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比原來(lái)的油耗減少了近1/3。沃爾沃卡車(chē)的新款概念卡車(chē)向行業(yè)展示了如何大幅提升長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的工作效率。這些出色的節(jié)油性能背后隱藏著兩個(gè)秘密，那就是符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)和車(chē)輛自重。
得益于瑞典能源署的支持，沃爾沃卡車(chē)開(kāi)發(fā)出了此款新概念卡車(chē)，即沃爾沃概念卡車(chē)。這是長(zhǎng)達(dá)五年的研究項(xiàng)目的結(jié)晶，該項(xiàng)目旨在打造更加節(jié)能的汽車(chē)。新款概念卡車(chē)將油耗降低了至少30%。
“我們不遺余力地開(kāi)發(fā)更加節(jié)能的車(chē)輛。這是一個(gè)備受重視的領(lǐng)域，不僅牽涉到環(huán)境問(wèn)題，還與減少客戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本的出發(fā)點(diǎn)息息相關(guān)。能夠推動(dòng)這項(xiàng)開(kāi)發(fā)，我們深感自豪。我們的概念卡車(chē)展示了技術(shù)不斷延展更新的強(qiáng)大力量，”沃爾沃卡車(chē)的總裁兼首席執(zhí)行官Claes Nilsson說(shuō)道。
實(shí)現(xiàn)油耗降低的一個(gè)關(guān)鍵因素是在空氣動(dòng)力效率方面大幅提升了40%，牽引車(chē)和掛車(chē)均因此受益。
“我們改良并優(yōu)化了整輛車(chē)，以盡可能提升空氣動(dòng)力性能。例如，我們使用攝像頭取代了后視鏡。這降低了車(chē)輛空氣阻力，從而減少了驅(qū)動(dòng)卡車(chē)所需的能量，”沃爾沃卡車(chē)首席項(xiàng)目經(jīng)理?ke Othzen解釋道。
除了空氣動(dòng)力方面的改進(jìn)，概念卡車(chē)還安裝了新研發(fā)的輪胎，它具有更低的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。掛車(chē)重量比基準(zhǔn)掛車(chē)的重量輕了兩噸，這降低了油耗，同時(shí)提高了有效裝載能力。該項(xiàng)目還具有經(jīng)過(guò)改進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)。我們已于2015年秋季在瑞典的公路上試驗(yàn)了這款車(chē)。
自2011年起，沃爾沃概念卡車(chē)的研發(fā)工作就從未止步，其目標(biāo)是將長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車(chē)的運(yùn)輸效率提升50%。
概念車(chē)是研究項(xiàng)目的一部分，因此不會(huì)上市。但它的一些空氣動(dòng)力性能已經(jīng)應(yīng)用于沃爾沃卡車(chē)批量生產(chǎn)的車(chē)輛上，而且沃爾沃卡車(chē)未來(lái)將有可能采用更多概念車(chē)衍生出的解決方案。
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