——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
在上一窗口突破地板價之后，國內(nèi)成品油價格將在5月12日0時迎來今年第二次上調(diào)。
國家發(fā)改委網(wǎng)站在5月11日下午5點發(fā)布消息稱，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2016年5月11日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高120元和115元。
本調(diào)價周期內(nèi)，美聯(lián)儲議息會議維持利率不變，加拿大森林失火迫使油田減產(chǎn)，尼日利亞石油平臺遭到襲擊，多重消息對國際油價形成支撐，國際油價持續(xù)走高。不過，這些因素在下一周期的影響還需要進一步考察。卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析，國際原油市場供大于求的基本面仍然沒有實質(zhì)性的改 觀，短期內(nèi)原油價格或有震蕩下滑的可能。
下一個調(diào)價窗口將在5月25日打開。徐娜認為，如果到那時國際油價仍然站在地板價以上，國內(nèi)油市將迎來下調(diào)的局面。屆時“兩連漲”的漲幅可能將會遭到回吐，“三連漲”將難以實現(xiàn)。
意外事件支撐油價上漲
在上一周期結(jié)束時，不少市場人士都認為，“科威特石油工人罷工結(jié)束，后期難再看到利好支撐”。然而今年的國際油價好似開了掛，凍產(chǎn)協(xié)議破滅后不斷有意外事件出來為油價“保駕護航”。
進 入5月，加拿大阿爾貝塔省的火勢開始蔓延，該省石油重鎮(zhèn)麥克默里堡及周邊地區(qū)超過8萬人撤離。麥克默里堡位于加拿大阿薩巴斯卡儲備區(qū)的核心位置，阿薩巴斯 卡儲備區(qū)是阿爾伯塔省三大油砂瀝青儲備區(qū)之一，當(dāng)?shù)氐氖凸久刻焐a(chǎn)約250萬桶原油。大火蔓延后，當(dāng)?shù)卦S多產(chǎn)油商均減少了石油產(chǎn)出，荷蘭皇家殼牌石油 公司甚至關(guān)閉了日產(chǎn)量25.5萬桶的Albian Sands油田。
同樣是在本周期 內(nèi)，尼日利亞的武裝分子攻擊了雪佛龍公司在尼日爾河三角洲的一個石油平臺，并威脅要轟炸另一個地方的所有石油設(shè)施。雪佛龍上周五表示，石油平臺遭受襲擊之后已經(jīng)減產(chǎn)了大約9萬桶/日。而據(jù)彭博統(tǒng)計，因海上產(chǎn)油平臺遭到反政府分子的軍事襲擊，且周三晚上原油工廠發(fā)生罷工事件，尼日利亞石油產(chǎn)量下滑至170萬 桶/日下方，創(chuàng)1994年來最低水平。
一個天災(zāi)、一個人禍，成了本周期內(nèi)國際油價上漲的主要動力。截至5月10日收盤，美國WTI原油期貨價格報44.66美元/桶，漲1.22美元，布倫特原油期貨價格報45.52美元/桶，漲1.89美元。
不過值得注意的是，雖然尼日利亞的局勢暫不明朗，但加拿大大火的影響卻恐怕難以持續(xù)。加拿大阿爾伯塔省省長瑞秋·諾特利日前表示，因嚴重森林火災(zāi)而被迫中斷生產(chǎn)的石油開采公司或?qū)⒂凇白罱鼛滋旎驇字堋被謴?fù)生產(chǎn)。
“兩連漲”漲幅可能回吐
久違的“兩連漲”再現(xiàn)江湖，消費者的燃油開支必然隨之上升。本次調(diào)價后，汽油上調(diào)120元/噸，換算成92號/93號汽油升價，約上調(diào)了0.09元/升。
以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪油價上調(diào)后，截至下一調(diào)價周期（約半個月），該私家車主的燃油費用將多花費9元。疊加上一周期的調(diào)價影響，“兩連漲”使得這位私家車主的燃油費用在近一個月內(nèi)上漲了21元。
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析，火災(zāi)等意外事件不會長期持續(xù)，另外沙特等國還有增產(chǎn)意愿，因此油價上漲動力仍然不足；而全球經(jīng)濟面有所好轉(zhuǎn)，加之美元并不強勢，油價的底部支撐也相對不俗，短期內(nèi)也許可以維持在40美元之上。
不過也不必擔(dān)心，因為從目前的情況看，“三連漲”出現(xiàn)的可能性并不大。徐娜介紹，美國原油庫存以及OPEC產(chǎn)油國產(chǎn)量都呈現(xiàn)出上漲趨勢，加拿大森林大火對油價的支撐作用逐漸削弱，歐美國際原油市場超供的基本面仍然沒有實質(zhì)性的改觀，短期內(nèi)原油價格或有震蕩下滑可能。
她判斷，如果在下一個調(diào)價窗口開啟時，原油均價仍然站穩(wěn)地板價之上，國內(nèi)油市將迎來下調(diào)的局面，“兩連漲”的漲幅可能也將回吐。
李彥也認為，當(dāng)前在國際原油沒有明確走向的形勢下，新一輪調(diào)價也有擱淺的可能性。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺或小跌的概率較大。
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
