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11月19日，第三屆廣州國際商用車展迎來了專業(yè)觀眾逛展會的熱潮，上汽紅巖也在展會現(xiàn)場舉辦了杰獅500系列品鑒會，新老客戶與經(jīng)銷商、廠商齊聚一堂，共同交流討論紅巖杰獅全系升級車型--杰獅C500和M500。
品鑒會現(xiàn)場參觀人員
其實早在10月22日，上汽紅巖在山城重慶就舉辦了杰獅C500千輛發(fā)車儀式，而廣深地區(qū)正是發(fā)車目的地，據(jù)了解，此次參展的杰獅C500和杰獅M500兩臺車均是客戶預(yù)訂的車，臨時借調(diào)到展臺參展，更值得一說的是品鑒會現(xiàn)場就有客戶下訂單，共售出全新上市的杰獅C500牽引車4輛。可見杰獅500系列產(chǎn)品在廣深地區(qū)頗受眾多用戶喜愛。
杰獅C500現(xiàn)場交車儀式
杰獅500系列產(chǎn)品在外人眼中是外觀內(nèi)飾無任何變化的車型，唯一變化的是車身上的“角斗士”形象拉花，讓車身形象更搶眼，其實杰獅500系列產(chǎn)品的推出是富有更深層次的意義。
為杰獅C500產(chǎn)品上量助威吶喊
杰獅500系列重卡是上汽紅巖利用國際先進的依維柯整車技術(shù)，結(jié)合中國道路運輸實際和法律、法規(guī)嚴苛要求，與時俱進，在保持原有的C100、M100系列產(chǎn)品平臺優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，在動力、安全、舒適、經(jīng)濟、可靠等五大巔峰性能上進行升級。
五大巔峰性能：安全性
杰獅500系列產(chǎn)品獨創(chuàng)的駕駛室后移技術(shù)，碰撞時瞬間后移500mm,據(jù)了解，自2009年杰獅上市至今，8年時間無一例重傷及以上事故。采用雙回路氣制動系統(tǒng)，克諾爾新一代集成空氣處理單元，EBS發(fā)動機缸內(nèi)制動，全系標(biāo)配ABS系統(tǒng)，
廣州車展上汽紅巖展臺
五大巔峰性能：動力性
杰獅C500搭載國際成熟應(yīng)用、國內(nèi)最新上市的CURSOR 11L發(fā)動機，低速響應(yīng)敏捷、低溫啟動迅速，在11L發(fā)動機行業(yè)內(nèi)擁有最高的低速扭矩1700牛米，行業(yè)最高的最大扭矩2100牛米。國際發(fā)動機壽命標(biāo)準(zhǔn)B10最高可達150萬公里以上，與其配備直接檔變速器、FPT小速比紅巖車橋的牽引車，成為國內(nèi)高效物流運輸車輛黃金組合。
五大巔峰性能：經(jīng)濟性
全生命周期整車運營成本TCO主要分為油耗45%、稅和路橋費33%、司機的薪水10%、保養(yǎng)和維修7%、二手車折舊5%五大部分組成，而500系列產(chǎn)品全新升級，通過保養(yǎng)周期長、依維柯專利技術(shù)發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)等手段使得維修保養(yǎng)下降18%，通過使用鋁殼變速箱、EMTB2懸架等輕量化部件，車重降低，從而達到節(jié)油下降7%的目的；駕駛室為整體沖壓、80%雙面鍍鋅板焊接，二手車殘值上升5%,通過油耗、維修保養(yǎng)、二手折舊三方面的綜合優(yōu)化，讓用戶在全生命周期內(nèi)用車成本節(jié)省5%，省下的就是賺到的。
客戶認真品鑒杰獅C500
五大巔峰性能：可靠性
源自意大利依維柯的領(lǐng)先技術(shù)，讓你用國產(chǎn)車的價格享受進口車的可靠性能。由中外雙方按全球開發(fā)流程歷時3年傾力打造的杰獅500產(chǎn)品，按照最苛刻的整車試驗標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)驗證。發(fā)動機多輪3000小時不間斷耐久試驗，150萬公里道路試驗，無大修。5000米以上高海拔車輛正常使用，不冒黑煙。車架扭曲試驗50萬次，震動疲勞試驗60萬次，多方面驗證車輛的可靠性，讓用戶買的放心。
五大巔峰性能：舒適性
依維柯專利四點懸浮駕駛室，配備四氣囊懸置和全新的、輕量化的平衡懸架系統(tǒng)，有效減少道路顛簸，駕乘更舒適、運輸更平順。
正是基于杰獅500系列產(chǎn)品的多項優(yōu)勢，上汽紅巖也將在公路車領(lǐng)域開始發(fā)力，在廣州車展的亮相更是得到了現(xiàn)場用戶的諸多好評，為杰獅500系列產(chǎn)品在珠三角區(qū)域建立良好優(yōu)勢。
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