、全網(wǎng)覆蓋零盲區(qū)。
2、送裝一體,24小時(shí)限時(shí)達(dá)。
3、按約送達(dá),超時(shí)免單用戶口碑承諾。
車小微的2.0時(shí)代
這個(gè)階段是從2015年9月至今,是大眾創(chuàng)業(yè)平臺(tái),也被稱為創(chuàng)業(yè)車小微。開發(fā)的司機(jī)帶車加盟,四自(自進(jìn)入、自搶單、自交互、自優(yōu)化)機(jī)制驅(qū)動(dòng),每一個(gè)司機(jī)每一輛車都是一個(gè)獨(dú)立核算的小微公司。
2.0時(shí)代,車不再是“運(yùn)輸?shù)妮d體”而是“用戶服務(wù)的云終端”。人車合一、送裝一體,9萬個(gè)人車終端就是9萬個(gè)小微公司。這個(gè)時(shí)代也有三大特征:
1、“四自”機(jī)制驅(qū)動(dòng)的司機(jī)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。
2、全流程誠信體系驅(qū)動(dòng),用戶評(píng)價(jià)是唯一標(biāo)準(zhǔn)。
3、用戶端的數(shù)字化實(shí)現(xiàn)全流程最佳用戶體驗(yàn)。
日日順的派單系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)識(shí)別需要配送的區(qū)域,向本區(qū)域內(nèi)所有小微車輛發(fā)出配送訂單信息,對應(yīng)區(qū)域的車輛即可通過系統(tǒng)進(jìn)行搶單。小微車主搶到配送訂單后,憑單到就近倉庫取貨,并按照要求完成送貨上門,安裝,調(diào)試等服務(wù)。每天配送結(jié)束后,小微車主會(huì)與日日順進(jìn)行當(dāng)天所有服務(wù)內(nèi)容的費(fèi)用結(jié)算,包括:配送距離、安裝維修的標(biāo)準(zhǔn)、訂單個(gè)數(shù)、特殊服務(wù)需求等緯度。
怎樣才算做的好?用戶評(píng)價(jià)是唯一標(biāo)準(zhǔn)。每次服務(wù)結(jié)束后,客戶都會(huì)在網(wǎng)上對本次配送服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)打分。評(píng)價(jià)累計(jì)之后會(huì)自動(dòng)生成五星、四星等星級(jí)定級(jí),星級(jí)越高,就會(huì)擁有訂單選擇的優(yōu)先權(quán),比如一個(gè)訂單先是發(fā)送本區(qū)域的五星車輛,如果沒有車搶單,則會(huì)自動(dòng)在四星車輛里面派發(fā),以此類推。
車小微的3.0時(shí)代
這個(gè)階段是從2016年1月至今,是領(lǐng)先一公里社群交互平臺(tái)。直連互聯(lián)工廠和用戶,支持顛覆線上線下店的移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)。3.0時(shí)代的特征是:
1、眾包模式驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈深度合作的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
2、物流方案+社群體系。
3、工廠/產(chǎn)地直連用戶的定制平臺(tái)。
簡單來說,3.0的車小微除了是日日順物流領(lǐng)先一公里的節(jié)點(diǎn),具備送裝修等基礎(chǔ)服務(wù)能力外,它還是領(lǐng)先一公里社群交互平臺(tái)。利用跟用戶交互的場景,把用戶零散需求進(jìn)行場景化,并建立起社群交互平臺(tái)產(chǎn)生倒流增值。
未來,9萬個(gè)車小微不只是配送員,還可以成為維修員、銷售員??蛻粲芯S修需求,車小微能搞定;客戶有退貨需求,車小微能搞定;客戶有寄件需求,車小微能搞定;客戶想買五常大米,車小微也能搞定……
“智慧家庭”是海爾集團(tuán)的理念,也是日日順的理念,所有創(chuàng)新都圍繞“家”展開。所以,日日順做的事已經(jīng)不再只是物流,未來它會(huì)發(fā)展成什么樣子?
打個(gè)廣告,12月15日下午,2016最后一公里創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會(huì),日日順車小微總經(jīng)理袁艦會(huì)親自告訴你答案。
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