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上市受追捧 老司機眼中的乘龍H7載貨車

商用車之家訊:對于果粉來說,新一代iPhone上市足以讓人熱血沸騰,而乘龍用戶對于H7新車型追捧的狂熱程度也毫不遜色。

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       對于果粉來說,新一代iPhone上市足以讓人熱血沸騰,而乘龍用戶對于H7新車型追捧的狂熱程度也毫不遜色。全新登場的乘龍H7載貨車,吸引越來越多“乘龍粉”的關(guān)注,其不僅延續(xù)了以往車型的安全、可靠、省油、高效的優(yōu)異性能,同時,大容積、大運量充分滿足快遞、綠通行業(yè)的需求。那么對于這一款“多快好省”的乘龍H7載貨車,老司機怎么看呢? 
  
       個體車主老曹談到:“綠通行業(yè)對于卡車的通過性、穩(wěn)定性都有非常高的要求,在山區(qū)受限于道路條件,與6x2牽引車或8x2載貨車相比, 8x4載貨車有兩條驅(qū)動軸四個驅(qū)動輪,在一些惡劣路況車輛脫困能力會強很多,更適合需要下田間泥地拉水果、蔬菜等工況。此外,8x4載貨車裝載量和承載能力都是比較合適的。”



       老司機李師傅對于乘龍H7載貨車的性能也表達(dá)了自己的看法?!笆紫仁恰拜p”,例如對于新國標(biāo)限重31噸的8x4載貨車來說,如果自重能降低一噸,意味著能多載貨一噸,我們用戶也就多一份收益。“融合歐美輕量化技術(shù)的乘龍H7,底盤降重至9.5T,在同類車型中自重最輕,可多運載最少1噸的貨物,真正實現(xiàn)“多拉快跑”。更重要的還有“省”,李師傅就坦言:“乘龍H7載貨車實現(xiàn)百公里較同類產(chǎn)品節(jié)油3-5升,每年可節(jié)省2萬元以上。“除此之外乘龍H7采用WABCO制動系統(tǒng)有效減少制動蹄片及輪胎磨損,加上標(biāo)配復(fù)合制動鼓壽命延長3倍,節(jié)省了更換剎車片和輪胎的費用,每年節(jié)省維護成本15000元。
                 
       作為行走江湖多年的老司機黃師傅表達(dá)了自己選車的想法,“選車最重要還是要看配置,尤其是發(fā)動機!”乘龍H7載貨車可匹配玉柴、康明斯、濰柴三大品牌國五發(fā)動機,適應(yīng)不同工況、不同客戶偏好,發(fā)動機排量8.4-10L,選擇多,扭矩1400-1550N.M,大扭矩提供充足動力,領(lǐng)先行業(yè)首推直接檔變速箱配置,動力傳輸不打折扣,保證整車動力性能,全面滿足市場對環(huán)保的需求。同時可靠的服務(wù)保障以及配件品質(zhì)也得到黃師傅的稱贊:“售后網(wǎng)點多,維修方面非常便捷,東風(fēng)柳汽遍布全國銷售配件網(wǎng)點,擁有800多家服務(wù)站的有力保障,而且乘龍H7載貨車關(guān)鍵零部件均來自全球最優(yōu)秀的汽車供應(yīng)商,可靠性相當(dāng)讓我滿意!”



       當(dāng)然杰出的時效性也是客戶關(guān)注的重點,從事農(nóng)副產(chǎn)品運輸?shù)耐鯉煾稻吞寡裕骸坝袝r候生鮮蔬菜要趕時間運輸,乘龍H7要提到時速90km/h非常輕松,而且它制動效果好。再就是它的故障率低、出勤率非常高,很少會發(fā)生因故障而影響正常送貨的情況,時間就是效益,對于蔬菜運輸戶來說保證出勤率和準(zhǔn)時的到達(dá)率是非常重要的一項指標(biāo)?!?/span>


       舒適性也是老司機們的關(guān)注點,司機老田試駕后又有怎樣感受呢?“乘龍H7載貨車的行駛噪音低,操作輕便又靈活,更高的駕駛室,車內(nèi)空間更寬敞,我一米八的身材在駕駛室內(nèi)身體的舒展性非常好,再加上更快的車速和更強的動力,開起來格外輕松。另外,四維氣動調(diào)節(jié)高端氣囊座椅以及后排的臥鋪也相當(dāng)舒適,總之,這款車開起來不會感到累?!闭缢緳C老田所言,乘龍H7載貨車的舒適性極大提升駕乘感受。
 



       隨著綠通、快遞等與民生相關(guān)的物流業(yè)興起,貨物運輸對車輛速度和效率的要求越來越高,大馬力、輕量化、舒適性的乘龍H7載貨車,充分迎合用戶的訴求,讓用戶獲得更大收益,一經(jīng)上市便受到追捧也就不足為奇了。



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