●日常開(kāi)車(chē)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢？

看過(guò)以上的視頻經(jīng)過(guò)分析之后，對(duì)于開(kāi)車(chē)不系安全帶、車(chē)門(mén)不關(guān)緊以及掉頭不看后方情況等惡習(xí)的危害，相信大家都已經(jīng)體會(huì)到，后果隨時(shí)會(huì)是致命的。那么，我們?cè)谌粘ｑ{駛的過(guò)程中，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？

1、上車(chē)養(yǎng)成系好安全帶習(xí)慣

安全帶對(duì)于行車(chē)安全的重要性已經(jīng)不言而喻了，很多血淋淋的例子已經(jīng)警示我們，進(jìn)入車(chē)內(nèi)一定要系上安全帶。但總是有那么一些人覺(jué)得安全帶限制了自己的活動(dòng)空間、甚至嫌不舒服而不系安全帶。對(duì)于這樣的行為，我們要堅(jiān)決抵制。

此前淘寶上還盛行一種在衣服上印刷安全帶樣式圖案的T恤，宣稱(chēng)穿上它即使不系安全帶交警也不會(huì)發(fā)現(xiàn)異常，并以此作為賣(mài)點(diǎn)。對(duì)于這種完全不拿自己生命當(dāng)回事的自欺欺人行為，我們必須譴責(zé)！

2、開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)一定要關(guān)嚴(yán)實(shí)

對(duì)于女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊的情況時(shí)有發(fā)生——由于女性司機(jī)關(guān)門(mén)力度相對(duì)男性司機(jī)來(lái)說(shuō)要小，有時(shí)可能出現(xiàn)車(chē)門(mén)關(guān)不緊的情況；而一旦發(fā)生事故，關(guān)不緊的車(chē)門(mén)將可能導(dǎo)致致命的后果。

如果不確定車(chē)門(mén)是否已經(jīng)關(guān)緊，我們不要嫌麻煩，應(yīng)該將車(chē)門(mén)打開(kāi)，重新用力關(guān)一次。對(duì)于配備有車(chē)門(mén)未關(guān)提醒功能的車(chē)輛，則要注意其是否有報(bào)警聲音存在，或者儀表盤(pán)是否有提醒燈點(diǎn)亮。我們建議大家最好養(yǎng)成關(guān)門(mén)之后鎖上車(chē)門(mén)的習(xí)慣。因?yàn)槿绻?chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊是鎖不了車(chē)門(mén)的，當(dāng)你鎖上車(chē)門(mén)后，就不用再擔(dān)心車(chē)門(mén)是否已經(jīng)關(guān)緊了。

3、通過(guò)主道和輔道交匯處時(shí)，要注意減速

從事故視頻中我們發(fā)現(xiàn)，后車(chē)在經(jīng)過(guò)事故車(chē)所在的輔道與主道的交匯處時(shí)，車(chē)速較快，這也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。

　　在經(jīng)過(guò)類(lèi)似主道和輔道交匯處時(shí)，在未能確保路口是否有車(chē)出來(lái)的情況下，我們一定要放慢車(chē)速，緩慢通過(guò)，并隨時(shí)做好應(yīng)急剎車(chē)的準(zhǔn)備。

在從輔道匯入主道的時(shí)候，車(chē)輛駕駛員有可能會(huì)因?yàn)閮蛇呉暰€受到阻擋，而不能清楚的掌握各方向的交通情況。在匯入主道時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)方來(lái)車(chē)，那么很容易會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

●從輔道匯入主道需要注意哪些事項(xiàng)？

我們又應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？

變道/輔道匯入主道一定要打轉(zhuǎn)向燈

“變道要打燈”這個(gè)概念，從我們學(xué)車(chē)開(kāi)始就已經(jīng)被教練不斷地灌輸?shù)蕉淅??；蛟S在學(xué)車(chē)或者考路試時(shí)，因?yàn)榕赃呌薪叹毣蛘呓坦?，所以我們總能做到變道打燈?/p>

但是，當(dāng)我們自己開(kāi)車(chē)時(shí)，也許因?yàn)榕赃吷倭私叹毜?ldquo;鞭笞”，總有小部分人不習(xí)慣變道打燈，這樣的不良駕駛習(xí)慣說(shuō)不準(zhǔn)何時(shí)就會(huì)導(dǎo)致致命的后果發(fā)生。

變道打燈，是為了讓后方車(chē)輛知道你的駕駛意圖，以防意外發(fā)生。從輔道匯入主道也一樣，一定要打轉(zhuǎn)向燈。從輔道匯入主道時(shí)，沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，最終導(dǎo)致碰撞事注意觀察主道后方交通情況

從輔道匯入主道，一定要仔細(xì)觀察主道后方交通情況，在確保后方?jīng)]車(chē)的情況下才緩慢匯入。有可能就是在掉頭時(shí)沒(méi)注意觀察主道后方的交通情況，因此導(dǎo)致事故的發(fā)生。

一般來(lái)說(shuō)，后視鏡都存在一定的盲區(qū)（多數(shù)車(chē)型在后方車(chē)輛貼近車(chē)尾位置時(shí)從后視鏡里是看不到后方車(chē)輛的），大家要熟記自己車(chē)輛后視鏡的盲區(qū)位置所在，當(dāng)不能確保盲區(qū)是否有車(chē)輛時(shí)，可通過(guò)內(nèi)后視鏡或者直接扭頭察看，以確保變道的安全。匯入主道時(shí)打方向盤(pán)幅度不要太大，留給后車(chē)一定緩沖空間。

有部分司機(jī)，不管是在變道也好，掉頭也好，總喜歡大幅急打方向盤(pán)，這樣的駕駛風(fēng)格除了帶來(lái)乘坐上的不舒服外，還存在很大的安全隱患。

一般情況下，變道時(shí)不提倡將方向盤(pán)幅度打得太大，而是應(yīng)該稍微打一點(diǎn)方向盤(pán)，讓車(chē)身線條與直行線之間的夾角盡量小，這樣萬(wàn)一在后方有來(lái)車(chē)的情況下也能留有一定的空間余量給后車(chē)進(jìn)行緩沖，避免事故的發(fā)生。

在從輔道匯入主道時(shí)也一樣，除非條件限制，否則建議大家都應(yīng)該遵循這個(gè)原則：緩慢小角度匯入主道，留給后車(chē)一定的緩沖空間，避免事故發(fā)生。

總結(jié)：一次又一次血淋淋的例子告訴我們，養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣對(duì)于避免事故的發(fā)生、降低事故的影響是多么的重要。上車(chē)系好安全帶、鎖好車(chē)門(mén)、變道打燈……這些從我們開(kāi)始學(xué)車(chē)就被不斷灌輸?shù)幕局R(shí)，并非僅僅是為了應(yīng)付教練應(yīng)付考試拿到駕照而已；每一個(gè)看起來(lái)無(wú)關(guān)緊要的駕駛基本知識(shí)，都與我們?nèi)粘ｑ{駛的安全息息相關(guān)。所以，不要嘲笑這些看起來(lái)無(wú)關(guān)緊要的“良好駕駛習(xí)慣”，別等到意外發(fā)生時(shí)，才后悔自己沒(méi)有養(yǎng)成這些良好習(xí)慣。

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