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“貨運(yùn)行情一年比一年差，與5年前相比，跑長(zhǎng)途貨運(yùn)更困難了，同時(shí)，卡車司機(jī)行業(yè)還存在工作強(qiáng)度較大、生活不規(guī)律、職業(yè)認(rèn)同感較低的現(xiàn)象?！痹枪愤\(yùn)輸主力軍陣營(yíng)中一員的肖飛如是說(shuō)，這也直接導(dǎo)致他退出了長(zhǎng)途貨運(yùn)生涯，轉(zhuǎn)而跑起短途貨運(yùn)來(lái)。
剛過(guò)而立之年的肖飛也面臨著很多困境，退出了干線運(yùn)輸一線后也想過(guò)轉(zhuǎn)型去干其他行業(yè)，但時(shí)間一天天的飛逝，父母的年紀(jì)也不小，自己的兒子也已經(jīng)6歲了，養(yǎng)一大家子的經(jīng)濟(jì)壓力讓飛哥在休息一段時(shí)間后重操舊業(yè)，但不是跑長(zhǎng)途，而是跑短途運(yùn)輸?！耙粊?lái)在當(dāng)?shù)赜惺烊岁P(guān)系，拉磚的活可以固定，而現(xiàn)在很多外出務(wù)工的人都會(huì)選擇回家建房子，這也是一個(gè)商機(jī)，二來(lái)還能經(jīng)?；丶艺疹櫦彝ィ瑑扇涿赖氖挛耶?dāng)然樂(lè)意了?！闭f(shuō)到這飛哥竟自己哈哈大笑起來(lái)。
今年3月份，肖飛把業(yè)務(wù)聯(lián)系好了就開(kāi)始尋找自己中意的車輛了，當(dāng)初想的是購(gòu)買(mǎi)一輛二手車來(lái)充當(dāng)過(guò)渡車型，后來(lái)聽(tīng)朋友的意見(jiàn)，來(lái)到了大運(yùn)汽車銷售中心，經(jīng)過(guò)一番詢問(wèn)后，當(dāng)場(chǎng)就決定要買(mǎi)一輛大運(yùn)風(fēng)馳6.8米的平板車，一來(lái)可以滿足拉磚的快速裝卸要求，時(shí)效性高意味著能多跑出趟數(shù)來(lái)，二來(lái)在車輛空閑狀態(tài)下可以承接更多的短途活，比如拉樹(shù)苗、物流大件物品等貨物，保證自己每月收入能更穩(wěn)定些。
當(dāng)初下定決心選購(gòu)這輛車的時(shí)候，主要是大運(yùn)汽車4S店給了一定的優(yōu)惠幅度，而且該車裝配的是玉柴4缸160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁可靠性高，10噸型的153后橋裝上10.00當(dāng)?shù)劁摻z胎讓車輛的載重性能提升，匹配的是法士特的小八檔，當(dāng)商用車之家的小編問(wèn)及小八檔是什么意思的時(shí)候，對(duì)車輛頗有研究的飛哥解釋道：“我的車匹配的是法士特8JS85E的變速箱，這款變速箱是神箱，平路爬坡重載全通吃，而我在載重10噸左右的運(yùn)輸工況也是相對(duì)復(fù)雜，鄉(xiāng)村公路山高坡陡路面坑洼也是時(shí)常有的事情，這就非?？简?yàn)一輛車的綜合性能了，我的大運(yùn)風(fēng)馳沒(méi)有讓我失望過(guò)，我買(mǎi)車算是買(mǎi)對(duì)了?！闭f(shuō)完飛哥又笑著說(shuō)：“我當(dāng)?shù)剡€有一輛和我一模一樣配置的車?yán)呢浛杀任抑囟嗔耍?0噸往上走，不過(guò)大運(yùn)風(fēng)馳這車是雙層250的加強(qiáng)型大梁，的確靠的住”。
當(dāng)商用車之家小編談及車輛使用感受時(shí)，飛哥表示他的車舒適性不錯(cuò)，氣囊座椅在走鄉(xiāng)村土路的時(shí)候舒適度還是很不錯(cuò)的，整車的駕駛室視線非常棒，駕馭起來(lái)非常輕松，而車輛的三大動(dòng)力總成也是相當(dāng)成熟可靠，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)上山爬坡非常有勁，使用至今，除了進(jìn)行正常的保養(yǎng)以外還沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題。當(dāng)初聽(tīng)銷售人說(shuō)大運(yùn)的售后服務(wù)也非常到位，目的就是為了讓用戶買(mǎi)到一個(gè)放心的產(chǎn)品。
飛哥說(shuō)原來(lái)跑長(zhǎng)途，幾個(gè)月都回不了家，妻子一個(gè)人承擔(dān)起照顧家庭的重任，感覺(jué)挺虧欠的，現(xiàn)在在家跑短途，既能掙錢(qián)養(yǎng)家還能照顧起整個(gè)家庭，大運(yùn)風(fēng)馳車也讓我很省心，感覺(jué)現(xiàn)在走上了一條康莊大道一樣，今后的日子在大運(yùn)卡車的陪伴下也會(huì)越來(lái)越美好。
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