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為了深刻學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“7.20東西部扶貧協(xié)作座談會”精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧戰(zhàn)略思想。7月26日,北京市委副書記、市長王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉共同開啟一系列精準(zhǔn)援建項目,如共同為京藏交流中心奠基、向拉薩公交交付35輛福田歐輝新能源公交車及向4輛拉薩醫(yī)療系統(tǒng)福田醫(yī)療車。
【北京市委副書記、市長王安順與西藏自治區(qū)黨委常委、拉薩市委書記齊扎拉進(jìn)行交車儀式】
【福田歐輝BJ6105氣電混合動力公交車】
【福田流動醫(yī)療車】
齊扎拉對記者表示,援藏20多年來,拉薩人民受到北京市委、市政府及各界人士的關(guān)心,尤其是“十二五”期間,北京全面推進(jìn)包括人力、物力、財力、智力在內(nèi)的全方位援藏,為拉薩公共交通等相關(guān)事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
王安順指出,早在2013年11月,習(xí)近平到湖南湘西考察時強調(diào),“實事求是、因地制宜、分類指導(dǎo)、精準(zhǔn)扶貧”。強調(diào)扶貧不能“手榴彈炸跳蚤”,“遍撒胡椒面”解決不了大問題。必須變“大水漫灌”為精準(zhǔn)“滴灌”。
“我們這次不僅為西藏帶來京藏交流中心的項目,而且還為拉薩市民帶來福田歐輝客車生產(chǎn)的35輛新能源公交車,同時為改善拉薩醫(yī)療條件,提供了福田急救車……旨在全面貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于精準(zhǔn)扶貧的講話精神。” 王安順說。
精準(zhǔn)援助 有效供給
“我在拉薩公交開公交車6年來,這兩年感觸最多,尤其是對福田歐輝生產(chǎn)的氣電混合新能源公交人性化的量身定制要點一個贊。我們每天早晨6點就要趕到停車場,晚上10點多才能收車,拉薩早晚溫差大,以前駕駛的公交車沒有暖風(fēng)系統(tǒng),操控系統(tǒng)也是很老舊,我們每天15個小時工作時間,手腳并用,幾千次的重復(fù)操作……如今有了福田歐輝量身打造的公交車,我們的駕駛座椅是氣囊型,可前后上下調(diào)節(jié),腳下和頭頂都有獨立的冷暖風(fēng)系統(tǒng),全自動無驅(qū)動的動力模式,大大降低了我們的勞動強度。以前開一天車下來,腰酸背痛,如今不僅不累,還能偶爾感受一下駕駛的推背感?!痹诨顒蝇F(xiàn)場,一不愿意透露姓名的公交司機對記者說。
據(jù)了解,在拉薩市委市政府的支持下,原拉薩市公共交通集團(tuán)總公司于今年5月24日正式更名為拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司,現(xiàn)擁有公交車487輛,其中新能源公交車149輛,運營線路34條。
“拉薩公交的發(fā)展,福田汽車起到了積極的助推作用,在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化理念領(lǐng)域、人才培養(yǎng)領(lǐng)域、運輸裝備等領(lǐng)域,福田汽車集團(tuán),尤其是歐輝客車給予拉薩公交全方位的支持。”拉薩市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理國吉對記者說。
量身打造 貼心服務(wù)
“截至今年我在拉薩工作生活20多年,見證了拉薩公共交通產(chǎn)業(yè)的從無到有,從弱到強的歷程。尤其是公交出行方面,以前車輛冒黑煙、噪音大,經(jīng)常壞,如今車輛全是國內(nèi)知名品牌,而且我們這兩年也坐上了新能源公交車,起步平穩(wěn)、噪音低?!敝袊煌▓笊缥鞑卣菊鹃L劉春輝由衷感慨。
記者在拉薩街頭隨機采訪了幾個市民,他們都給予拉薩公交很高的評價。
“拉薩是高原區(qū)域,車輛選擇和其他區(qū)域不同,我們對車輛品牌、車型配置都有獨特的要求,如車輛長度集中在8.5米、10米、10.5米、12米四個長度段,發(fā)動機驅(qū)動采用玉柴氣電混合動力系統(tǒng)等。福田歐輝客車每一次都是結(jié)合我們運營線路的特點,有針對性設(shè)計研發(fā)。即便這次北京市政府對口援建,他們也專門來了好幾次,結(jié)合我們需求量身打造?!眹獙τ浾邚娬{(diào)。
對此,福田汽車集團(tuán)副總裁、福田歐輝客車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理范現(xiàn)軍表示:“我們與拉薩市政府、拉薩公交市多年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,彼此多年的合作中非常默契,我們希望為拉薩公交交付的每一輛車都能開進(jìn)拉薩市民、拉薩公交人的心坎里。與此同時,接下來我們將借助福田集團(tuán)、北汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢助推全新的拉薩公交一路前行,同時配合北京市政府精準(zhǔn)援建的精神,做好后續(xù)各項工作?!?/span>
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