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——圖雅諾杯2016(第八屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽西南大區(qū)決賽火熱開啟
2016年7月3日，圖雅諾杯——2016(第八屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽西南大區(qū)決賽在云南昆明打響。致力于以科技創(chuàng)新、精工品質(zhì)推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展的福田輕型商用車，攜旗下奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴純電動(dòng)、圖雅諾國(guó)V以及風(fēng)景G9純電動(dòng)四大新品集體亮相春城，這不僅與2016年5月李克強(qiáng)總理提出的品質(zhì)革命方針高度契合，還進(jìn)一步提升了福田輕型商用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化了其在行業(yè)的領(lǐng)先地位。
作為本屆福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽的第二場(chǎng)大區(qū)決賽，西南大區(qū)的角逐更是激烈。選手們奧鈴CTX國(guó)IV賽車協(xié)同作戰(zhàn)，最終宅急送隊(duì)、騰晉物流隊(duì)與銀翔物流隊(duì)分別獲得西南大區(qū)決賽的冠亞季軍，成功晉級(jí)2016中國(guó)勒芒全國(guó)耐力冠軍挑戰(zhàn)賽。
【中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)部主任 羨桐春 講話】
【福田汽車集團(tuán)黨委副書記 趙景光 講話】
與此同時(shí)，“七彩書屋”第三季福田圖雅諾公益中國(guó)行也走進(jìn)云南，展示了福田圖雅諾堅(jiān)持以公益為紐帶，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)與品牌的雙提升。賽事期間2016中國(guó)城市綠色物流(昆明)發(fā)展論壇同期舉行，福田輕型商用車聯(lián)合物流行業(yè)各方共同推動(dòng)綠色高效的現(xiàn)代城市物流發(fā)展。另外，奧鈴品牌第7位百萬公里客戶名人堂成員授牌儀式同步舉行，楊國(guó)柱師傅駕駛的奧鈴輕卡行駛已經(jīng)超過110萬公里，是奧鈴品質(zhì)奇跡的見證者。
跨年度賽事再升級(jí) 打造中國(guó)勒芒2.0
福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽經(jīng)過七屆的磨練，通過持續(xù)的堅(jiān)持與創(chuàng)新，得到了各方的高度認(rèn)可，參與的普通卡車司機(jī)超過150萬，已然成長(zhǎng)為中國(guó)輕卡第一賽。這一經(jīng)國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心批準(zhǔn)，由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC）主辦，江蘇省汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)承辦、福田汽車協(xié)辦的國(guó)家級(jí)賽事，正逐步向法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽靠攏，全力打造中國(guó)勒芒輕卡耐力賽2.0版。
【福田汽車集團(tuán)黨委副書記 趙景光 先生 與 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院交通物流工程研究中心主任 顧敬巖 先生為風(fēng)景G9純電動(dòng)新品揭幕】
作為大區(qū)決賽的第二站，西南大區(qū)決賽保持了活動(dòng)一貫的高人氣狀態(tài)?！拔覀兌嫉戎@一天呢！”宅急送公司的負(fù)責(zé)人情緒高漲的表達(dá)了對(duì)此次福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽西南大區(qū)決賽的期待，“中國(guó)版勒芒賽開創(chuàng)了卡車司機(jī)參加耐力賽的先河，我們的司機(jī)很多都愿意參加此類活動(dòng)”。
【福田汽車集團(tuán)商務(wù)汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)、商務(wù)汽車銷售公司經(jīng)理 潘林波 先生 與 福田汽車北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠黨委書記 谷俊民 先生 為圖雅諾國(guó)V新品揭幕】
據(jù)了解，西南大區(qū)決賽采用了極具挑戰(zhàn)性的比賽科目設(shè)計(jì)，以操控技巧為主要比賽形式。在考驗(yàn)賽手駕駛技巧的同時(shí)，也檢驗(yàn)了賽車的操控性能。西南大區(qū)決賽冠軍車隊(duì)選手付治洲在接受采訪時(shí)談到了取勝的訣竅時(shí)表示：“說實(shí)話，我們都是普通的卡車司機(jī)，有機(jī)會(huì)參與這么一場(chǎng)專屬于卡車人的比賽非常滿意，而奧鈴CTX國(guó)Ⅳ輕卡出色的性能表現(xiàn)讓我十分驚喜?！瘪{駛奧鈴CTX國(guó)Ⅳ輕卡的另一位冠軍車手文正林補(bǔ)充道，“我駕駛的奧鈴CTX國(guó)Ⅳ輕卡在比賽過程中大力剎車的時(shí)候比較多，真正讓我感覺到比賽的緊張刺激，團(tuán)隊(duì)的努力加上奧鈴CTX國(guó)Ⅳ輕卡給力表現(xiàn)，都讓我特別驚喜”。
戰(zhàn)略性新品強(qiáng)勢(shì)發(fā)布 中高端產(chǎn)品踐行品質(zhì)革命
當(dāng)前，我國(guó)政府以工匠精神謀劃和推動(dòng)品質(zhì)改革。李克強(qiáng)總理在2016年政府工作報(bào)告中指出，“‘中國(guó)制造’品質(zhì)革命要靠工匠精神。要加大環(huán)境治理力度，推動(dòng)綠色發(fā)展取得新突破”。作為第一家加入中國(guó)綠色物流戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟的商用車品牌，福田輕型商用車將繼續(xù)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)加快產(chǎn)品升級(jí)的步伐，推動(dòng)綠色物流發(fā)展趨勢(shì)，踐行“綠色勒芒”、“綠動(dòng)中國(guó)”理念。
福田輕型商用車事業(yè)本部在本屆勒芒賽啟動(dòng)儀式上推出四款輕型商用車，奧鈴CTX國(guó)V、奧鈴純電動(dòng)、圖雅諾國(guó)V以及風(fēng)景G9純電動(dòng)等新品正是福田汽車以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)革命所作出的積極努力。
【中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)部主任 羨桐春 先生 與云南省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 曹榮新 先生 為奧鈴純電動(dòng)新品揭幕】
全面升級(jí)的奧鈴CTX國(guó)V、圖雅諾國(guó)V產(chǎn)品為滿足國(guó)家更高排放標(biāo)準(zhǔn)要求提供了更有力保障；同時(shí)，寓意著綠色環(huán)保的奧鈴純電動(dòng)、風(fēng)景G9純電動(dòng)產(chǎn)品的推出也代表著福田輕型商用車在新能源細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力的實(shí)力和決心。
【中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)委員秘書長(zhǎng)、現(xiàn)代物流報(bào)常務(wù)副社長(zhǎng) 張煒 先生 與 福田康明斯動(dòng)力股份有限公司產(chǎn)品應(yīng)用工程總監(jiān) 郎殿國(guó) 先生 為奧鈴CTX國(guó)V新品揭幕】
據(jù)了解，以工匠精神著力打造的領(lǐng)袖級(jí)商務(wù)品質(zhì)德系大VAN圖雅諾憑借純正德系血統(tǒng)、超強(qiáng)承載、超大空間、最美顏值，成為了中國(guó)自主商務(wù)汽車產(chǎn)品標(biāo)桿。此次發(fā)布的圖雅諾國(guó)V新品在此基礎(chǔ)上，選用高承載、大速比后橋，使整車承載力顯著提升；變速箱由5MT升級(jí)為6MT，換擋更平順，擋位更清晰；標(biāo)配最新一代的ABS+EBD，制動(dòng)明顯提升，駕乘更安全；采用BOSCH全新一代智能電控高壓共軌技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%，堪稱國(guó)V時(shí)代城市商務(wù)用車的全新選擇。
福田風(fēng)景G9純電動(dòng)新品是以風(fēng)景G9 3720軸距車型為開發(fā)平臺(tái)全新研發(fā)的一款日系商務(wù)新能源產(chǎn)品，全新開發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等裝置，具有舒適環(huán)保、安全可靠、強(qiáng)勁動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)，兼具多樣高端的配置。力臻完美的風(fēng)景G9商務(wù)車不僅為客戶帶來超凡舒適的尊貴駕乘體驗(yàn)，更能滿足一切公商務(wù)出行，并將聯(lián)合圖雅諾產(chǎn)品為客戶提供全方位高效商務(wù)解決方案。
奧鈴CTX國(guó)Ⅴ及純電動(dòng)產(chǎn)品則是福田輕型商用車搶占中高端輕卡市場(chǎng)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略之作。其中，奧鈴CTX國(guó)Ⅴ新品是中國(guó)第一款達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡產(chǎn)品，是中國(guó)量產(chǎn)輕卡的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)者，目前已經(jīng)在北京、上海和廣州等區(qū)域熱賣。最值得一提的是，該產(chǎn)品采用SCR技術(shù)路線，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性更高，而且對(duì)油品要求低，加油更便捷，充分適應(yīng)了我國(guó)各區(qū)域油品的現(xiàn)狀。高標(biāo)準(zhǔn)要求又極具適用性，奧鈴CTX國(guó)Ⅴ新品將成為中高端輕卡市場(chǎng)國(guó)V用車首選。
同期推出的奧鈴純電動(dòng)產(chǎn)品則是與三星、LG、西門子等全球合作伙伴深度聯(lián)合開發(fā)的一款零污染、零排放的綠色輕卡。該產(chǎn)品采用福田汽車自主研發(fā)動(dòng)力電池BMS系統(tǒng)，整車最高時(shí)速可達(dá)90km/h，百公里最低耗電30度，續(xù)航里程可達(dá)240公里，比市場(chǎng)同類產(chǎn)品高20%，代表著未來綠色物流發(fā)展新趨勢(shì)。
齊聚勒芒 福田奧鈴&圖雅諾取得社會(huì)和市場(chǎng)效益雙豐收
福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽作為福田輕型商用車一個(gè)堅(jiān)實(shí)的營(yíng)銷堡壘，早已突破了一個(gè)純粹汽車賽事的含義，通過鏈合市場(chǎng)、行業(yè)、用戶等多方能量，積極踐行著承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，強(qiáng)化品質(zhì)革命，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，謀取社會(huì)和市場(chǎng)效益的雙豐收。
與中國(guó)勒芒輕卡耐力賽同步，以中國(guó)綠色物流戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟為主導(dǎo)的城市綠色物流發(fā)展論壇在全國(guó)多個(gè)大中小城市相繼開展。在西南大區(qū)決賽期間，2016城市綠色物流(昆明)發(fā)展論壇也如期進(jìn)行。在全新市場(chǎng)環(huán)境與政策要求下，福田輕型商用車與物流相關(guān)行業(yè)專家、企業(yè)代表等共同就現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入的交流和探討，尤其是對(duì)云南物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、跨境物流、城市配送政策施行及城市物流透明化等問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析與解讀。
作為本次論壇承辦方的福田輕型商用車，也借機(jī)向與會(huì)者分享了由其打造的綠色高效城市商務(wù)及現(xiàn)代物流集成系統(tǒng)解決方案，將為廣大商務(wù)與物流領(lǐng)域用戶帶去更為專業(yè)和全面的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。
【七彩書屋第三季——圖雅諾公益中國(guó)行走進(jìn)云南 現(xiàn)場(chǎng)為孩子們贈(zèng)送文具】
另外，借助勒芒耐力賽在全國(guó)范圍內(nèi)的影響力， “七彩書屋”第三季--福田圖雅諾公益中國(guó)行活動(dòng)也隨之走進(jìn)了五彩云南，將為貧困兒童送去精神食糧，通過贈(zèng)建七彩書屋，豐富適齡貧困兒童的學(xué)習(xí)生活，以公益之舉為社會(huì)傳播更多正能量。
近日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室在京發(fā)布了2016年（第十三屆）《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜，福田汽車穩(wěn)居全國(guó)34位，品牌價(jià)值超千億。我們有理由相信，正是有了圖雅諾杯——2016(第八屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽、城市綠色物流發(fā)展論壇、七彩書屋等一系列品牌和產(chǎn)品的營(yíng)銷活動(dòng)，讓福田汽車品牌價(jià)值和市場(chǎng)影響力得到了切實(shí)的提升。以賽場(chǎng)輻射市場(chǎng)，全面推動(dòng)品牌知名度和產(chǎn)品形象升級(jí)，福田輕型商用車正在踐行品質(zhì)革命的道路上積極前行。據(jù)了解，在完成2015年銷售11.5萬臺(tái)（含海外）之后，2016年福田輕型商用車將目標(biāo)鎖定在12.85萬臺(tái)，其中奧鈴9.05萬臺(tái)，擴(kuò)大中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位；商務(wù)汽車3.8萬臺(tái)，風(fēng)景鞏固行業(yè)第二，圖雅諾銷售過萬，成為歐系大VAN市場(chǎng)前三的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
隨著福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽在各地比賽的深入開展，福田輕型商用車將繼續(xù)緊密契合國(guó)家“品質(zhì)革命”號(hào)召，秉承新時(shí)代的工匠精神，推動(dòng)研發(fā)制造的技術(shù)革命。通過強(qiáng)化產(chǎn)品向中高端升級(jí)，將高效價(jià)值帶給終端用戶，正引領(lǐng)著中國(guó)輕型商用車領(lǐng)域內(nèi)的“品質(zhì)革命”，最終實(shí)現(xiàn)品牌和產(chǎn)品市場(chǎng)在新市場(chǎng)形勢(shì)下的雙豐收。
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