10月1日至10月31日黃標(biāo)車換購江鈴窄體輕卡立享2000元抵5000元現(xiàn)金優(yōu)惠，真國四，不限行，提前置換高保值，早用新車早賺錢。

作為國內(nèi)商用車制造商，江鈴汽車無疑是最有名氣的廠家之一，自上世紀(jì)最早在國內(nèi)引入五十鈴技術(shù)以來，旗下輕卡產(chǎn)品皆為高端產(chǎn)品的代表車型，在市場(chǎng)擁有極高的聲譽(yù)，至今仍占據(jù)輕卡行業(yè)的半壁江山。

但從2010年開始，江鈴汽車連續(xù)兩年調(diào)低輕卡產(chǎn)品的售價(jià)，其產(chǎn)品價(jià)格已與中低端產(chǎn)品并肩，使得業(yè)界一片嘩然。到底是什么原因讓高品質(zhì)的江鈴輕卡走上了低價(jià)的道路？降低門檻成就個(gè)體用戶“夢(mèng)想”

江鈴汽車將旗下的輕卡產(chǎn)品定位在高端市場(chǎng)，用戶群主要來自于包括政府、企業(yè)、物流公司等在內(nèi)的團(tuán)體。

近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，許多個(gè)體用戶對(duì)于輕卡產(chǎn)品的需求加大。作為個(gè)體用戶，價(jià)格雖然是購車時(shí)的首要因素，但高端輕卡產(chǎn)品也是他們所渴望的，可不少廠商都高價(jià)銷售高端輕卡產(chǎn)品獲取最大利潤(rùn)，因此，這些個(gè)體用戶被高昂的價(jià)格擋在了高端輕卡的門外。

為了吸引這些個(gè)體用戶，實(shí)現(xiàn)這部分人群的高端輕卡夢(mèng)想，江鈴汽車在輕卡產(chǎn)品急速挺進(jìn)高端市場(chǎng)背景下，開始了大幅度降價(jià)。據(jù)了解，2010年江鈴順達(dá)直降1萬，最低6.18萬起，2011年江鈴將旗下凱銳、凱運(yùn)短軸車型再降7000元，將高端輕卡拉進(jìn)了低端產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間，讓廣大個(gè)體用戶輕松擁有高端輕卡的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。

擠壓利潤(rùn) 性價(jià)比升至歷史新高

“江鈴出品，必屬精品。”在輕卡市場(chǎng)，江鈴汽車的品質(zhì)一直以來都是被稱贊的對(duì)象。

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