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發(fā)展清潔能源 發(fā)改委稱10年后停售傳統(tǒng)燃油車

商用車之家訊:10年后,中國銷售的增量新車中,將沒有內燃機作為動力的傳統(tǒng)汽車,取而代之的則是以純電為動力的新能源汽車!

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       世界各國的新能源汽車發(fā)展良好,2016年8月10日第一專用車網記者獲悉,近日,發(fā)改委宣稱:10年后,中國銷售的增量新車中,將沒有內燃機作為動力的傳統(tǒng)汽車,取而代之的則是以純電為動力的新能源汽車,預計2050年前全世界都將停售燃油車,屆時將開啟新能源汽車行業(yè)新篇章!


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   近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會徐海東還表示:發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源汽車和智能汽車這兩項大的技術給世界汽車產業(yè)帶來了巨大變革,這是機遇也是挑戰(zhàn),我們要抓住這個機遇,借此加速縮短與國際知名汽車品牌的技術差距,甚至實現“彎道超車”,將新能源汽車技術做到世界領先。


   伴隨著新能源汽車良好的生態(tài)環(huán)境,在政策、經濟、科技等多方因素的共同推動下,世界各國的新能源汽車發(fā)展速度都令人驚艷!


   美國加州,2030年禁售燃油車;荷蘭,2025年禁售燃油車;德國,2030年禁售燃油車;挪威,2025年禁售燃油車;日本豐田,也宣布在2050年將停售純汽油動力汽車。短短一兩年時間,國際社會對于交通工具變革的信息猶如潮水般涌入,很多人都有疑惑,中國何時會加入這一潮流?


  其實,早在《2015中國乘用車燃料消耗量發(fā)展年度報告》媒體交流會上,國家發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋就曾預言:10年后,中國銷售的增量新車中,將沒有內燃機作為動力的傳統(tǒng)汽車,取而代之的則是以純電為動力的新能源汽車!


立足技術創(chuàng)新和積累才能真正抓住機遇


  隨著新能源汽車市場的迅速擴大,世界各國的知名車企都對這塊蛋糕虎視眈眈,比如:寶馬的純電動汽車早已上市并受消費者熱捧,大眾、奔馳的電動汽車生產也在緊鑼密鼓的籌備當中;甚至一些電子產品公司都想進軍新能源汽車來分一杯羹,比如:三星入股比亞迪、蘋果注資滴滴并默默組建技術團隊研發(fā)電動汽車。大佬們的動作之迅速令人咋舌。


  由此可見,機會不會一直存在,在眾多大牌企業(yè)全面介入新能源汽車行業(yè)之前,國內自主品牌車企應抓緊時間進行技術創(chuàng)新和積累,而不是一味追逐眼前的利益,靠“騙補”來大斂財富。要知道,雖然在目前政策導向、市場規(guī)模等利好因素下,國內新能源汽車發(fā)展成為世界矚目的焦點,但隨著國際知名傳統(tǒng)車企的加入,我國自主品牌仍然存在被超越和取代的風險。


  總之,零排放的汽車發(fā)展路線,是大勢所趨,車企一定要認識到這一點,不斷探索技術革新、提升產品質量,這樣才能在未來新能源汽車的爆發(fā)之年,維護住自己的生存和地位。




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