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2016年11月1日，中國(guó)空軍運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)亮相珠海航展，龐大的身軀使得它在空中的輕盈靈巧顯得有些不可思議！5年首飛，8年鑒定，9年交付……從2007年大型運(yùn)輸機(jī)國(guó)家重大科技專項(xiàng)立項(xiàng)至運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)正式列裝中國(guó)空軍，標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略投送能力邁出關(guān)鍵性一步。這一切，無(wú)疑不是“大運(yùn)人”（科研工作者們）的堅(jiān)持與不忘初心，更重要的是在技術(shù)上的不斷突破與創(chuàng)新。
突破與創(chuàng)新是國(guó)家科研發(fā)展的目標(biāo)，在卡車(chē)行業(yè)亦是如此。一輛卡車(chē)的性能優(yōu)越與否不僅僅關(guān)系著卡車(chē)司機(jī)是否能高效工作，更重要的是關(guān)系著卡車(chē)司機(jī)的安全。福田時(shí)代產(chǎn)品在技術(shù)上一直不斷創(chuàng)新，精益求精，向“國(guó)際化、技術(shù)化、人性化”的方向大跨步挺進(jìn)，用心做好每一輛車(chē)。
那么，福田時(shí)代究竟在技術(shù)、裝備上有哪些特點(diǎn)呢？隨小編一起走近了解一下~
時(shí)代康瑞H
豪華車(chē)身內(nèi)飾，轎車(chē)化駕乘空間，座椅、方向盤(pán)前后可調(diào)；
可選裝空調(diào)；
駕乘舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不疲勞；標(biāo)配動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力，車(chē)輛操縱靈活、輕便。
時(shí)代馭菱VQ1
超大貨廂，專利貨箱設(shè)計(jì)，標(biāo)配加強(qiáng)繩鉤、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機(jī)構(gòu)等實(shí)用配置；
貨廂邊板、底板加厚，底板輥壓深度達(dá)16mm，強(qiáng)度高，承載能力超強(qiáng)。
時(shí)代康瑞K2
車(chē)身鈑金加厚至2.4mm，前圍及地板結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，高強(qiáng)度鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠緩沖梁，車(chē)門(mén)增加防撞梁，安全性能全面提升；
前盤(pán)后鼓式制動(dòng)，制動(dòng)性能優(yōu)越；
標(biāo)配ABS，制動(dòng)性能穩(wěn)定，可以有效克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾等情況，安全性更高。
福田時(shí)代堅(jiān)定不移地以客戶為中心，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，不忘初心，永不止步。
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