天下大事，必做于細。一個不經(jīng)意的細節(jié)，往往能夠反映出一個人深層次的修養(yǎng)。同理，一輛車的細節(jié)，往往也能反映這部車的水平。

在當下競爭激烈的汽車市場，各廠商尤為注重細節(jié)品質(zhì)的把控，“于細節(jié)處贏口碑”正是車企們希望得到的認可，而那些即使在細節(jié)上，也能經(jīng)得住考驗的車型，也確實對得起消費者的認可。就輕客而言，消費者在購買時，要注意哪些細節(jié)方面，才能做到省心又省錢呢？下面，我們將對比目前市場上的兩款主流輕客——上汽大通V80和全順的一些重要細節(jié)，讓消費者在選擇輕客時，對細節(jié)品質(zhì)有更加直觀的感受。

行車電腦事小  影響安全事大

在高度信息化的今天，車輛的信息化和自動化程度也越來越高，行車電腦（ECU）已經(jīng)成為車輛重要的組成部分，它可以實時監(jiān)控、記錄并控制車輛的行駛狀態(tài)，并在出現(xiàn)問題時及時提示駕駛者，以確保車輛的安全。

上汽大通V80配備多個行車電腦，并通過BCM系統(tǒng)整合，信息在儀表組合中央的信息中心上集中顯示，功能豐富，包括：時間、行駛里程、胎溫胎壓信息、轉向指示燈、燃油濾清器狀態(tài)、電熱塞狀態(tài)、電動側踏步狀態(tài)、車門狀態(tài)、燈光狀態(tài)、安全氣囊狀態(tài)、機油壓力狀態(tài)、燃油狀態(tài)、發(fā)動機工作狀態(tài)、制動系統(tǒng)狀態(tài)、安全帶狀態(tài)、蓄電池狀態(tài)、防盜系統(tǒng)狀態(tài)、定速巡航狀態(tài)、ABS狀態(tài)、EBD狀態(tài)等二十多項信息，信息全面，而又分布合理，讓駕駛者對車輛信息有一個全面的了解，減少行駛過程中意外情況的發(fā)生，相當于為消費者的人身安全又買了一份“保險”。

相比之下，全順的行車電腦僅提供轉向燈、發(fā)動機報警燈很少的信息，且分布凌亂，一旦在行駛過程中車輛出現(xiàn)問題，司機很難了解發(fā)現(xiàn)，容易導致意外事故的發(fā)生，即使不發(fā)生事故，也會影響車輛的使用壽命。

頻頻上下貨   莫要小瞧尾門壓條

城市物流是寬體輕客的一個重要用途，而車尾門是貨物上下車的主要途徑。在搬運像電機這樣比較重的貨物時，往往會在車尾過渡一下，因此，車尾門壓條的質(zhì)量就尤為重要。好的尾門壓條，讓車主下上貨更輕松，質(zhì)量不過關的尾門壓條，則會讓車主為了這個“小缺陷”頻頻慪氣，煩惱不已。

V80在車尾部使用沖壓一次成型的不銹鋼壓條，不僅強度高，結實耐用，而且平整美觀。全順尾部采用的是低成本的塑料壓條，磨損后比較粗糙，容易劃傷貨物，也不夠美觀，稍重一點的貨物還會把壓條壓碎，影響車輛使用，需要頻繁更換，不僅客戶使用成本高而且非常麻煩。

V80的不銹鋼壓條

全順的塑料壓條

成本仔細算  車船稅最多能省1.2萬元

商用車作為一項生產(chǎn)資料，車主在購買它時一定是精打細算，貨比三家，跟銷售顧問狠狠地殺價，但是很多車主在計算成本時，往往只考慮了顯性的成本，如車價、油耗、維修保養(yǎng)等，但卻忽略了一些隱性成本。今天我們就來算一算其中一個往往被許多車主忽略的項——車船使用稅，簡稱車船稅。

車船稅在車輛每年購買交強險時，由保險公司代為收取，從60元到5400元不等。在空氣污染日益嚴重的今天，國家為了鼓勵大家選擇燃油效率更高更環(huán)保的車型，從2012年起，在車船稅的征收中，以排量為標準，分了七個等級，排量越大，需繳納的車船稅越多。

上汽大通V80由于采用了最新的意大利VM發(fā)動機技術和德國BOSCH第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術，燃油效率高，發(fā)動機功率達到100千瓦，排量只有2.5L，不僅省油，而且車船稅每年僅需繳納660元-1200元（不同地區(qū)執(zhí)行金額不同）。而全順由于發(fā)動機技術落后，燃油效率低下，最大功率僅85千瓦，排量卻高達2.8L，每年繳納的車船稅為1200-2400元，比V80貴了近一倍。以一輛車使用十年計算，如果選擇上汽大通V80，光車船稅就能節(jié)省至少5400元，最多能省12000元。而且從政策的導向上來看，國家會繼續(xù)鼓勵技術更先進，更環(huán)保的車型，政策的差距還會進一步拉大。選擇大通V80，不僅能省錢，也為更好的環(huán)境出一份力。 

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