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金華市首條城際純電動(dòng)BRT青年造

商用車之家訊:金華市民又迎來(lái)了一件大喜事:由青年汽車打造的純電動(dòng)BRT3號(hào)線、4號(hào)線正是開(kāi)通了,兩線共投入80輛青年純電動(dòng)BRT。

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       江城如畫(huà)里,山曉望晴空。就在舉國(guó)歡騰,慶祝中華人民共和國(guó)成立67周年之際,9月30日上午,金華市民又迎來(lái)了一件大喜事:由青年汽車打造的純電動(dòng)BRT3號(hào)線、4號(hào)線正是開(kāi)通了,兩線共投入80輛青年純電動(dòng)BRT。3號(hào)線由金華站高鐵北廣場(chǎng)至義烏國(guó)際商貿(mào)城,是金華市首條城際純電動(dòng)BRT,讓沿線老百姓真正享受到純電動(dòng)的綠色出行和“快、便、捷”的出行紅利。

 

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  金華市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)金中梁,金華市四套班子領(lǐng)導(dǎo),義烏市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),金華市交投公司,金華市公交集團(tuán),義烏恒風(fēng)集團(tuán)以及青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年,金華青年汽車制造有限公司副總裁陳朝梁等領(lǐng)導(dǎo)出席了開(kāi)通儀式。

 

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  金華BRT3、4號(hào)線也是采用零污染、零排放的青年牌純電動(dòng)BRT,是節(jié)能減排的綠色出行的先鋒。不同的是,1、2號(hào)線運(yùn)行距離在20公里上下,而3、4號(hào)線跨城鄉(xiāng)、跨城際,運(yùn)距更長(zhǎng)。其中,3號(hào)線全長(zhǎng)約70公里,對(duì)電動(dòng)汽車的電池容量是一大考驗(yàn)。為提高效率,解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航問(wèn)題,青年汽車技術(shù)人員摸索出了全球首創(chuàng)的“充換結(jié)合”的純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)模式。

 

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  據(jù)介紹,3號(hào)線每輛車載有10箱電池,電力是1號(hào)線的4倍左右。從金華出發(fā)到義烏商貿(mào)城客運(yùn)樞紐終點(diǎn)站后,快充15~20分鐘,補(bǔ)充電量;返程后到鳳山街充換電站,采用機(jī)器人操作,8~10分鐘即可換上充足電量的電池,再次發(fā)車前往義烏。

 

  在鳳山街換電站,換下的電池進(jìn)行統(tǒng)一集中標(biāo)準(zhǔn)充電。按照每輛車車載10箱電池,充電站備用周轉(zhuǎn)2箱計(jì)算,3、4號(hào)線合計(jì)就需要投入將近1000箱電池。

 

  公交方面初步考慮,3號(hào)線一輛車每天跑兩趟義烏,第二趟返程后到鳳山街換電站和金華站高鐵北廣場(chǎng)首末站,在充電樁位上利用夜間谷電進(jìn)行慢充。這樣,第二天一早便能充足電,既充分利用了夜間空閑時(shí)間,還節(jié)省了一大筆電費(fèi)。

 

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  “純電動(dòng)汽車遠(yuǎn)距離續(xù)航的瓶頸問(wèn)題,這次順利突破和解決,為今后在浙中城市群開(kāi)行更多的城際、城鄉(xiāng)快速公交,積累成功經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造了有利條件?!苯鹑A市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

  金華市快速公交有限公司副總經(jīng)理白建平介紹,BRT3號(hào)線是我市首條城際快速公交線,充分體現(xiàn)了金華和義烏“設(shè)施共建、利益共享”的一體化思路。比如,線路是按照“統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、統(tǒng)一采購(gòu)車輛、統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、各自出資建設(shè)”的原則實(shí)施;義烏的市民卡、金華的IC卡可以在3號(hào)線上通用。同時(shí),3號(hào)線義烏境內(nèi)的各站點(diǎn)與義烏目前正在建設(shè)的BRT1號(hào)線同用站臺(tái),即節(jié)省了投資,又方便了乘金華3號(hào)線BRT到義烏的乘客中轉(zhuǎn)換乘。

 

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  BRT3號(hào)線走向的最大特點(diǎn)是分A、B線,A線經(jīng)停金義綜合保稅區(qū),而B(niǎo)線不進(jìn)綜保區(qū),經(jīng)停菜鳥(niǎo)新城,沿金義快速路直行。A線單程70.4公里,B線單程65.5公里,A、B線交替間隔一班發(fā)車。BRT3號(hào)線全線共投入50輛青年牌純電動(dòng)汽車,金華、義烏方向各25輛,首班6時(shí),末班19時(shí),發(fā)車間隔10~15分鐘一班,單程運(yùn)行約90分鐘。全天計(jì)劃開(kāi)行80個(gè)班次,實(shí)行雙向?qū)﹂_(kāi)。

 

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  BRT4號(hào)線的開(kāi)通,主要是為了加強(qiáng)中心城區(qū)與金西的融合發(fā)展,方便金西片區(qū)的居民進(jìn)城辦事、高鐵出行,并連接3號(hào)線,與義烏無(wú)縫對(duì)接,全線共投入30輛青年牌純電動(dòng)電動(dòng)汽車,首班6時(shí),末班19時(shí),與3號(hào)線完全相同。每間隔8~15分鐘一班,單程運(yùn)行時(shí)間約75分鐘。全天共96個(gè)班次,實(shí)行雙向?qū)﹂_(kāi)。

 

  青年純電動(dòng)BRT3號(hào)線和4號(hào)線的同時(shí)正式開(kāi)通,為市民的快捷出行、綠色出行生活又掀開(kāi)了嶄新一頁(yè)。




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