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在本次創(chuàng)虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，各路節(jié)油高手云集資陽，各顯節(jié)油實(shí)力。其中，李署光師傅以百公里13.8L的油耗水平獲得了三等獎(jiǎng)。
（頒獎(jiǎng)晚宴上，李師傅談比賽感受）
駕馭有術(shù) 老司機(jī)的省油經(jīng)
李師傅來自河北保定，做零擔(dān)運(yùn)輸，走北京——成都的路線，來回四千多公里。在重載49噸的情況下，走平路百公里油耗在32升左右，走山道的話，油耗在35升左右。
（賽前，李師傅與四川現(xiàn)代工作人員確定油量）
談及節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，開車二十多年的老司機(jī)——李署光，可謂是頗有心得：“有的人開車60~70km/h，其實(shí)低車速不一定省油，高車速不一定費(fèi)油，我一般重載拉貨在85~90的時(shí)速左右。其實(shí)不管開什么車，司機(jī)們在一起也互相推敲具體怎樣才能節(jié)油，節(jié)油的一大秘訣，就是盡量少踩剎車，不要猛踩油門?！?/span>
創(chuàng)虎重卡 最可靠的致富伙伴
李師傅購買創(chuàng)虎已經(jīng)整整一年多了，之前開的是國產(chǎn)車，最開始不熟悉創(chuàng)虎的操控，而掌握操作方式以后，不僅操控更加得心應(yīng)手，油耗也降下來了。李師傅接受采訪時(shí)說：“以前都是法士特變速箱，現(xiàn)在變成岱摩斯半自動(dòng)變速箱，這也是以后的發(fā)展趨勢，剛開始操作不熟悉，但實(shí)際上檔位操作更簡便?！?/span>
在被問及對創(chuàng)虎的評價(jià)時(shí)，李師傅說：“一句話，開了這車，其他車不想開了。開這車跑的活多，它的出勤率高。我們一趟活來回五十多個(gè)小時(shí)，兩三天時(shí)間。同樣跑三趟活，開創(chuàng)虎跑長途人不累，而且還能加一趟，跑四趟，別的車跑三趟就累壞了?！?/span>
（選手李署光與張輝）
在保養(yǎng)方面，李師傅說六萬公里保養(yǎng)一次，而且配件也算不上貴，配件都很耐久，質(zhì)量好。
頂天立地 為家人撐起一片天
李師傅從18歲開始養(yǎng)車，哥哥和弟弟也跑物流專線，是家族式的運(yùn)營。李師傅多年一直忙于打拼掙錢，這次入圍四川現(xiàn)代節(jié)油賽決賽，李師傅考慮要到四川資陽參賽，停幾天車要損失不少運(yùn)費(fèi)，后來李師傅妻子對他說：“一直就知道掙錢，掙了這么多年，就當(dāng)是休息去吧。”于是李師傅就暫停工作，來到資陽參加了創(chuàng)虎節(jié)油賽。
（李師傅和他的創(chuàng)虎）
作為父母，最希望的就是兒女有出息。他的兩個(gè)女兒，就是他在外風(fēng)雨兼程、不斷打拼的動(dòng)力。大女兒是藝術(shù)生，學(xué)美術(shù)，明年即將參加高考，藝術(shù)高校學(xué)費(fèi)二十多萬，李師傅說這也是對孩子的智力投資，只要有能耐，就能在這社會(huì)上立足。而二女兒還在上小學(xué)二年級。李師傅不辭勞苦，為妻兒打拼，為整個(gè)家撐起了一片天。李師傅說，再奮斗十年、二十年，養(yǎng)車養(yǎng)到100萬公里，就差不多該退休了。
為家人撐起一片天，看到女兒學(xué)業(yè)有成，是李師傅多年打拼、長期奔波的最大心愿。希望有高效創(chuàng)虎的陪伴，李師傅一家人都能走在更加幸福的康莊大道上。
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