開車時使用手機危險這事大家都知道，可多數(shù)人并不重視，甚至還為虎作倀。最近網(wǎng)上出現(xiàn)了一種汽車配件，據(jù)稱是為了方便司機在駕駛中使用電話，商家還給它冠以“開車神器”的名號。真的是匪夷所思。

所謂“開車神器”，其實是一種叫方向盤手機架的東西，記者在某購物網(wǎng)站輸入商品名稱后，發(fā)現(xiàn)這類商品種類還真不少，有卡扣式、粘貼式、吸盤式，價格也高低不等。從網(wǎng)站記錄看，這些東西銷量不錯，以一款卡扣式手機架為例，一個月就賣出了1483件。

還在網(wǎng)上看到，不少網(wǎng)友都曬出了自己使用方向盤手機架的照片和使用體驗，有的司機竟然同時在方向盤上架了兩部手機。一些網(wǎng)友表示，雖然確實在接打手機時，手機架解放了雙手，但在汽車急轉彎時，手機架對控制方向盤造成了阻礙，同時自己的注意力很容易被眼前的手機分散。

遇緊急情況“神器”會變兇器

這樣的“神器”不僅在使用中影響駕駛員的注意力，而且如果出現(xiàn)意外情況還非常危險，來看記者的體驗。

在網(wǎng)上購買了一個支架式的方向盤手機架，安裝在一輛駕校教練車上，并在駕校教練場地內進行實際體驗。行駛中，感覺到，因為手機就架在眼前，即便沒有來電或者信息的時候，自己的目光還是會不自覺的關注手機。

公安交通管理局車管所考試科科長王勇告訴記者：“一旦安裝了這種裝置，當來信息時，我們會不自覺去看，特別是有文字信息提醒的時候。低頭看手機，車輛就會完全處于一個失控狀態(tài)，這樣比接聽電話還要危險。”

除了容易分散注意力，發(fā)現(xiàn)，由于方向盤上多了一部手機，儀表盤受到遮擋，時速等重要駕駛數(shù)據(jù)無法正常查看。而車輛遇到急轉彎或調頭時，手機架又會影響司機操作方向盤。另外專家表示，這種手機架還會在行車中帶來不可預知的風險。例如，一旦手機不慎從方向盤掉下來，很可能卡到剎車的位置，這時如果遇到緊急情況，將無法剎車。

　　此外，有的款式的方向盤手機架，是將手機直接放在方向盤正中間，這恰好是汽車安全氣囊的內置位置。一旦發(fā)生意外，方向盤上的氣囊彈出，手機立刻就會變成砸向司機的兇器。

體驗：開車打電話到底有多危險？

開車時使用電話，會給行車安全帶來多大的隱患？在訓練場地進行了一次測試實驗。

測試地點是一處駕校訓練場地，車速每小時30公里，司機的手機都放在平常習慣的位置，每位司機重復接聽電話十次。

首先上車的是有19年駕齡的邢先生，測試途中，邢先生操作非常連貫，接聽電話的最短時間僅用1.91秒。接下來接受測試的是剛剛學會開車的黃小姐，黃小姐接聽電話的最短時間是3.84秒。不過其中有一次電話鈴響起時，黃小姐恰好在轉彎，接電話影響了操作，這一次測試耗時8.68秒。最后，有7年駕齡記者自己也體驗了一把，結果10次測試下來，最好成績是2.09秒。

值得注意的是，表面上，除了剛會開車的黃小姐有些生疏外，19年駕齡的邢先生以及擁有7年駕齡記者，兩人接電話的過程還算連貫，但是架設在汽車中的gopro攝像機卻清晰的記錄了三個人每一次接電話時的小動作，三個人不管駕齡多少，每一次接電話的時候，都會不自主的低頭看一眼手機。

開車時接手機沒有看路的這幾秒種時間到底意味著什么？以邢先生的1.91秒來算。車速30公里每小時，1.91秒就會行駛出15.9米的距離，而速度提高到60公里每小時，1.91秒就會行駛出31.8米的距離，如果在高速路上行駛，速度可能達到100公里每小時，1.91秒則會行駛出53米。

市公安交通管理局車管所考試科科長王勇介紹，在實際行駛過程中，經常會出現(xiàn)突發(fā)情況，比如有行人橫穿馬路，或者有車輛突然調頭、變道。這時，如果恰好司機因為接電話分散了注意力，就很容易發(fā)生事故。

此外，由于大貨車和大客車的剎車距離是普通轎車的好幾倍，如果發(fā)生意外，造成的后果就會更嚴重。不僅如此，開車時如果接電話，就變成了單手操作，這也是非常危險的駕駛行為。

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