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沃爾沃卡車的I-Shift系列即將推出一款新產(chǎn)品：配有爬行擋的I-Shift。全新的爬行擋位于自動變速箱中，支持卡車在苛刻的情況下開展重載起步，同時實現(xiàn)卓越的穩(wěn)定性。
只有批量生產(chǎn)的重型卡車才配備此系統(tǒng)。對中國大件運輸市場而言，這將是一個極大利好消息，使得大件運輸工作更加輕便、操控更加靈活精準(zhǔn)，同時又進一步的提升了燃油經(jīng)濟性。
由于額外添加了2個齒輪，新型I-Shift新增了2個爬行擋
沃爾沃卡車的新型I-Shift可最多增加兩個爬行擋。這意味著，除了其他特性，
卡車還可以從靜止?fàn)顟B(tài)起動，且運輸車輛總重 (GCW) 高達325噸。
“配有爬行擋的I-Shift能為搭載自動變速箱的重型卡車提供全新的功能，支持在車輛緩慢爬行和倒車時調(diào)節(jié)車速。傳動齒輪可以承受重載，因此您無需擔(dān)心會陷入困境，進而可能導(dǎo)致車輛拋錨和高昂代價，”FM和FMX產(chǎn)品經(jīng)理Peter Hardin說道。
借助全新爬行擋，卡車最低時速可達0.5-2公里/小時。這非常有助于卡車在執(zhí)行施工和維護等任務(wù)時實現(xiàn)精準(zhǔn)操控。
“全新爬行擋大幅改善了駕駛性能和起動性能，即使駕駛員在運輸重載時遇到惡劣地形（如建筑工地、礦山或森林）且路面光滑，也能更輕松地進行作業(yè)。運輸業(yè)務(wù)越重，路面或地形越惡劣，駕駛員越能從配有爬行擋的卡車中獲益，”Peter Hardin解釋道。
對需要在苛刻路面以及常規(guī)高速公路上執(zhí)行重型運輸業(yè)務(wù)的拖運公司來說，爬行擋還能提供出色的靈活性，并提高燃油經(jīng)濟性。
“配有爬行擋的I-Shift可以在極端的情況下從靜止?fàn)顟B(tài)起動。適宜的后橋傳動比可以優(yōu)化高速行駛時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此將其與爬行擋恰當(dāng)搭配，可降低車輛在高速公路上的燃料消耗。對于實施此類作業(yè)的拖運公司而言，這是一個極大的優(yōu)勢，”Peter Hardin說道。
根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，I-Shift可以配備一個或兩個前進爬行擋，也可以安裝兩個倒車爬行擋。倒車爬行擋支持司機極其緩慢地倒車，倒車操控需要極大精度，因此這是一大優(yōu)勢。
大件運輸?shù)目量桃蠓浅Ｆ鹾吓鋫淞伺佬袚醯腎-Shift變速箱的使用條件：重載啟動，路況惡劣。對大件運輸而言，配備爬行擋的I-Shift變速箱將極大的解放駕駛員的疲勞程度，讓駕駛更加精準(zhǔn)，同時降低了車輛在糟糕路況可能因拋錨而導(dǎo)致的巨大損失； 沃爾沃的爬行檔變速箱同時具有節(jié)油的功能，在保障大件運輸工作要求的條件下，提升燃油經(jīng)濟性，持續(xù)兌現(xiàn)為客戶帶來高效收益的目標(biāo)，不斷提升沃爾沃卡車在各個細分行業(yè)中的燃油表現(xiàn)，保持重卡高效節(jié)油的領(lǐng)先地位?；蛟S，在不久的將來，配備有該功能的沃爾沃大件運輸卡車也將來到中國用戶的身邊。
簡介 — 配有爬行擋的I-Shift
?配有爬行擋的I-Shift是沃爾沃卡車I-Shift自動變速箱的改進型裝置。
?新型I-Shift經(jīng)過專門研發(fā)，可實現(xiàn)出色的起動性能和極低的特定駕駛速度。
?配有爬行擋的I-Shift允許以最低0.5-2公里/小時的速度行駛，并可在車輛總重高達325噸的情況下從靜止起動，但只有批量生產(chǎn)且配備自動變速箱的卡車才具備這一特性。
?變速箱有兩種：可提供一種或兩種爬行擋傳動比的直接擋變速箱或超速擋變速箱。此外，還可以指定兩個倒車爬行擋傳動比。
?低速爬行擋集成于I-Shift變速箱中。為了承載所涉及的高負荷，多個組件均由高強度材料制成。變速箱比傳統(tǒng)I-Shift裝置長12厘米。配有爬行擋的I-Shift適用于沃爾沃FM系列、沃爾沃FMX系列、沃爾沃FH系列和沃爾沃FH16系列的沃爾沃卡車13升和16升發(fā)動機。
傳動比 — 配有爬行擋的I-Shift
?在配有一個爬行擋的變速箱中，直接擋變速箱的傳動比為19:1，而超速變速箱的傳動比為17:1（常規(guī)I-Shift直接擋變速箱最低擋位的傳動比為15:1）。在帶有兩個爬行擋的直接擋變速箱或超速擋變速箱中，最低傳動比為32:1。
?在直接擋變速箱中，最低倒車擋位的傳動比為37:1。
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